फोर्ड इकोस्पोर्ट S इकोबूस्ट रिव्यू - सेगमेंट की बेस्ट परफॉरमेंस कार

Written By: Abhishek Dubey

फोर्ड इकोस्पोर्ट S को कंपनी ने अभी हाल ही में लॉन्च किया है। जैसा कि आज-कल कारों में छोटे साइज का इंजन देने का दौर चला है, फोर्ड इकोस्पोर्ट S के इंजन को भी डाउनसाइज किया गया है। फोर्ड इसको इकोबूस्ट इंजन कहता है।

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फोर्ड अपनी इस नई कार को लेकर बहुत कॉन्फीडेंट है और इसको लेकर ढे़र सारे दावे किये जा रहे हैं। ऐसा कहा जा रहा है कि इसकी परफॉर्मेंस पिछेल मॉडल से कहीं बेहतर है और इंजन को डाउनसाइज करने से इसकी परफॉर्मेंस में कोई नकारात्मक प्रभाव नहीं पड़ा है। कंपनी के इस दावे को जांचने के लिए हमने चेन्नई जाकर इस कार का एक टेस्ट ड्राइव लिया। आइये जानते हैं इसके बारे में हमारा क्या कहना है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट S इकोबूस्ट रिव्यू - सेगमेंट की बेस्ट परफॉरमेंस कार

डिजाइन और स्टाइलिंग

वर्ष 2014 में जब इकोस्पोर्ट का पहला मॉडल लॉन्च हुआ था तो इस क्रॉसओवर को मिला-जुला रिएक्शन मिला था। क्योंकि उस वक्त लोगों को हैचबैक और एसयूवी मिक्स डिजाइन की कोई आदत नहीं थी। हालांकि बाद में लोगों ने इस कार को खुब पसंद किया और मार्केट में इकोस्पोर्ट काफी सफल रही।

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नई फोर्ड इकोस्पोर्ट S की डिजाइन भी पिछले मॉडल जैसी ही है पर इसमें कुछ अपडेट किया गया है। रेगुलर इकोस्पोर्ट मॉडल के मुकाबले फोर्ड इकोस्पोर्ट S काफी शार्प, स्पोर्टीयर और स्पेशल लगती है।

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कार के फ्रंट में जो ग्रिल लगाया गया है उसमें रेगुलर इकोस्पोर्ट के मुकाबले काफी कम क्रोम वर्क किया गया है। साथ ही इसमें स्मोक्ड हेडलैंप औ टेल लैंप लगाया गया है। जिससे यह कार थोड़ी युनिक लगती है।

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साइड प्रोफाइल की बात करें तो फोर्ड इकोस्पोर्ट S को पहली बार देखने से ही आपको पता चल जाएगा कि इसका ग्राउंड क्लीयरेंस कितना शानदार है। कार की ग्राउंड क्लीयरेंस में कोई बदलाव नहीं किया गया है, इसे अब भी उतना ही ऊंचा रखा गया है।

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ग्राउंड क्लीयरेंस के अलावा जो चिज आपका ध्यान खींचता है वह है इसका लंबा ब्लैक फाइबर गार्निश जो कि फ्रंट बंपर से शुरू होते हुए कार के टेल तक जाता है। इसमें रूफ रेल भी ब्लैक कलर का ही दिया गया है।

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साथ ही फोर्ड इकोस्पोर्ट S में लगा 17-इंच का फाइव-स्पोक अलॉय व्हील आपको जरूर आकर्षित करेगा। ये काफी स्पोर्टी और बोल्ड लगता है।

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फोर्ड इकोस्पोर्ट S में इलेक्ट्रॉनिकली-एडजेस्टेबल और फोल्डेबल मिरर लगाए गए हैं। इस मिरर को भी कार बॉडी का ही कलर दिया गया है।

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कार के रियर प्रोफाइल की बात करें तो फोर्ड इकोस्पोर्ट S में लगा स्पेयर व्हील काफी शानदार लगता है। इसे देखकर एक स्पोर्टी फील आता है। हालांकि कार का विंडशील्ड जरूर छोटा है। साथ ही कार में रिवर्स लाइट, टेल लैंप ईत्यादि लगाए गए हैं।

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इंटीरियर और फीचर्स

फोर्ड इकोस्पोर्ट S में डार्क थीम इंटीरियर दिया गया है। साथ ही इसमें ऑरेंज कलर के एक्सेंट्स दिए गए हैं, जो कि काफी एनर्जेटिक और फ्रेश लगती है।

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डैशबोर्ड के सेंटर में 8.0-इंच का फोर्ड SYNK 3 इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो कि ढ़ेर सारे फीचर्स के साथ आता है। इसके अलांवा कार के इंटीरियर में थ्री-स्पोक स्टीयरिंग व्हील लगाया गया है। इस स्टीरयरिंग व्हील पर लेदर कवर लगाया गया है जो कि काफी प्रीमियम लगता है।

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कार के इंस्ट्रूमेंट कंसोल में काफी बड़े डायल्स लगाए गए हैं। इस कंसोल में आप गियर-शीफ्ट इंडिकेटर, रियल-टाइम और एवरेज माइलेज, बाहर का टेंप्रेचर और डोर-ओपन इंडिकेटर्स ईत्यादि देख सकते हैं।

