EeVe Xeniaa Electric Scooter Long-Term Review: ईवी जेनिया: एक इलेक्ट्रिक अर्बन स्कूटर!

जहाँ इस स्कूटर की कई अच्छी प्रतिक्रिया मिली, वहीं कई सवाल भी सामने जेनिया के डिजाईन से जुड़े सामने आये, इसके साथ ही इसकी रेंज कितनी है तथा यह चलाने में कैसी है, जैसे सवाल भी आमतौर पर पूछे गये।

जेनिया के डिजाईन, फीचर्स, उपकरण आदि के बारें में अधिक जाननें के लिए फर्स्ट रिपोर्ट पढ़े।

पॉवरट्रेन व राइडिंग अनुभव

इस इलेक्ट्रिक स्कूटर के राइडिंग अनुभव जाननें से पहले इसके बारें में जानना जरूरी है। ईवी जेनिया में 250 वाट हब माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर लगाया गया है, जिसे 60वाल्ट 20Ah लिथियम आयन बैटरी पैक से जोड़ा गया है।

ईवी जेनिया की अधिकतम गति 25 किमी/घंटा है जिस वजह से यह लो स्पीड स्कूटर की कैटेगरी में आती है, यह 60 - 70 किमी का रेंज प्रदान करती है। रियल वर्ल्ड टेस्ट में इसने 60 किमी का रेंज प्रदान किया है जो कि दावे के अनुसार और प्रभावी है।

ईवी जेनिया लो स्पीड कैटेगरी वाहन में आती है जिस वजह से इसमें नंबर प्लेट की भी जरूरत भी नहीं पड़ती, इसके साथ ही इसे चलाने के लिए ड्राइविंग लाइसेंस की भी जरूरत नहीं पड़ती है।

ईवी जेनिया के परफोर्मेंस की बात करें तो पॉवर तुरंत ही पहली बार में आ जाती है लेकिन शुरूआती पॉवर के बाद और अधिक पॉवर नहीं बाख जाता है।

ईवी जेनिया जल्द से 25 किमी/घंटा की गति प्राप्त कर लेता है लेकिन इसके बाद यह वैसी ही बनी रहती है। यह इलेक्ट्रिक इस गति को बनाये हुए चलती रहती है।

ईवी जेनिया किनारों पर भी प्रभावित करती है। किसी भी समय ऐसा नहीं लगा कि इस इलेक्ट्रिक स्कूटर ने पॉवर खो दिया है, चाहे समतल में चल रहे हो या किनारों पर। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर ने चालक के वजन को आसानी से उठा लिया और अच्छी परफोर्मेंस दी।

ईवी जेनिया 140 किलोग्राम की पेलोड क्षमता के साथ आती है। इसे टेस्ट करने के लिए हमनें इस बार पीछे यात्री को बैठाया और ऊँचाई पर चढ़ाया। ईवी जेनिया धीरे-धीरे आसानी से, बिना कोई परेशानी के ऊपर चढ़ गयी।

ईवी जेनिया इलेक्ट्रिक स्कूटर के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में तीन राइडिंग मोड दिए गये हैं, जिसे हैंडलबार के राईट साइड में दिए स्विच से कंट्रोल किया जा सकता है। हालाँकि इसे चलाने के दौरान हमने तीनों ही मोड में कोई बड़ा फर्क नहीं पाया।

इस स्कूटर में पार्क मोड भी दिया गया है, जो एक सेफ्टी फीचर के साथ आता है और स्कूटर के ऑन होने पर आ जाता है। सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए राइडर को 'पी' स्विच को 2 - 3 सेकंड तक दबाकर रखना होगा।

ईवी जेनिया एक हल्की इलेक्ट्रिक स्कूटर है जो कि कॉम्पैक्ट है, इसका वजन सिर्फ 80 किलोग्राम है। इस वजह से इसे शहर में चलाने में बहुत आसानी होती है।

ईवी जेनिया को कहीं से भी निकाला जा सकता है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को आसानी से मोड़ा जा सकता है, जिस वजह दिशा बदलने में कोई परेशानी नहीं होती है। ईवी जेनिया में 10 इंच का टायर लगाया गया है जो गीले व सूखे दोनों जगह पर अच्छा ग्रिप प्रदान करता है।

राइड कम्फर्ट

ईवी जेनिया में सिंगल पीस सीट दिया गया है जो अच्छा कम्फर्ट प्रदान करता है। इसका राइडिंग पोजीशन बहुत ही आरामदेह है तथा राइडर व पिलियन दोनों के लिए उपयुक्त है। पिलियन के पकड़ने के पीछे बड़ा ग्रैब रेल दिया गया है जिस वजह से ग्रिप बना रहता है।

लेकिन इसके फूत्बोर्ड को थोड़ा ऊपर रखा गया है जिस वजह से ग्राउंड क्लियरेंस बेहतर होने में मदद मिली है लेकिन लंबे राइडर के लिए थोड़ी परेशानी हो गयी है। हैंडल को मोड़ने के समय यह घुटने से टकराता है।

