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मोटरसाइकिल बाजार में बड़ा खिलाड़ी बनने की दौड़ में डीएसके ह्योसंग
हाल ही के महीनों में डीएसके ह्योसंग ने काफी तेजी से तरक्की की है। जीटी250आर की सीमित तरक्की ने भी इसमें योगदान दिया है। इसी को हाल ही में एक्वीला 250 क्रूजर के रूप में पेश किया गया है।
दरअसल, कंपनी ने एंट्री लेवल परफॉरमेंस बाइक सेगमेंट में शानदार प्रदर्शन किया है। खासतौर पर जब इसकी कीमत 2.5 लाख रुपये से शुरू होती है।
जल्द ही कंपनी दो नये आकर्षक लॉन्च करने वाली है। उम्मीद है कि इन बाइक्स के आने के बाद भारतीय बाजार में कंपनी की पैठ और गहरी हो जाएगी।
ह्योसंग जीडी250एन
पहला नया मॉडल जीडी250एन सड़कों पर त्योहारों के मौके पर धमाल मचा सकता है। फरवरी में हुए ऑटो एक्सपो में लोग इस बाइक की झलक देख चुके हैं। वहां इसे काफी पसंद किया गया था।
यह मॉडल काफी शॉर्प, कोणीय डिजाइन वाला था। इसके साथ ही यह अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क्स रियर मोनो शॉक और अंडरबॉडी एक्जॉस्ट जैसे फीचर्स के साथ आती है।
डायमंड टाइप ट्यूबलर फ्रेम चेसीस पर 249 सीसी का लिक्विड कूल्ड सिंगल सिलेंडर इंजन लगा है। यह फ्यूल इंजेक्टेड इंजन 8500 आरपीएम पर 28 हॉर्सपावर की शक्ति देता है। वहीं अपनी उच्चतम क्षमता पर 7000 आरपीएम पर 25 एनएम का टॉर्क देता है।
ह्योसंग आरटी250डी
इस बाइक को जब ऑटो एक्सपो में दिखाया गया, तो इसने काफी उत्सुकता पैदा की। यह तेज रफ्तार बाइक का अनूठा आकार शायद हर किसी को पसंद न आए, लेकिन इसे चलाना एक बिलकुल ही नया और अनोखा अनुभव है।
संक्षेप में कहा जाए, तो यह पूरी फन मशीन है। एक ऐसी मशीन जिसे आप जब चाहें, ऊंचे-नीचे रास्तों पर ले जा सकते हैं और साथ ही पूरा मजा भी कर सकते हैं। यह एक ऐसी बाइक है, जिसका मजा आप ऑन रोड और ऑफ रोड दोनों जगह ले सकते हैं।
हालांकि जो मॉडल दिखाया गया था उसमें 124.5 सीसी का इंजन 10 बीएचपी की पावर और 10.78 एनएम का टॉर्क था, और बाइक जनवरी 2015 में भारत में लॉन्च की जाएगी उसमें वही 250 सीसी का ह्योसंग इंजन लगा होगा।
भारत में ह्योसंग 150 सीसी और 200 सीसी मोटरसाइकिल
आने वाले वर्षों में हम ह्योसंग को एक छोटे सेग्मेंट में लड़ने वाले खिलाड़ी के रूप में ही नहीं, बल्कि 150 सीसी और 200 सीसी मॉडल्स के बड़े सेग्मेंट में लड़ते देख सकेंगे।
मिस्टर रे ने बताया 2015 के अंत तक कंपनी अपनी दूसरी निर्माण यूनिट पूरी कर लेगी। इस फैक्टरी में 2016 से 150 सीसी और 200 सीसी मॉडल्स का निर्माण होगा।
खासतौर पर भारत के लिए बनाये गए इन मॉडल्स की सीधी टक्कर होंडा सीबीआर150आर, यामहा आर15 और बजाज पल्सर 200एनएस से होगी।
ड्राइवस्पार्क के साथ एक हालिया बातचीत में डीएसके ह्योसंग के सीओओ शिवापदा रे बताया की, "हमारी योजना अगले दो वर्षों में 250 सीसी से लेकर 700 सीसी कैटेगरी के बीच सबसे ज्यादा मॉडल्स की रेंज लेकर आने की है।"
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