Yamaha XSR 155 मात्र ₹1.49 लाख देकर लाएं घर; इन फीचर्स और स्पेसिफिकेशन से लैस

Yamaha Motor India ने हाल ही में अपनी नई नियो-रेट्रो मोटरसाइकिल, Yamaha XSR 155 को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। ये बाइक 11 नवंबर 2025 को पेश की गई और इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत मात्र 1.49 लाख रुपये (दिल्ली) रखी गई है, जो लगभग 1.50 लाख रुपये के आसपास है।

यामाहा एक्सएसआर 155 उन राइडर्स के लिए एकदम सही विकल्प है, जो क्लासिक स्टाइलिंग के साथ मॉडर्न परफॉर्मेंस का कॉम्बिनेशन चाहते हैं। यह बाइक रॉयल एनफील्ड हंटर 350, टीवीएस रोनिन और होंडा सीबी350आरएस जैसे प्रतिद्वंद्वियों को टक्कर देने के लिए तैयार है।

डिजाइन: क्लासिक और मॉडर्न का परफेक्ट ब्लेंड

एक्सएसआर 155 का डिजाइन यामाहा की ग्लोबल एक्सएसआर सीरीज से इंस्पायर्ड है, जो नियो-रेट्रो थीम पर आधारित है। ये बाइक मॉडर्न इंजीनियरिंग के साथ पुराने जमाने की रोडस्टर स्टाइलिंग को अपनाती है। आगे की तरफ एक राउंड एलईडी हेडलैंप है, जो रेट्रो लुक देता है और इसमें एलईडी टेल लैंप भी शामिल है। फ्यूल टैंक टीयरड्रॉप शेप का है, जो क्लासिक अपील बढ़ाता है, जबकि फ्लैट सिंगल-पीस सीट स्क्रैम्बलर स्टाइल की याद दिलाती है।

साइड पैनल्स फ्लैट और मिनिमलिस्टिक हैं, जो बाइक को स्लिम और एलिगेंट लुक देते हैं। हैंडलबार हाई-सेट हैं, जो अपराइट राइडिंग पोजीशन सुनिश्चित करते हैं। एग्जॉस्ट पाइप थोड़ा ऊपर की ओर उठा हुआ है, जो स्पोर्टी टच देता है। बाइक का वजन 134 किलोग्राम (फुल टैंक के साथ) है।

ग्राउंड क्लीयरेंस 175 एमएम और सीट हाइट 810 एमएम है, जो इसे नए राइडर्स के लिए भी एक्सेसिबल बनाता है। यह 17-इंच के अलॉय व्हील्स के साथ आती है, जिनमें ब्लॉक-पैटर्न टायर्स हैं, जो रफ रोड्स पर भी अच्छा ग्रिप देते हैं। कलर ऑप्शन में सिल्वर, ब्लू, ग्रीन और रेड शामिल हैं। यामाहा दो एक्सेसरी किट्स भी ऑफर कर रही है। इसमें स्क्रैम्बलर और कैफे रेसर शामिल है।

फीचर्स: रेट्रो लुक में हाई-टेक टच

एक्सएसआर 155 क्लासिक अपीयरेंस के बावजूद मॉडर्न फीचर्स से लैस है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एक रेट्रो-इंस्पायर्ड फुल एलसीडी डिजिटल यूनिट है, जो नेगेटिवली लिट है और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी सपोर्ट करती है। इससे कॉल अलर्ट्स, एसएमएस नोटिफिकेशन्स और सर्विस अपडेट्स मिलते हैं, हालांकि टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन नहीं है। सेफ्टी के लिए डुअल-चैनल एबीएस स्टैंडर्ड है, जो ब्रेकिंग को कंट्रोल्ड बनाता है।

ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम भी फिटेड है, जो स्लिपरी कंडीशन्स में मदद करता है। फुल एलईडी लाइटिंग सेटअप न सिर्फ स्टाइलिश है, बल्कि एनर्जी एफिशिएंट भी। असिस्ट एंड स्लिपर क्लच शिफ्टिंग को स्मूथ बनाता है, खासकर डाउनशिफ्टिंग के दौरान। यामाहा मोटरसाइकिल कनेक्ट ऐप के जरिए बाइक को कनेक्ट किया जा सकता है, जो राइडिंग को और कन्वीनियंट बनाता है। ये फीचर्स इसे बिना किसी समझौते के डेली कम्यूटर के रूप में परफेक्ट बनाते हैं।

स्पेसिफिकेशन

यामाहा एक्सएसआर 155 यामाहा की डेल्टाबॉक्स फ्रेम पर बेस्ड है, जो एल्युमिनियम स्विंगआर्म के साथ आती है। सस्पेंशन में आगे USD (अपसाइड-डाउन) फोर्क्स हैं, जो हैंडलिंग को शार्प बनाते हैं, जबकि पीछे लिंक्ड-टाइप मोनोशॉक सेटअप है। ब्रेकिंग के लिए आगे 282 एमएम डिस्क और पीछे 220 एमएम डिस्क ब्रेक हैं।

फ्यूल टैंक कैपेसिटी 10.4 लीटर है, जो लंबी राइड्स के लिए पर्याप्त है। टायर्स 110/70-17 (आगे) और 140/70-17 (पीछे) हैं। कुल व्हीलबेस 1,325 एमएम है, जो स्टेबिलिटी प्रदान करता है। ये बाइक 150-160 सीसी सेगमेंट में एक बैलेंस्ड पैकेज है, जो स्टाइल और हार्डवेयर का सही मेल है।

इंजन और परफॉर्मेंस

एक्सएसआर 155 का दिल 155 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन है, जो आर15 वी4 और एमटी-15 से लिया गया है। इसमें यामाहा की वेरिएबल वाल्व एक्ट्यूएशन (VVA) टेक्नोलॉजी है, जो लो-एंड टॉर्क और हाई-रेविंग परफॉर्मेंस को बैलेंस करती है। ये इंजन 18.4 पीएस (लगभग 18.1 बीएचपी) पावर @ 10,000 आरपीएम और 14.2 एनएम टॉर्क @ 7,500 आरपीएम प्रोड्यूस करता है। 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ असिस्ट एंड स्लिपर क्लच मिलता है, जो सिटी राइडिंग में स्मूथ शिफ्ट्स देता है।

परफॉर्मेंस की बात करें, तो यह इंजन पेपी एक्सीलरेशन के लिए जाना जाता है। टॉप स्पीड 130-140 किमी/घंटा तक जा सकती है, जो हाईवे राइड के लिए बेस्ट है। फ्यूल एफिशिएसी लगभग 45-50 किमी/लीटर है, जो इसे इकोनॉमिकल बनाता है। डेल्टाबॉक्स फ्रेम और सस्पेंशन सेटअप की वजह से हैंडलिंग एगाइल है। ये बाइक न सिर्फ डेली यूज के लिए है, बल्कि वीकेंड राइड्स के लिए भी परफेक्ट है।