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साथ ही फोर्ड इकोस्पोर्ट S में USB पोर्ट और 12V का आउटपुट भी दिया गया है। इसके रॉटरी नॉब को एक बेहतरीन फिनिश दिया गया है और यर बेहद शानदार लगता है।

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इसके अलावा इसके USB पोर्ट के पीछे ट्रैक्शन कंट्रोल बटन भी दिया गया है। इसकी खासियत यह है कि इसे स्विच ऑफ करने के बाद भी यह पुरी तरह से बंद नहीं होती और लो मैग्निट्यूड पर चलती रहती है।

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इसके अलावा इसके इंटीरियर के जिस फीचर की इस बार सबसे ज्यादा चर्चा की जा रही है उसके बारे में अभी हमने बात ही नहीं की। वो है इसमें लगा सनरूफ, जिसे फोर्ड 'फन रूफ' कहता है। ये बेहद ही शानदार है और फोर्ड इकोस्पोर्ट S का हाइलाइट फीचर भी।

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अब वापस इसके SYNK 3 इंफोटेनमेंट सिस्टम की तरफ चलते हैं और जानते हैं इसमें कौन-कौन से फंक्शन दिए गए हैं:

  • एप्पल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो
  • डिजिटल कंपास
  • इन-बिल्ट नेविगेशन
  • ब्लूटूथ और WiFi कनेक्टिविटी
  • व्हीकल सेटिंग
  • फुटवेल एंबीयंट लाइटिंग कंट्रोल
  • रेडियो/एफएम
  • वॉयस रिकग्निशन
  • ऑटोमैटिक हेडलैंप ऑन/ऑफ
  • एमरजेंसी असिस्ट
  • वालेट मोड
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इसके अलावा इकोस्पोर्ट में अन्य कई फीचर्स भी दिए गए हैं:

  • पूश-बटन स्टार्ट
  • ऑटोमैटिक हेडलैंप और वाइपर्स
  • फोर्ड MyKey*
  • फोर स्पीकर्स; गो ट्वीटर्स
  • ड्राइवर सीट हाइट-एडजेस्ट
  • रिवर्स पार्किंग कैमरा
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कंफर्ट और स्टोरेज

एक क्रॉसओवर होने के कारण फोर्ड इकोस्पोर्ट S को एक हैचबैक कार और एक एसयूवी दोनों का फील एक साथ देना था। इसके हिसाब से इसकी डिजाइन में कंफर्ट का खास ख्याल रखा गया है।

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कार में कई स्टोर्ज दिए गए हैं। डोर से लेकर फ्रंट और बैक में भी तमाम तरह के स्टोरेज दिए गए हैं। डोर स्टोरेज में आप एक साथ एक-एक लीटर के दो पानी के बॉटल या अन्य सामान रख सकते हैं।

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कार के रियर पैसेंजर सीट में तीन लोगों को बाठने के लिए थोड़ी मसक्कत करनी पड़ सकती है हालांकि दो वयस्क और एक एक बच्चा आसानी से बैठ सकते हैं।

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इंजन, परफॉरमेंस और ड्राइव

नए फोर्ड इकोस्पोर्ट S की सबसे बड़ी खास बात है इसमें लगा इकोबूस्ट इंजन। इसमें 1.0-लीटर का टर्बोचार्ज्ड इकोबूस्ट पेट्रोल इंजन लगाया गया है, जिसकी परफॉरमेंस कमाल की है।

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यह 1.0-लीटर का इंजन 3-सिलिंडर यूनिट के साथ आता है जो कि 123 बीएचपी की पावर और 170 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से लैस किया गया है।

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जिसे कार ड्राइव करना काफी अच्छा लगता है उसे यह कार चलाने में बहुत मजा आएगा। शहरी इलाकों में भी ये काफी आरामदायक है।

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इसके अलावा फोर्ड इकोस्पोर्ट S 1.5-लीटर के पुराने इंजन ऑप्शन में भी उपलब्ध है जो कि 99 बीएचपी की पावर और 205 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को भी 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ट्रांसमिशन से लैस किया गया है।

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टेक्निकल स्पेसिफिकेशन, माइलेज और डाइमेंश

फोर्ड इकोस्पोर्ट S में 1.0 लीटर का इंजन दिया गया है लेकिन फिर भी इसकी परफॉरमेंस काफी बेहतर है। अगर आउटपुट को देखते हुए इसके माइलेज की जांच करें तो यह बेहद डिसेंट है।

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इंजन स्पेसिफिकेशन और माइलेज

Fuel Type Petrol Diesel
Engine 1.0-litre EcoBoost 1.5-litre TDCi
Cylinders 3 4
Induction Turbocharged Turbocharged
Power (bhp) 123 @ 6000rpm 99 @ 3750rpm
Torque (Nm) 170 @ 1500-4500rpm 205 @ 1750-3250rpm
Mileage (km/l) 18.1 23
Kerb Weight (kg) 1670 1690
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ओवरऑल डाइमेंशन

