BMW Motorrad एडजस्टबेल मोटरसाइकिल सीट तकनीक पर कर रही है काम, इस बाइक में होगी इस्तेमाल

इन लीक हुई ड्रॉइंग के मुताबिक जर्मन मोटरसाइकिल निर्माता कंपनी ने एक सीट बनाई है, जिसे साइड में एडजस्ट किया जा सकता है। आपको बता दें कि कई वर्षों से हम ऐसी सीटें देखते आ रहे हैं, जिन्हें ऊंचाई के लिए एडजस्ट किया जा सकता है।

लेकिन यह पहली बार है जब ब्रांड ने ऐसी सीट बनाई है, जो सीट की चौड़ाई पर ज्यादा ध्यान देती है। यह आविष्कार मुख्य रूप से बड़े ढांचे वाले सवारों पर लक्षित है। आपको बता दें कि इस सीट को तीन भागों में बांटा गया है - सामने का हिस्सा ईंधन टैंक के पीछे बंद है।

वहीं इस सीट के दो अन्य हिस्सों को अलग-अलग दिशा में ले जाया जा सकता है। पीछे के हिस्सों को व्यक्तिगत रूप से एडजस्ट किया जा सकता है और फिर सही स्थान का चयन करने के बाद लॉक किया जा सकता है। यह नया आविष्कार कई राइडर्स के लिए मोटरसाइकिल को काफी आरामदायक बना सकता है।

हम उम्मीद कर सकते हैं कि BMW Motorrad इस उत्पाद को अगली-जनरेशन की BMW R1250GS में पेश करेगी, जो कि कंपनी की बेहतरीन एडवेंचर टूरिंग मोटरसाइकिल के तौर पर जानी जाती है। बता दें कि BMW Motorrad India ने बीते साल जुलाई में अपनी नई अपडेटेड 2021 BMW R1250GS को लॉन्च किया था।

इसके साथ ही कंपनी ने नई अपडेटेड BMW R1250GS Adventure को भी लॉन्च किया था। कंपनी ने इन दोनों बाइक्स को पहले ही बीएस6 उत्सर्जन मानकों के आधार पर अपडेट किया हुआ था। जहां BMW R1250GS को 20.45 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की कीमत पर बेचा जा रहा है।

वहीं BMW R1250GS Adventure को 22.40 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की कीमत पर बेचा जा रहा है। बता दें कि इन दोनों ही बाइक्स का '40 इयर जीएस' संस्करण भी जल्द ही पेश किया जाएगा। ऐसा इसलिए क्योंकि BMW के GS लाइनअप को अस्तित्व में आए हुए 40 साल पूरे गए हैं।

स्पेशल एडिशन की कीमत खुलासा फिलहाल नहीं किया गया है। भारत में BMW R1250GS हार्ले-डेविडसन पैन अमेरिका और जल्द लॉन्च होने वाली डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 को टक्कर देती है। BMW R1250GS पहले की तरह, यहां दो वेरिएंट में उपलब्ध है, इनमें R1250GS Pro और R1250GS Adventure Pro शामिल हैं।

इन दोनों ही बाइक्स में से Adventure Pro नए और ऊबड़-खाबड़ रास्तों के लिए ज्यादा उपयुक्त हैं। इसे R1250GS (190 मिली मीटर फ्रंट, 200 मिली मीटर रियर) की तुलना में पर्याप्त क्रैश प्रोटेक्शन, एक बड़ा लगेज माउंट, एक लंबा विंडस्क्रीन और अधिक सस्पेंशन ट्रैवल (210 मिलीमीटर फ्रंट, 220 मिलीमीटर रियर) मिलता है।

इसके अलावा, GS Adventure की सीट की ऊंचाई 890 मिली मीटर रखी गई है और R1250GS की सीट की ऊंचाई 850 मिली मीटर रखी गई है। वहीं फ्यूल टैंक की बात करें तो GS Adventure में 20 लीटर का फ्यूल टैंक मिलता है, वहीं R1250GS में 30-लीटर पर एक बड़ा फ्यूल टैंक मिलता है।

नए फीचर्स की बात करें तो इनमें एक नया इंटीग्रल एबीएस प्रो मोड, इको राइडिंग मोड, हिल स्टार्ट कंट्रोल प्रो और डायनेमिक इंजन ब्रेक कंट्रोल दिया गया है, ये सभी राइडिंग एड्स के पिछले सेट की तुलना में ज्यादा सोफिस्टिकेटेड हो गए हैं। बाइकों को नए रंग विकल्प स्टाइल ट्रिपल ब्लैक और स्टाइल रैली में पेश किया गया है।