Suzuki Recalls Gixxer 250 & SF250: सुजुकी ने जिक्सर 250 व एसएफ250 को बुलाया वापस, जानें क्यों

इस रिकॉल का कारण यह है कि कुछ ग्राहकों ने बाइक पर अत्यधिक कंपन महसूस होने की शिकायत की है। वैसे देखा जाए तो कंपनी के द्वारा जारी नोटिफिकेशन को समझना थोड़ा मुश्किल है, लेकिन साफ लफ्जों में कहें तो मुख्य रूप से इंजन में बैलेंसर शाफ्ट की अनुचित स्थिति के कारण अतिरिक्त कंपन महसूस हो रहा है।

इसमें बताया गया है कि क्रैंक बैलेंसर गियर ड्राइव की गलत स्थिति सबसे खराब स्थिति वाले कंपन से 6 माउटिंग लग्स में से दो को जन्म देती है और सबसे बुरे हालातों में टेललैंप पर गहरा असर पड़ सकता है। हालांकि कंपनी ने यह भी बताया है कि इससे बाइक के फंक्शन में कोई असर नहीं पड़ेगा।

जानकारी के अनुसार 12 अगस्त, 2019 और 21 मार्च, 2021 के बीच निर्मित कुल 199 यूनिट्स को कंपनी ने रिकॉल किया है। ध्यान देने वाली बात यह है कि इस डेवलपमेंट के बारे में अभी तक सुजुकी इंडिया की ओर से कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की गई है।

ग्राहकों को इस बारे में ज्यादा परेशान होने की जरूरत नहीं है, क्योंकि इसकी मरम्मत के लिए सिर्फ कुछ घंटों का समय ही लगेगा। जापानी बाइक निर्माता कंपनी इस समस्या से प्रभावित ग्राहकों को ईमेल या टेक्स्ट मैसेज के माध्यम से सूचनाएं भेज सकती है।

बता दें कि सुजुकी ने पिछले साल बीएस6 मानक आधारित जिक्सर 250 और जिक्सर एसएफ250 पेश किया था। दोनों बाइक्स में 249 सीसी, 4-वाल्व एसओएचसी सिंगल-सिलेंडर ऑयल-कूल्ड इंजन लगाया गया है। यह इंजन 9,300 आरपीएम पर 26.13 बीएचपी पावर और 7300 आरपीएम पर 22.6 एनएम टॉर्क देता है।

इसके पावर आउटपुट की बात करें तो ये आंकड़े इन बाइक्स के बीएस4 मॉडल की तुलना में थोडे कम हैं। कंपनी ने इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया है। इन दोनों मोटरसाइकिलों में एक जैसे ही साइकिल पार्ट्स का भी इस्तेमाल किया गया है।

इन दोनों ही बाइक्स में डायमंड फ्रेम का इस्तेमाल किया गया है, जिसमें आगे टेलिस्कोपिक फोक्स और पीछे एक स्विंग-माउंटेड मोनो-शॉक देखने को मिलता है। ब्रेकिंग के लिए इन दोनों में आगे और पीछे डिस्क ब्रेक दिया गया है और यह डुअल चैनल एबीएस के साथ आती है।