Royal Enfield का दक्षिणी ध्रुव तक का अभियान: राइडर संतोष विजय कुमार के साथ बातचीत

कई लोगों के लिए अंटार्कटिका विश्व के महाद्वीपों में से एक है और इस पर अधिक विचार नहीं किया जाता है। हालांकि जानने वालों के लिए अंटार्कटिका ज्यादातर बंजर महाद्वीप से कहीं ज्यादा है। यह अनगिनत वैज्ञानिक प्रयोगों और अनुसंधान परियोजनाओं का स्थल है।

इसके साथ ही यह स्पेस रेस के लिए भी यह एक प्रमुख स्थान रहा है। हालांकि एडवेंचर के दीवाने और खोजकर्ताओं के लिए अंटार्कटिका धरती पर स्वर्ग जैसा है। यह सबसे ठंडा, सबसे शुष्क और सबसे हवा वाला महाद्वीप है और यह हमेशा से ही आश्चर्यचकित करता है।

हालांकि यहां सड़कें नहीं हैं और अंटार्कटिका की खोज हमेशा एक साहसिक कार्य रहा है। पृथ्वी के दक्षिणी ध्रुव पर जाने से किसी अन्य की तरह एड्रेनालाईन रश नहीं होता है। महाद्वीप के कठोर वातावरण को देखते हुए, यह किसी भी वाहन के लिए सबसे अच्छा साबित करने वाला मैदान है।

किसी भी वाहन के लिए दक्षिणी ध्रुव तक पहुंचना एक बड़ी उपलब्धि है। इसलिए, दो Royal Enfield Himalayan मोटरसाइकिलें दक्षिण ध्रुव की ओर गईं, जिसे यूके में RE के लिए उत्पाद विकास के वरिष्ठ अभियंता डीन कॉक्ससन और राइडिंग एंड कम्यूनिटी के प्रमुख संतोष विजय कुमार द्वारा संचालित किया गया है।

अभियान दल के अंटार्कटिका में उतरने से कुछ दिन पहले हमने संतोष विजय कुमार के साथ विस्तार से बातचीत की, और यहां हैं उसने बातचीत के कुछ अंश।

प्रश्न- अपने बारे थोड़ा बताएं?

उत्तर- मैं बैंगलोर से हूँ, और मैं बहुत समय पहले एक सॉफ्टवेयर इंजीनियर हुआ करता था। लेकिन फिर, 2009 में, मैं Royal Enfield में शामिल हो गया। मैं Royal Enfield के लिए राइडिंग और कार्यक्रम संभाल रहा हूं और हम 2009 से स्थानों की खोज कर रहे हैं। हमने हिमालय से भूटान, तिब्बत, मस्टैंग आदि में राइडिंग की है।

हालांकि हम यह सब कर रहे हैं, लेकिन दिमाग में एक विचार यह भी था कि हम हमेशा कुछ वास्तव में महाकाव्य करना चाहते थे। तो इसीलिए हम यहां हैं।

प्रश्न- यह संपूर्ण दक्षिणी ध्रुव अभियान योजना कैसे सामने आई?

उत्तर- लगभग 2014 में, हम में से कुछ ऐसे थे जो सर्दियों के दौरान हिमालय में सवारी करना चाहते थे। तो, हम वहां थे और अच्छी बर्फबारी हुई थी। हमने उस समय रॉयल एनफील्ड के पास जो भी मोटरसाइकिलें थीं, उन्हें लिया और बर्फ की जंजीरों में जकड़े और सवार हुए।

सवारों में से एक ने मुझे एक जापानी सज्जन के बारे में बताया जो दूसरे रास्ते से दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचा था। इसलिए मैंने इसकी खोज शुरू की और मैंने देखा कि इस पर बहुत अधिक जानकारी नहीं थी क्योंकि यह बहुत अच्छी तरह से प्रलेखित नहीं था।

