फोर्ड ने इकोस्पोर्ट की 4,000 युनिट्स वापस मंगाई - जानें कारण

कंपनी का कहना है कि इस मई, जुन 2017 में बनी फोर्ड इकोस्पोर्ट के फ्रंट लोवर कंट्रोल आर्म में वेल्डिंग क्वालिटी में कुछ कमी हो सकती है। इस दौरान बनी इकोस्पोर्ट के इन पार्ट्स की वेल्डिंग क्वालिटी कंपनी की स्पेसिफिकेशन पर खरी नहीं उतरती, इसलिए इन्हें बुलाकर जांचा जाएगा और जरूरत पड़ने पर इन्हें ठीक किया जाएगा।

कंपनी का मानना है कि ये एक गंभीर समस्या हो सकती है क्योंकि इसका सीधा असर स्टीयरिंग कंट्रोल पर पड़ता है। इसके अलावा कंपनी ने फोर्ड इकोस्पोर्ट के 1,018 मालिकों को भी अपनी कार जांच करवाने के लिए लिखा है। इन कारों में फ्रंट पैसेंजर और ड्राइवर के फॉल्टी सीट रेक्लाइनर की जांच होगी। इस इंस्पेक्शन में नवंबर और दिसंबर 2017 में बनी कारें शामिल हैं।

फोर्ड इकोस्पोर्ट भारत की बेहद ही पॉपुलर कॉम्पैक्ट एसयूवीस् में से एक है। हाल ही में फोर्ड इकोस्पोर्ट का फेसलिफ्ट वर्जन भी लॉन्च किया गया है। पिछले दिनों भारतीय सड़कों पर इसके फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट को टेस्टिंग के दौरान स्पॉट किया गया था। अनुमान है कि इसे भी जल्द ही लॉन्च किया जाएगा।

भारत में जो फोर्ड इकोस्पोर्ट फेसलिफ्ट लॉन्च किया गया था उसके एक्टीरियर और इंटीरियर डिजाइन में कई अपडेट किये गए थे। फोर्ड इकोस्पोर्ट फोर-व्हील-ड्राइव वेरिएंट भी इसी अपडेट के साथ आएगा।

फोर्ड इकोस्पोर्ट फेसलिफ्ट को नए 1.5-लीटर थ्री-सिलेंडर, ड्रैगन सिरिज के पेट्रोल इंजन के साथ लॉन्च किया गया था। ये इंजन 120 बीएचपी की पावर और 150 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इस पेट्रोल इंजन को 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ लैस किया गया है।

हाल ही में फोर्ड ने इसमें 1-लीटर इकोबूस्ट पेट्रोल इंजन के ऑप्शन का विकल्प भी दिया है। ये इकोबूस्ट पेट्रोल इंजन 125 बीएचपी की पावर और 170 न्यूटन मीटक का टॉर्क जनरेट करता है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट फेसलिफ्ट के डीजल वर्जन की बात करें तो इसमें 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन लगा है जो कि 98.6 बीएचपी की पावर और 215 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। ये सारे वेरिएंट फ्रंट-व्हील-ड्राइव के साथ बेचे जा रहे थे।

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