Royal Enfield Interceptor 650 को दिया Scrambler जैसा लुक, ऑफ-रोडिंग के लिए शानदार

कस्टम शॉप ने इस बाइक को लैना नाम दिया है और इसे EIMOR कस्टम्स द्वारा कस्टमाइज किया गया है। इससे पहले कि आप इस बाइक के कलर और Ducati Scrambler Desert Sled के बीच समानताएं ढूंढने का काम शुरू करें, तो हम आपको बता दें कि इसके अंदर काफी कुछ अलग है।

EIMOR ने इस रेट्रो रोडस्टर बाइक को एक ट्रेल-हैप्पी स्क्रैम्बलर में बदला है। खराब रास्तों से गुजरने के लिए कस्टम शॉप ने इसे उपयुक्त बनाने के लिए इस Interceptor 650 में Royal Enfield Himalayan की फ्रंट असेंबली इस्तेमाल की गई है।

इसके अतिरिक्त, टेलीस्कोपिक फोर्क के आंतरिक भाग को ADV के लिए पेश किए गए YSS किट के साथ अपग्रेड किया गया है। यहां तक ​​कि पीछे के ट्विन शॉक्स को हिमालयन के लिए विकसित एक YSS मोनोशॉक से बदला गया है।

इसका मतलब यह है कि नए माउंट बनाने और नए सस्पेंशन सेटअप के लिए चेसिस में काफी फेरबदल किया गया है। अपडेटेड सस्पेंशन सेटअप के परिणामस्वरूप ज्यादा लंबी यात्रा भी हो सकती है और ऑफ-रोड राइड करते समय यह फायदेमंद होगा।

इस Royal Enfield Interceptor से सारा क्रोम हटा दिया गया है। सब कुछ, यानी कि सैरेटेड फुटपेग और डबलटेक एडवेंचर मिरर से लेकर 21/17-इंच व्हील सेटअप और हाई-स्लंग एग्जॉस्ट तक सभी क्रोम की चीजों को हटा दिया गया है।

अपने उद्देश्य को देखते हुए, लैला अच्छी क्रैश सुरक्षा के साथ आती है। इस बाइक में हैवी-ड्यूटी हैंडगार्ड, टैंक तक फैला एक विशाल इंजन गार्ड, और एक स्टील्थी बैश प्लेट लगाई गई है। इस बाइक को और ज्यादा उद्देश्यपूर्ण बनाने के अलावा कस्टम शॉप ने इसका वजन भी 14 किलो कम किया है।

जानकारी के अनुसार कस्टम शॉप ने इस बाइक के इंजन में कोई छेड़खानी नहीं की है। बता दें कि Royal Enfield Interceptor 650 में 649 सीसी का पैरेलल-ट्विन इंजन इस्तेमाल किया जाता है। यह इंजन 47 बीएचपी की पावर और 52 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है।