ज्यादा स्पोर्टी 2022 Honda Vario 160 MotoGP एडिशन का खुलासा, लेकिन अफसोस, नहीं होगी बिक्री

ध्यान देने वाली बात यह है कि इन मॉडलों की केवल चार यूनिट्स का ही उत्पादन किया जाएगा। उनमें से दो, नंबर '93' और '44' के साथ आते हैं और इन स्कूटरों का उपयोग विशेष रूप से टीम के आधिकारिक राइडर क्रमशः Marc Marquez और Pol Espargaro द्वारा किया जाएगा।

इसके अलावा अन्य यूनिट्स का इस्तेमाल पैडॉक क्रू द्वारा किया जाएगा। यह बताने की जरूरत नहीं है कि नए नारंगी और लाल MotoGP पोशाक का उपयोग स्कूटर की बाहरी स्पोर्टी अपील को बढ़ाने के लिए ही किया गया है, जोकि देखने में काफी स्पोर्टी नजर आता है।

साथ ही अगर कंपनी भविष्य में नियमित ग्राहकों के लिए स्कूटर का एक लिमिट-एडिशन वेरिएंट लॉन्च करती है, तो यह कोई आश्चर्य की बात नहीं होगी। आपको बता दें कि Honda Vario 160 को दो ट्रिम्स में उतारा गया है, जिसमें CBS और डुअल-चैनल ABS वेरिएंट शामिल हैं।

जहां इसके पहले वेरिएंट की कीमत RP 25,800,000 यानी लगभग 1.34 लाख रुपये रखी गई है, वहीं दूसरे वेरिएंट की कीमत RP 28,500,000 यानी लगभग 1.50 लाख रुपये रखी गई है। लेटेस्ट 2022 Honda Vario 160 पहले से मौजूद Vario स्कूटर लाइन-अप में शामिल हो गई है।

कंपनी के Honda Vario लाइनअप में Vario 125 और Vario 150 पहले से ही शामिल हैं। Honda Vario लाइनअप साल 2006 से उत्पादन में है और इसकी सातवीं जनरेशन में यह न केवल कॉस्मेटिक सुधार होगा बल्कि परफॉर्मेंस अपडेट्स भी प्राप्त होंगे।

स्कूटर को अधिक एजी और शार्प स्टाइल दिया गया है, जो मैक्सी स्कूटर की स्टाइल की नकल करता है। हालांकि Honda Vario 160 एक उचित मैक्सी-स्टाइल स्कूटर नहीं है। Honda Vario 160 का लेटेस्ट वेरिएंट एक स्पोर्टी प्रीमियम डिज़ाइन को एक बॉडी के साथ दिखाता है जो अब आउटगोइंग मॉडल से बड़ा है।

एक तरह से, Honda Vario 160 की स्टाइलिंग Suzuki के Burgman रेंज के स्कूटरों की याद दिलाती है। Suzuki Burgman एक भारी फेयर्ड फ्रंट फेंडर के साथ बाजार में बेचे जाते हैं। अगले हिस्से में स्कूटर में एक बिल्कुल नया ट्विन-बीम एलईडी हेडलैम्प दिया गया है।

इसमें एलईडी डीआरएल आइब्रो है, जो फ्रंट एप्रन के शीर्ष तक फैली हुई है, जो स्कूटर को एक एग्रेसिव वाला चेहरा देती है। ट्विन हेडलाइट्स के ऊपर, टर्न इंडिकेटर्स हैं, जो LED पोजिशन लैंप के साथ आते हैं। इसके अलावा, एप्रन के किनारे और सीट के नीचे के पैनल एक चिज़िल्ड और मस्कुलर डिजाइन को दिखाते हैं।

फ्रंट फेंडर की तरफ, Honda Vario ब्रांडिंग को 3D लेटरिंग के साथ चिपकाया गया है। स्कूटर के फ्रंट एंड में एजी स्टाइल को पीछे के छोर तक ले जाया गया है, साथ ही एक शार्प रियर फेंडर और एक उठा हुआ टेल सेक्शन भी दिया है। चंकी सिंगल-पीस ग्रैब रेल स्कूटर को रफ एंड टफ अपील देती है।

इसके साथ ही इस स्कूटर में ब्लैक पैनल जैसे फ्लोरबोर्ड दिए गए हैं। Honda Vario 160 में मिलने वाले इंजन की बात करें तो इसमें 160cc सिंगल-सिलेंडर, लिक्विड-कूल्ड इंजन लगाया गया है, जो 15 बीएचपी की पावर और 13.4 न्यूटन मीटर का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है।