Current-Gen Maruti Ertiga भारत में बिकती रहेगी - जानें क्यों?

By Abhishek Dubey

भारत की सबसे बड़ी ऑटोमेकर कंपनी मारुति सुजुकी देश में जल्द ही अपनी पॉपुलर एमपीवी अर्टिगा का नया वर्जन अर्टिगा फेसलिफ्ट लॉन्च करने वाली है। कंपनी ने इस नई अर्टिगा फेसलिफ्ट में नए फीचर्स दिए हैं तथा इसकी डिजाइन में भी बदलाव किया है। लेकिन अब खबर आई है कि भारत में इसके नए वर्जन के लॉन्च के बावजूद इसके पुराने मॉडल को बंद नहीं किया जाएगा।

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वर्तमान मारुति अर्टिगा को अर्टिगा टुअर कहके बेचा जाएगा, जैसे डिजायर का टुअर मॉडल जारी है। टुअर मॉडल कैब ऑपरेटर्स के बीच बहुत लोकप्रिय है और कंपनी अर्टिगा एमपीवी के साथ भी वही करना चाहती है। बता दें कि आज कल कैब एग्रीगेटर्स के बीच एमपीवी कार्स काफी पॉपुलर हो रही है।

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हालांकि मारुति अर्टिगा के कैब वेरिएंट को ही बेचा जाएगा, जो कि एंट्री लेवल वेरिएंट पर आधारित है। इसमें वही 1.4-लीटर पेट्रोल और 1.3-लीटर डीजल इंजन दिया लगा होगा।

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1.4-लीटर का के-सिरिज पेट्रोल इंजन अधिकतम 94 बीएचपी की पावर और 130 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। मारुति सुजुकी अर्टिगा के इस 1.4-लीटर पेट्रोल इंजन में ट्रांसमिशन के लिए 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिया गया है।

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वहीं अगर मारुति अर्टिगा के डीजल वेरिएंट की बात करें तो इसमें 1.3-लीटर का इंजन लगा है और ये 89 बीएचपी की पावर और 200 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इस डीजल इंजन में सुजुकी का स्मार्ट हाइब्रिड व्हीकल टेक्नोलॉजी भी दी गई है।

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सुरक्षा के लिए वर्तमान मारुति अर्टिगा में एबीएस और डुअल-एयरबैग स्टैंडर्ड के तौर पर दिये गए हैं। इसके अतिरिक्त इसके चारों पहियों में डिस्क ब्रेक भी दिया गया है।

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बात करें अपकमिंग सेकेंड-जेन मारुति अर्टिगा फेसलिफ्ट एमपीवी की बात करें तो 2018 मारुति अर्टिगा MPV को सुजुकी के नए HEARTECT प्लैटफॉर्म पर बनाया गया है। इसी प्लैटफॉर्म पर मारुति की अन्य कारों जैसे कि मारुति स्विफ्ट, डिजायर और इग्निस को भी तैयार किया गया है। नए प्लैटफॉर्म पर बने होने के कारण 2018 मारुति अर्टिगा पहले से ज्यादा हल्का है और हम उम्मीद कर सकते हैं कि इसकी माइलेज भी पहले से बेहतर होगी।

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नई मारुति अर्टिगा MPV का जो मॉडल इंडोनेशिया में पेश किया गया है उसमें नया 1.5-लीटर K15B पेट्रोल इंजन दिया गया है। यह इंजन 102hp की पावर के साथ 138Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और 4-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से लैस है। हालांकि हम उम्मीद कर सकते हैं कि भारत में इसका मौजूदा 1.3-लीटर डीजल इंजन भी जारी रहेगा जो कि 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स ट्रांसमिशन के साथ आता है।

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नई मारुति अर्टिगा 2018 के अन्य फीचर्स की बात करें तो इसमें नया टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम लगाया गया है जो कि ब्लूटूथ और स्मार्टफोन की कनेक्टिविटी के साथ आता है। इसके अलावा इसमें प्रोजेक्टर हेडलैंप, फॉग लैंप, पुश स्टार्ट/स्टॉप बटन , नया लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील, नए डिजाइन के इंस्ट्रूमेंट क्ल्सटर और सीट हाइट एडजेसमेंट जैसे फीचर्स भी शामिल हैं।

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2018 मारुति अर्टिगा MPV में पैसेंजर की सुरक्षा के लिए डुअल-फ्रंट एयरबैग, ABS+EBD, ISOFIX चील्ड सीट एंकर, रियर पार्किंग सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP) दिए गए हैं।

Current-Gen Maruti Ertiga भारत में बिकती रहेगी - जानें क्यों?

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Source:GaadiWaadi

English summary
Current-Gen Maruti Ertiga Will Not Be Discontinued In India — Here’s Why. Read in Hindi.
Story first published: Monday, July 2, 2018, 17:29 [IST]
 
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