Parameters Values (mm)
Length 3998
Width 1765
Height 1647
Wheelbase 2519
Ground Clearance 200
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सेफ्टी फीचर्स

फोर्ड इकोस्पोर्ट S में सुरक्षा का पूरा ख्याल रखा गया है। इसमें फोर्ड एमरजेंसी असिस्ट दिया गया है जिसको आपके फोन से कनेक्ट किया जा सकता है। ये किसी दुर्घटना के समय बहुत ही अहम रोल अदा करता है। यदि कोई एक्सीडेंट होता है तो सेट किए गए एमरजेंसी कॉन्टैक्ट पर अपने आप कॉन्टैक्ट करता है।

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फोर्ड इकोस्पोर्ट S के अन्य सेफ्टी फीचर्स

  • ABS + EBD + BA
  • छह एयरबैग
  • क्रैश अनलॉकिंग डोर्स
  • पैनिक ब्रेक लाइट फ्लैशिंग
  • ISOFIXचाइल्ड सीट माउंट
  • क्रूज कंट्रोल
  • इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP)
  • हिल असिस्ट
  • टायर प्रेशर मॉनिटरिंग प्रेशर (TPMS)
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मॉडल्स, प्राइस और कलर

रेगुलर फोर्ड इकोस्पेर्ट कुल 5 वेरिएंट में आता है: एंबीयंट, ट्रेंड, ट्रेंड+, टाइटेनियम और टाइटेनियम+ । जो 'S' वेरिएंट है वो टॉप-ऑफ-द-लाइन टाइटेनियम+ ट्रिम पर बनाया गया है।

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यहां फोर्ड इकोस्पोर्ट S का एक्स शोरूम (दिल्ली) प्राइस दिया गया है।

Variant Price
Petrol ₹ 11,37,300
Diesel ₹ 11,89,300
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नया फोर्ड इकोस्पोर्ट S कुल सात कलर में उपलब्ध होगा: Canyon Ridge (लॉन्च कलर), लाइटनिंग ब्लू, डायमंड वाइट, मूनडस्ट सिल्वर, रेस रेड, स्मोक ग्रे और ब्लैक।

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प्रतिद्वंदी और फैक्ट शीट

इस सब-फोर-मीटर एसयूवी सेगमेंट में तीन कारों का दबदबा है जिनमें टाटा नेक्सन, मारुति विटारा ब्रेजा और खुद इकोस्पोर्ट शामिल है। नीचे तीनों का आउटपुट कंपेरिजन किया गया है।

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पेट्रोल वेरिएंट (petrol variant prive table)

Petrol (Manual) Engine bhp/Nm Mileage (km/l)
Ford EcoSport S 1.0-litre turbocharged 123/170 18.1
Tata Nexon 1.2-litre turbocharged 108/170 17.88

डीजल वेरिएंट (diesel variant prive table)

Diesel (Manual) Engine bhp/Nm Mileage (km/l)
Ford EcoSport S 1.5-litre TDCi 99/205 23
Tata Nexon 1.5-litre RevoTorq 108/260 23.97
Maruti Suzuki Brezza 1.3-litre DDiS 89/200 24.29
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सर्विस और वारंटी कॉस्ट

मेंटेनेंस कॉस्ट में फोर्ड की सर्विस कमाल की है। इसकी पहली सर्विस एक साल के बाद करवानी पड़ती है। इसके साथ ही फोर्ड की आधिकारिक वेबसाइट पर 'सर्विस कॉस्ट कैलक्यूलेटर' भी दिया गया है जहां आप अधिक जानकारी ले सकते हैं।

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फोर्ड इकोस्पोर्ट S सर्विस कॉस्ट

इकोबूस्ट पेट्रोल

कॉस्ट/किलोमीटर: 0.39

10,000 किलोमीटर या 1 साल: 1836 रुपया

इकोबूस्ट डीजल

कॉस्ट/किलोमीटर: 0.46

10,000 किलोमीटर या 1 साल: 1574 रुपया

नोट: डीलरशीप के लोकेशन के हिसाब से सर्विस कॉस्ट में बदलाव हो सकता है।

फोर्ड इकोस्पोर्ट S में 2 साल/1,00,000 किलोमीटर की वारंटी के साथ आता है।

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वर्डिक्ट

फोर्ड इकोस्पोर्ट S में लगे S को स्पोर्ट से डिफाइन किया जाता है। फोर्ड ने पूरी कोशिश की है कि इस सब-फोर-मीटर सेगमेंट में इसे सबसे बेहतरीन बनाया जाए। इसे एक परफॉरमेंस कार की तरह विकसीत किया गया है और यह 1.0 लीटर के नए इकोबूस्ट इंजन के साथ आता है, जिसकी परफॉरमेंस कमाल की है। वैसे कार लेना या न लेना व्यक्ति के अपने विवेक पर निर्भर करता है फिर भी इस सेगमेंट में यह देश की बेस्ट कार मानी जा सकती है।

English summary
Ford EcoSport S EcoBoost Review — Downsizing Done Right?. Read in Hindi.

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