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नई यामाहा आर7 और एमटी-09 का टीजर हुआ जारी, जल्द हो सकती हैं भारत में लॉन्च
अपनी कॉल ऑफ द ब्लू इनिशिएटिव के हिस्से के तौर पर यामाहा ने अपने पोर्टफोलियो में अधिक प्रीमियम उत्पादों को जोड़ने पर ध्यान केंद्रित किया है। इसके साथ ही कस्टमर एक्सपीरिएंस में सुधार करना भी एजेंडा में है, जैसा कि यामाहा ब्लू स्क्वायर डीलरशिप के माध्यम से किया जा रहा है। कैम्पेन के वर्जन-3 के हिस्से के रूप में, यामाहा ने एक नया वीडियो साझा किया है, जो मोटरसाइकिल और स्कूटर की वर्तमान श्रृंखला पर प्रकाश डालता है।
सबसे दिलचस्प बात यह है कि वीडियो में TN नंबर प्लेट के साथ यामाहा आर7 फुली फेयर्ड बाइक और यामाहा एमटी-09 हाइपर-नेकेड बाइक को भी देखा जा सकता है। इससे इस संभावना का संकेत मिलता है कि इन बाइक्स को जल्द ही भारतीय बाजार में लॉन्च किया जा सकता है।
यामाहा प्रीमियम मोटरसाइकिल सेगमेंट में बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने में सफल रही है और अगला बड़ा पुश इसकी बड़ी बाइक्स जैसे यामाहा आर7 और एमटी-09 के साथ आ सकता है। ऐसी संभावनाओं को यामाहा मोटर इंडिया ग्रुप के चेयरमैन ईशिन चिहाना के बयानों से भी समर्थन मिलता है।
इस साल की शुरुआत में जून में चिहाना ने कहा था कि यामाहा आर7 और एमटी-07 जैसी बड़ी बाइक्स को सीमित मात्रा में भारत में लाने की योजना बना रही है। साल 2022 में लॉन्च होने से कंपनी ओबीडी-2 नियमों से बच सकेगी, जो 1 अप्रैल, 2023 से लागू होंगे। लेकिन टीजर की माने तो ऐसा लगता है कि कंपनी ने भारत के लिए एमटी-07 की जगह एमटी-09 को चुना है।
भारतीय बाजार में यामाहा आर7 का मुकाबला होंडा सीबीआर650आर और कावासाकी निंजा 650 से होगा। यामाहा आर7 में 689सीसी, ट्विन सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड इंजन इस्तेमाल किया जाता है, जो अधिकतम 73.4 बीएचपी की पावर और 67 न्यूटन मीटर अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है।
इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जो असिस्ट व स्लिपर क्लच और क्विक शिफ्ट सिस्टम के साथ इंटीग्रेट किया गया है। यामाहा आर7 के साथ, उपयोगकर्ता एक सच्चे सुपरस्पोर्ट अनुभव की उम्मीद कर सकते हैं। इंजन में स्मूद एक्सलरेशन के साथ लीनियर टॉर्क है, जो पूरे रेव रेंज में इष्टतम शक्ति और परफॉर्मेंस सुनिश्चित करता है।
वहीं यामाहा एमटी-09 भारत में पहले थोड़े समय के लिए उपलब्ध थी। यह 890सीसी, इनलाइन 3-सिलेंडर, लिक्विड कूल्ड इंजन के साथ आती है, जो 119 बीएचपी की पावर और 93 न्यूटन मीटर का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। इंजन के लेटेस्ट वर्जन को अपडेट्स की एक पूरी रेंज के साथ पैक किया गया है।
इसे पुन: डिज़ाइन किया गया फ्यूल डिलीवरी सिस्टम, हल्के जालीदार पिस्टन, फ्रैक्चर-स्प्लिट कनेक्टिंग रॉड, ऑफसेट व डायरेक्ट प्लेटेड सिलेंडर और नई वायु सेवन प्रणाली मिलती है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है। राइड-बाय-वायर सिस्टम की एक श्रृंखला के साथ परफॉर्मेंस और राइड डायनामिक्स में सुधार किया गया है।