2021 RE Classic 350 Spotted: अलॉय व्हील्स के साथ आने वाली है नई रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350, देखें

जानकारी के अनुसार इसकी सफलता के प्रमुख कारणों में से एक कंपनी द्वारा इस्तेमाल किया जाने वाला नया प्लेटफॉर्म है, जिसका इस्तेमाल रॉयल एनफील्ड की आने वाली 350 सीसी रेंज के लिए किया जाएगा। इस रेंज में नई-जेन क्लासिक 350 और हंटर 350 शामिल हैं।

सेकंड-जनरेशन की रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 को कंपनी बड़ा अपडेट देने वाली है और कंपनी अपनी अगली बाइक के तौर पर इसे ही लॉन्च कर सकती है। इस बाइक को 'J' प्लेटफॉर्म पर बनाया जाएगा, क्योंकि रॉयल एनफील्ड सिंगल डाउनवेट चेसिस की जगह पर ट्विन क्रैडल फ्रेम का इस्तेमाल कर रही है।

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यह संभवतः रेट्रो-स्टाइल मोटरसाइकिल की हैंडलिंग विशेषताओं में नाटकीय रूप से सुधार करने में मदद करेगा। बता दें कि 2021 रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 को पिछले काफी समय से टेस्ट किया जा रहा है और इसे कई बार देखा जा चुका है।

हाल ही में इस बाइक को एक बार फिर टेस्टिंग करते हुए देखा गया और इसकी कुछ तस्वीरें भी सामने आई हैं। बाहरी हिस्से की बात करें तो इसमें मामूली डिजाइन अपडेट किए गए हैं, जैसे कि ज्यादा गोल पिलियन सीट, नई ग्रैब रेल और अपडेटेड टेल लैंप के साथ क्रोम ट्रीटमेंट वाले इंडीकेटर्स दिए गए हैं।

सबसे बड़ा बदलाव यह है कि नई क्लासिक 350 के इस टेस्ट म्यूल में ब्लैक कलर के अलॉय व्हील लगाए गए थे और इन्हें ट्यूबलेस टायर्स के साथ एक विकल्प के तौर पर पेश किया जा सकता है। टायर प्रोफाइल की बात करें तो इसमें 90/90 19-इंच का फ्रंट और 120/80 18-इंच का रियर अलॉय व्हील मिल सकता है।

इसके अलावा इसमें ब्रेकिंग के लिए आगे 300 मिमी का डिस्क ब्रेक और पीछे 270 मिमी का डिस्क ब्रेक दिया जाएगा, वहीं कंपनी इसमें डुअल चैनल एबीएस सिस्टम का भी इस्तेमाल करेगी। आगे की तरफ 35 मिमी का टेलीस्कोपिक फोर्क और पीछे प्रीलोड एडजस्टेबल ट्विन शॉक्स दिए जाएंगे।

इसके अलावा माना जा रहा है कि इस बाइक में संशोधित सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया जा सकता है, जिसमें नए डिजिटल रीडिंग और साथ ही गूगल द्वारा संचालित ट्राइपर नेविगेशन सिस्टम के लिए एक अलग पॉड दिया जाएगा। यह फीचर कंपनी मिटिओर 350 और नई हिमालयन में दे रही है।

इसके इंजन की बात करें तो इसमें 348 सीसी सिंगल सिलेंडर एयर कूल्ड इंजन लगाया जाएगा, जो कि 20.2 बीएचपी की पावर और 27 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। यह वर्तमान मॉडल के मुकाबले 1 बीएचपी ज्यादा पावर और 1 न्यूटन मीटर कम टॉर्क पैदा करेगा।

Source: GaadiWaadi