KTM’s Radar Based Cruise Control: नई केटीएम ड्यूक 390 में मिल सकता है रडार बेस्ड क्रूज कंट्रोल

केटीएम अपनी इस नई बाइक में एक नई तकनीक क्रूज कंट्रोल सिस्टम का इस्तेमाल करेगी, जो कि रडार आधारित होगी। हाल ही में कंपनी की इस नई तकनीक की कुछ पेटेंट तस्वीरें सामने आई हैं, जिनसे यह जानकारी मिली है।

केटीएम की यह तकनीक बॉश द्वारा विकसित की गई तकनीक के जैसी ही है, लेकिन इस तकनीक का इस्तेमाल 2021 बीएमडब्ल्यू आर1250आरटी और डुकाटी मल्टीस्ट्राडा वी4 जैसी प्रीमियम मोटरसाइकिलों में किया गया है।

साल 2018 में ऑस्ट्रियाई बाइक निर्माता केटीएम ने खुलासा किया था कि आने वाले समय में वह अपनी बाइक्स में रडार क्रूज कंट्रोल सिस्टम का इस्तेमाल करेगी, जिसके लिए कंपनी इस तकनीक को विकसित कर रही है।

हालांकि कंपनी की 1290 सुपर एडवेंचर को कथित तौर पर इस सिस्टम के साथ देखा गया था। पेटेंट तस्वीरों में देखा जा सकता है कि केटीएम ने नेक्स्ट-जेन 390 ड्यूक के इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है।

वहीं इस बाइक के ईंधन टैंक, सबफ्रेम और चेसिस बिट्स को बिल्कुल नया लुक दिया गया है। इसके अलावा नई केटीएम 390 ड्यूक में व्हील के डिजाइन को भी बदला गया है। इसमें अलॉय व्हील की जगह नए स्पोक व्हील दिए गए हैं।

ये सभी बदलाव सुपरमोटो वेरिएंट की ओर इशारा करते हैं। बता दें कि कुछ समय पहले कुछ दस्तावेज सामने आए थे, जिसमें सुपरमोटो डुअल-परपज के बारे में बताया गया था, जिसे एंट्री-लेवल 125, 250 और 390 रेंज में देखा जा सकता है।

इन पेटेंट तस्वीरों में बाइक के हेडलैंप डिजाइन को दिखाया गया है, जिससे अंदाजा लगाया जा रहा है कि रडार सेंसर को इसके हेडलैंप यूनिट में लगाया जाएगा। इस हेडलैंप का निचला हिस्सा केटीएम 1290 सुपर एडवेंचर जैसा है।

लेकिन ऊपरी हिस्से पर लगा रडार सेंसर ड्यूक रेंज में इस्तेमाल किया जा सकता है और तीसरी डिजाइन को हस्कवरना स्वार्टपिलेन और विटपिलेन मोटरसाइकिल और नॉर्डेन एडवेंचर में इस्तेमाल किया जा सकता है।

Source: Bennetts