Two Wheeler Exchange Program: पुराने टू-व्हीलर के बदले ले जाएं नई इलेक्ट्रिक स्कूटर
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंज्यूमर प्लेटफॉर्म क्रेडआर (CredR) ने शनिवार को इलेक्ट्रिक बाइक टूरिज्म प्लेटफॉर्म बीलाइव (BLive) के साथ पार्टनरशिप की घोषणा की है। इस साझेदारी के तहत इलेक्ट्रिक स्कूटर की खरीद बिक्री के लिए स्टोर लॉन्च किया है। इस स्टोर पर सेकंड हैंड टू-व्हीलर को बदलकर नई इलेक्ट्रिक स्कूटर भी खरीदी जा सकेगी।

इस स्टोर पर आने वाले ग्राहकों के टू-व्हीलर के लिए क्रेडआर उचित कीमत निर्धारित करेगा जिसके बाद बीलाइव स्टोर पर पेट्रोल टू-व्हीलर को बदल कर इलेक्ट्रिक स्कूटर या बाइक खरीदी जा सकती है।

पुराने टू-व्हीलर का उचित मूल्य निर्धारित करने के लिए क्रेडआर वाहन की स्थिति की जांच कर ग्राहक को मिलने वाली रकम का ब्योरा देगी। वाहनों को बेचने से पहले ग्राहक को वाहन से संबंधित सभी जरूरी कागजात दिखने होंगे। सभी तरह से आश्वस्त होने के बाद ही कंपनी डील को आगे बढ़ाएगी।

पुराने टू-व्हीलर पर मिलने वाले एक्सचेंज कीमत को नई स्कूटर की कीमत में एडजस्ट कर दिया जाएगा। फिलहाल इस सुविधा को दिल्ली, पुणे, जयपुर और बेंगलुरु में शुरू किया गया है। कंपनी ने बताया है कि कुछ ही महीनों में यह स्कीम अन्य बड़े शहरों में भी लॉन्च की जाएगी।

मौजूदा समय में टू-व्हीलर बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी 1 प्रतिशत से भी कम है। कोरोना महामारी के बाद पर्सनल वाहनों की मांग बढ़ी है। हालांकि, इससे इलेक्ट्रिक वाहन इंडस्ट्री को खासा फायदा नहीं हुआ है।

जानकारों के अनुसार टू-व्हीलर ग्राहकों को मजबूत विकल्प दे कर ही इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के प्रति आकर्षित किया जा सकता है। ऐसे में एक्सचेंज ऑफर, फ्री सर्विसिंग अथवा मेंटेनेंस, सब्सक्रिप्शन जैसे कई विकल्प बिक्री बढ़ाने में मददगार साबित हो सकते हैं।

देश में इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति उदासीनता का कारण चार्जिंग स्टेशनों की नहीं होना भी है। इसके अलावा इलेक्ट्रिक वाहनों की कम रेंज और ग्राहकों के बीच जागरूकता का आभाव भी इसका मुख्या कारण है।

इलेक्ट्रिक वाहन बनाने वाली कंपनियों का कहना है कि मेट्रो में बेहतर इंफ्रास्ट्रक्चर और चार्जिंग फैसिलिटी के चलते ग्राहक आकर्षित हो रहे हैं, जबकि देश के उपनगर और ग्रामीण क्षेत्रों में इंफ्रास्ट्रक्चर के विकास में काफी समय लग सकता है।


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