70,000 KM चलने के बाद भी इस इलेक्ट्रिक स्कूटर की रेंज है काफी शानदार, राइडर ने शेयर किया वीडियो

देश में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री धीरे-धीरे रफ्तार पकड़ रही है। इसकी बड़ी वजह पेट्रोल की कीमत का बढ़ना है। इसके अलावा केंद्र सरकार ने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में दी जाने वाली सब्सिडी बढ़ा दी है।

इस वजह से भी ईवी की चर्चा तेज हुई है। डेली कम्यूटर्स के लिए बैटरी से चलने वाले वाहन एक किफायती विकल्प हैं। पिछले कुछ वर्षों में, इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन खरीदारों के बीच लोकप्रिय हो गए हैं।

इस बढ़ती लोकप्रियता ने कई ब्रांडों को इस क्षेत्र में प्रवेश करने के लिए प्रेरित किया है। हालांकि आज भी इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीदारी करते समय कई लोगों के लिए एक चिंता का विषय ईवी की रेंज और उसकी बैटरी लाइफ है।

लेकिन इन दिनों सोशल मीडिया पर एक ऐसा वीडियो वायरल हो रहा है जिसको देखकर आप Ather ईवी पर भरोसा कर सकते हैं। दरअसल इस वीडियो में Ather 450 इलेक्ट्रिक स्कूटर के मालिक अपने तीन साल पुराने स्कूटर के साथ अपना अनुभव साझा करते हैं।

यह स्कूटर 70,000 किमी से अधिक की दूरी तय कर चुका है। उन्होंने इस वीडियो में रेंज और प्रदर्शन की टेस्टिंग की है। राइडर ने ट्विटर पर तीन साल पुराने Ather 450 के साथ अपना अनुभव भी साझा किया है।

जिसके बाद एथर एनर्जी के सह-संस्थापक और सीईओ तरुण मेहता ने इस पोस्ट को रीट्वीट भी किया। वीडियो में आप देख सकते हैं कि राइडर अपने तीन साल पुराने Ather 450 स्कूटर को रेंज टेस्ट के लिए ले जाते हैं।

आप देखकर अंदाजा लगा सकते हैं कि बीते 3 वर्षों में, राइडर ने बड़े पैमाने पर स्कूटर का उपयोग किया है। लिहाजा इसमें टूट-फूट के निशान दिखाई दे रहे हैं, कुछ बॉडी पैनल भी ढीले नजर आ रहे हैं, इसके अलावा इसका ओआरवीएम भी गायब हैं।

देखने से लगता है कि स्कूटर दुर्घटनाग्रस्त हो चुकी है। राइडर के अनुसार पिछले तीन वर्षों में, यह ईवी 70,000 किमी से अधिक की दूरी तय कर चुका है। हालांकि तीन साल बाद राइडर फिर स्कूटर की रेंज का परीक्षण करते हैं।

लिहाजा उन्होंने बैटरी को पूरी तरह चार्ज किया। 100 प्रतिशत बैटरी पर, स्कूटर ने इको मोड में 75 किमी की रेंज दिखाई। जब राइड मोड पर स्विच किया गया, तो रेंज घटकर 65 किमी रह गई, और स्पोर्ट मोड में यह 55 किमी थी।

राइडर ने ट्रिप मीटर को रीसेट किया और सवारी शुरू की, मुख्य रूप से शहर के अंदर सवारी करते समय मोड के बीच स्विच किए बिना इको मोड पर चलाते रहें।

लगभग 14 किमी के बाद, पहले गंतव्य तक पहुंचने के बाद, वे बेंगलुरु की व्यस्त सड़कों से होते हुए, कई फ्लाईओवरों पर सवारी करते रहे, और एथर ने इन परिस्थितियों में भी अच्छा प्रदर्शन किया है।

33.5 किमी की दूरी तय करने के बाद जब उन्होंने यू-टर्न लिया तो स्कूटर में 65 प्रतिशत बैटरी बची हुई थी। इको मोड में लगातार सवारी करते हुए, शहर के ट्रैफ़िक का सामना करते हुए राइडर 19 प्रतिशत बैटरी शेष रहते 75 किमी की दूरी तय करने में सफल रहा।

हालाँकि स्कूटर ने शुरू में 75 किमी की रेंज प्रदर्शित की थी। उस दूरी को तय करने के बाद भी19 प्रतिशत बैटरी के साथ इसने 12 किमी की रेंज दिखाई।

बता दें कि स्कूटर पूरी तरह से चार्ज बैटरी के साथ लगभग 88.4 किमी तक चला। सवार ने नोट किया कि बैटरी प्रतिशत शून्य तक पहुंचने के बाद भी स्कूटर 1 किमी से अधिक चलने में सक्षम रहा।