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Benelli Imperiale 530 India Launch Plan: बेनेली भारत में लाॅन्च करेगी पाॅवरफुल क्रूजर बाइक, जानें
बेनेली इंडिया ने भारत में रॉयल एनफील्ड के 650 सीसी बाइक को टक्कर देने की योजना तैयार कर ली है। कंपनी ने खुलासा किया है कि जल्द ही भारत में अधिक पॉवरफुल क्रूजर बाइक को लॉन्च किया जाएगा। कंपनी ने हाल ही में खुलासा किया था कि इम्पीरियल क्रूजर के 530 सीसी मॉडल को लाने पर विचार किया जा रहा है।

हाल ही में बेनेली ने 2021 टीआरके 502 को लॉन्च किया है। इस बाइक को 4.80 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लॉन्च किया गया है। इस बाइक के लॉन्च के साथ ही कंपनी ने बताया है कि इस साल भारत में अधिक पॉवरफुल क्रूजर बाइक को उतारा जा सकता है।

फिलहाल, कंपनी बेनेली इम्पीरियल 400 बीएस6 के साथ 350 सीसी सेगमेंट में रॉयल एनफील्ड क्लासिक, बुलेट और मिटिओर के साथ होंडा हाइनेस से साथ मुकाबला कर रही है। नई बेनेली टीआरके 502 एक एडवेंचर बाइक है जो केटीएम एडवेंचर 390 और होंडा अफ्रीका ट्विन जैसी बाइक्स के साथ मुकाबला करेगी।
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हिंदुस्तान टाइम्स ऑटो की एक रिपोर्ट के अनुसार बेनेली क्रूजर सेगमेंट में इस साल अधिक पॉवरफुल बाइक लॉन्च करेगी। बेनेली इंडिया के मैनेजिंग डायरेक्टर, विकास झाभक ने बताया है कि कंपनी 2021 में अपने प्रोडक्ट लाइन को मजबूत करने वाली है। योजना के तहत नई और बेहतर बाइक को बाजार में लाया जाएगा।

उन्होंने बताया कि कंपनी नेकेड बाइक भी लॉन्च कर सकती है। इसके साथ ही कंपनी चार तरह के बाइक सेगेमेंट में बाइक्स लॉन्च करेगी। 2021 टीआरके 502 की बात करें तो यह एक एडवेंचर बाइक है जो ऑफ रोडिंग के लिए बनाई गई है।
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कंपनी की यह दूसरी बाइक है जिसे बीएस6 उत्सर्जन मानकों के अनुसार अपडेट किया गया है। इससे पहले कंपनी ने इम्पीरियल 400 को बीएस6 मॉडल में उतरता था।

नई बेनेली टीआरके 502 में किए गए अपडेट्स की बात करें तो कंपनी ने इसमें कई नए फीचर्स शामिल किए हैं। इस एडवेंचर टूरर बाइक में अब नए डिज़ाइन की डबल थ्रेडेड स्प्लिट सीट लगाई गई है, जो पहले से ज्यादा कम्फर्टेबल है।

इसके अलावा कंपनी ने नई टीआरके 502 में के नॉक गार्ड को भी अपडेट किया है, जो न केवल राइडर के हाथों को बेहतर सुरक्षा प्रदान करता है, बल्कि मोटरसाइकिल को एडवेंचर अपील देता है। इसके अलावा बेनेली ने इसमें एक बैकलिट स्विचगियर भी जोड़ा है।

बेनेली टीआरके 502 में पहले ज्यादा एफिसिएंट और कम उत्सर्जन वाले 500 सीसी पैरलल-ट्विन इंजन का इस्तेमाल किया गया है। यह इंजन 47 बीएचपी की पॉवर और 46 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है।

मोटरसाइकिल के अगले हिस्से में 50 मिमी मोटी यूएसडी फोक्स लगाए गए हैं, वहीं पिछले हिस्से में सस्पेंशन के लिए एक मोनोशॉक का इस्तेमाल किया गया है। इस बाइक में ब्रेकिंग के लिए अगले पहिये में 320 मिमी के डुअल डिस्क ब्रेक और पिछले पहिये में 260 मिमी का सिंगल डिस्क ब्रेक दिया गया है। इसके अलावा कंपनी ने इस बाइक में स्विचेबल डुअल-चैनल एबीएस का भी फीचर दिया है।