और मैंने इस पर थोड़ा और शोध किया और पता चला कि एक यूएस साउथ पोल स्टेशन है, जो स्पेस की आपूर्ति के लिए उपयोग किया जाता है और यह मूल रूप से एक संकुचित बर्फ ट्रैक है। फिर मुझे आर्कटिक ट्रक्स मिले, जो दुनिया की एकमात्र फर्म है जो महाद्वीप को अंदर-बाहर जानती है।

वे 140 बार महाद्वीप को पार कर चुके हैं, इसलिए वे इलाके में बहुत अच्छी तरह से अनुभवी हैं। हमने उनसे बात करना शुरू किया और यह पता लगाना शुरू किया कि पूरे महाद्वीप में मोटरसाइकिल की सवारी कैसे की जाती है।

फिर हम इसी तरह की परिस्थितियों में मोटरसाइकिलों का परीक्षण करने के लिए आइसलैंड गए। डेढ़ साल में, हमने मोटरसाइकिलों का परीक्षण किया और मोटरसाइकिल के लिए एक सेटअप का पता लगाने में कामयाब रहे और अब हम दक्षिणी ध्रुव पर जाने की उम्मीद कर रहे हैं।

प्रश्न- योजना में कितने महीने हो गए हैं?

उत्तर- हम इसके लिए अप्रैल, 2020 से योजना बना रहे हैं। हम इसकी योजना बना रहे हैं और इस पर काम कर रहे हैं। रसद दुनिया भर की स्थितियों के साथ एक बुरा सपना था। इसलिए हम परीक्षण करने के लिए हर समय यात्रा नहीं कर सकते थे।

प्रश्न- मोटरसाइकिल के बारे में हमसे बात करें! आप क्या सवारी कर रहे हैं?

उत्तर- हम एक Royal Enfield Himalayan की सवारी कर रहे हैं। यह क्या है, इस मामले में यह काफी हद तक एक स्टॉक मोटरसाइकिल है। हमने अभी कुछ मामूली संशोधन किए हैं। हमने आगे के स्प्रोकेट पर दो दांत हटा दिए हैं, क्योंकि हम अधिक टॉर्क चाहते हैं। हम बहुत अधिक परिभ्रमण गति नहीं देख रहे थे।

हमें सही सेटअप खोजने के लिए टायर और स्टड के लगभग आठ अलग-अलग संयोजनों का भी परीक्षण करना पड़ा। सही सेटअप अपने आप में लगभग तीन अलग-अलग प्रकार के टायर और स्टड हैं। पूरा महाद्वीप सफेद दिखता है, लेकिन बनावट बदल सकती है, कठोरता बदल सकती है और हमें अनुकूलन करने में सक्षम होने की आवश्यकता है।

हमें अपने गर्म गियर को पावर देने के लिए इससे अधिक पावर प्राप्त करने के लिए थोड़ा अधिक शक्तिशाली अल्टरनेटर भी प्राप्त करना पड़ा। हमने सेंटर स्टैंड को हटा दिया और ऑयल-कूलर को डिस्कनेक्ट कर दिया, क्योंकि बर्फ के बीच इंजन निश्चित रूप से ज़्यादा गरम नहीं होगा! बाकी मोटरसाइकिल स्टॉक है। यह वास्तव में एक मोटरसाइकिल है जिसे हम भारत वापस ला सकते हैं और सवारी कर सकते हैं।

इन सवालों के जवाब जानने के लिए और अधिक जानकारी के लिए, संतोष विजय कुमार के साथ पूरा इंटरव्यू वीडियो देखें। प्रश्न- सवारी के दौरान हम किस तरह की दूरियों को देख रहे हैं? प्रश्न- आपके पास किस प्रकार की बैकअप टीम है?

प्रश्न- सवारी कब शुरू हो रही है और यह कब पूरी होगी? प्रश्न- इस सवारी का कौन सा हिस्सा आपको सबसे ज्यादा उत्साहित करता है? इन सवालों के जवाब जानने के लिए और अधिक जानकारी के लिए, संतोष विजय कुमार के साथ पूरा इंटरव्यू वीडियो देखें।