ईवी जेनिया में थोड़ी सी चिंताजनक बात इसका सस्पेंसन सिस्टम है, इसमें पारंपरिक सामने टेलीस्कोपिक फोर्क व पीछे शॉक अब्जौर्बर दिया गया है, लेकिन यह थोड़ा कडक लगता है।

यह सेटअप जहाँ छोटे बंप व गड्ढो को आसानी से झेल लेता है लेकिन बड़े गड्ढे आसानी से महसूस किये जा सकते हैं। यह खासतौर पर शहर में अधिक देर तक चलाए जाने पर महसूस किया जा सकता है।

ईवी जेनिया के ब्रेकिंग ने हमें प्रभावित किया, इसके दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक लगाये गये हैं जिस वजह से यह इलेक्ट्रिक स्कूटर तुरंत ही रुक जाती है।

इन दोनों ही डिस्क ब्रेक को इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को आसानी से रोकने के लिए लगाया गया है। बिना एबीएस के भी यह इलेक्ट्रिक स्कूटर आसानी रुक जाती है।

बैटरी चार्जिंग व प्रैक्टिकैलिटी

जैसा कि हमनें बताया कि ईवी जेनिया सिंगल चार्ज पर करीब 60 किलोमीटर का रेंज प्रदान करती है। इस वजह से इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को शहर में दैनिक उपयोग के लिए लाया जा सकता है।

ईवी जेनिया के साथ कंपनी स्टैण्डर्ड चार्जिंग केबल प्रदान करती है। इस चार्जिंग केबल को स्टैण्डर्ड तीन पिन प्लग के साथ कही भी लगाया जा सकता है। इस इलेक्ट्रिक स्कूटर को दो तरीके से चार्ज किया जा सकता है, पहला केबल को चार्जिंग सॉकेट से सीधे जोड़ देना या बैटरी पैक को निकाल कर चार्ज करना।

ईवी जेनिया में बैटरी पैक को सीट के नीचे रखा गया है जिसे आसानी से निकाला जा सकता है। इस रिमूवेबल बैटरी पैक को घर या ऑफिस में अलग से चार्ज किया जा सकता है, इसके लिए कंपनी द्व्रारा दिए गये केबल का उपयोग किया जा सकता है।

हालाँकि जैसा कि अआपने पहले ही सोच लिया होगा, ईवी जेनिया की बैटरी पैक सीट के नीचे होने की वजह से स्पेस की कमी होती है। आधी जगह बैटरी पैक द्वारा लेने की वजह से ईवी जेनिया का अंडर सीट स्टोरेज बहुत ही कम है। स्टोरेज के लिए सामने जगह दी गयी है, जहाँ पर फोन, वालेट आदि को रखा जा सकता है।

रनिंग खर्च

इलेक्ट्रिक वाहन शुरू में अधिक कीमत के साथ आती है लेकिन रनिंग खर्च बहुत कम होती है, हालाँकि अतिरिक्त खर्च को आसानी से वसूला जा सकता है। ईवी जेनिया इससे कोई अलग नही है, यह इलेक्ट्रिक स्कूटर 72,000, एक्स-शोरूम की कीमत पर उपलब्ध है, जो कि अधिक मालूम पड़ती है।

हालाँकि पेट्रोल डलाने के खर्च तुरंत ही स्कूटर के खर्च को आधा कर देती है, इसके साथ ही बहुत ही कम मेंटेनेस खर्च (कम से कम तीन साल तक)। जिस वजह से इसका अतिरिक्त कीमत पहले ही साल में वसूला जा सकता है।

उपलब्धता व टारगेट ग्राहक

ईवी जेनिया ओडिशा स्थित एक इलेक्ट्रिक दोपहिया स्टार्टअप है। कंपनी के 2018 में स्थापित होने के बाद देश के 50 से अधिक देशों में अपना कारोबार फैला दिया है, जिसमें से अधिकतर पूर्वी राज्य जैसे अरुणाचल प्रदेश, सिक्किम, मेघालय, झारखंड, ओडिशा, तेलंगाना, आंध्र प्रदेश आदि है। कंपनी जल्द ही देश भर में उपस्थिति दर्ज कराने की तैयारी में हैं।

ईवी जेनिया कंपनी की पहली व फ्लैगशिप मॉडल है। एक लो स्पीड कैटरी वाहन होने की वजह से ईवी जेनिया को कॉलेज जाने वाले युवाओं के लिए लाया गया है।

इस स्कूटर को शहर में चलाने के लिए उपयुक्त कहा जा सकता है, इसमें घर से कॉलेज, ट्यूशन आदि जाने के लिए उपयोग में लाया जा सकता है, जिसके लिए ना नंबर प्लेट ना ही ड्राइविंग लाइसेंस की जरूरत पड़ती है।

निष्कर्ष

ईवी जेनिया एक बेहद आकर्षक डिजाईन, पर्यावरण के लिए लाभकारी, ढेर सारे फीचर्स व आरामदेह स्कूटर है। हालाँकि 72,000 रुपये की कीमत के साथ यह वर्तमान में सबसे वाजिब कीमत वाली स्कूटर तो नहीं है, खासकर टार्गेट ग्राहकों को ध्यान में रखते हुए यह थोड़ा अधिक है।