इस नवंबर तक आने वाली है बजाज पल्सर सीरीज की नई बाइक, इस्तेमाल होगा 250 सीसी का इंजन

इनमें 125 सीसी, 150 सीसी, 160 सीसी, 180 सीसी, 200 सीसी और 220 सीसी इंजन विकल्प दिए जा रहे हैं। लेकिन पिछले कुछ समय से जानकारी सामने आ रही थी कि बजाज ऑटो पल्सर सीरीज की एक नई बाइक पर काम कर रही है, जिसमें कंपनी 250 सीसी इंजन का इस्तेमाल करने वाली है।

अब सीएनबीसी टीवी18 की एक रिपोर्ट के अनुसार बजाज ऑटो के एमडी, राजीव बजाज ने इस बात की पुष्टि की है कि पल्सर सीरीज की अब तक की सबसे बड़ी बाइक को इसी साल नवंबर माह में लॉन्च किया जाएगा। बता दें कि नवंबर 2021 में ही बजाज पल्सर ब्रांड की 20वीं वर्षगांठ भी मनाई जाएगी।

हम आपको बता दें राजीव बजाज ने यह नहीं बताया कि यह सबसे बड़ी बाइक पल्सर 250 होने वाली है, लेकिन उन्होंने इस बात की पुष्टि की है कि यह अब तक की सबसे बड़ी पल्सर बाइक होने वाली है। राजीव बजाज ने इसकी भी पुष्टि की है कि यह बाइक कंपनी के नए प्लेटफॉर्म पर बनाई जाएगी।

आपको बता दें कि आगामी बजाज पल्सर 250 को कई बार टेस्टिंग के दौरान देखा जा चुका है। माना जा रहा है कि बजाज पल्सर 250 को तीन वैरिएंट्स में पेश किया जा सकता है। इसमें पहला नेकेड वैरिएंट पल्सर एनएस250 होगा, दूसरा फुली फेयर्ड आरएस250 होगा और तीसरा सेमी-फेयर्ड पल्सर 250एफ हो सकता है।

हालांकि इन नामों की अभी भी पुष्टि नहीं हुई है, हालांकि पिछले कुछ हफ्तों में इन तीनों की वैरिएंट्स को टेस्टिंग करते हुए देखा जा चुका है। आपको बता दें कि टेस्ट म्यूल के आधार पर कुछ समय पहले नई पल्सर 250 की डिजिटल रेंडर तस्वीरें सामने आई थीं।

डिजिटल तौर पर रेंडर तस्वीरों में आगामी पल्सर 250 पहली नजर में पल्सर एनएस200 और डोमिनार 250 का एक मिला-जुला रूप लगती है। उदाहरण के लिए इसमें एलईडी हेडलाइट क्लस्टर डोमिनार 250 से प्रेरित लगता है, जबकि स्प्लिट सीट्स, स्प्लिट पिलियन ग्रैब रेल्स, रियर काउल और अलॉय व्हील्स पल्सर एनएस200 से लिए गए हैं।

इंजन की बात करें तो कुछ रिपोर्ट्स में कहा जा रहा है कि कंपनी इसमें नया 250 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, ऑयल-कूल्ड इंजन का इस्तेमाल कर सकती है, जो 24 बीएचपी पावर और 20 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करेगा। वहीं कुछ रिपोर्ट्स में मौजूदा इंजन के इस्तेमाल होने की बात सामने आ रही है।

बता दें कि मौजूदा समय में 248.77 सीसी, सिंगल-सिलेंडर, डीओएचसी, लिक्विड-कूल्ड इंजन का इस्तेमाल किया जा रहा है, जो बजाज डोमिना 250 और केटीएम ट्यूक 250 में मिलता है। यह इंजन 27 बीएचपी की पावर और 23.5 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है।