Ducati Streetfighter V2 का हुआ खुलासा, 955cc इंजन के साथ मिलता है दमदार परफाॅर्मेंस

डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी2 को स्ट्रीटफाइटर रेंज की अन्य बाइक्स जैसा अग्रेसिव डिजाइन दिया गया है। इसका डिजाइन काफी हद तक बड़े स्ट्रीटफाइटर V4 से प्रेरित है। केवल लापता तत्व रेडिएटर के बगल में पंख हैं। कंपनी ने इसमें केवल रेडियेटर विंग्स नहीं दिया है। हालांकि इन्हें एक्सेसरीज के तौर पर उपलब्ध किया गया है।

डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी2 (Ducati Streetfighter V2) भी उसी 955cc, सुपरक्वाड्रो इंजन द्वारा संचालित है जो वर्तमान में पैनिगेल वी2 (Panigale V2) में दिया गया है, लेकिन यह पैनिगेल वी2 की तुलना में कम पावर और टॉर्क जनरेट करता है। स्ट्रीटफाइटर वी2 का इंजन 10,750 आरपीएम पर 151 बीएचपी का पॉवर और 9,000 आरपीएम पर 101.4 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है।

स्ट्रीटफाइटर वी2 में बाई-डायरेक्शनल अप/डाउन क्विकशिफ्टर के साथ समान 6-स्पीड गियरबॉक्स मिलता है, लेकिन पैनिगेल वी2 की तुलना में, स्ट्रीटफाइटर वी2 का फाइनल राशिओ कम है। स्ट्रीटफाइटर वी2 सड़क पर बेहतर टॉर्क आउटपुट, इंजन प्रतिक्रिया और थ्रॉटल रिस्पाॅन्स प्रदान करता है।

स्ट्रीटफाइटर वी2 के इलेक्ट्रॉनिक इक्विपमेंट भी डुकाटी स्ट्रीटफाइटर वी2 से लिए गए हैं। इसमें कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम, साइड बाय ब्रेक फंक्शन, ट्रैक्शन कंट्रोल, तीन राइड मोड, फुल एलईडी हेडलाइट, एलईडी टेल लाइट और 4.3 इंच का टीएफटी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

स्ट्रीटफाइटर वी2 में एल्युमीनियम मोनोकॉक फ्रेम लगाया गया है। बाइक में लगाया गया स्विंगआर्म पैनिगेल वी2 से 16एमएम अधिक लंबा है जिससे यह सड़क पर बेहतर स्टेबिलिटी प्रदान करता है। सस्पेंशन की बात करें तो, आगे 43 mm शोआ बीपीएफ फ्रंट फोर्क और पीछे सैक्स मोनो शॉक एब्जॉर्बर शामिल हैं।

यह बाइक पिरेली डियाब्लो रोसो IV टायरों के साथ 5-स्पोक 17-इंच पहियों से लैस है। इस बाइक का ब्रेकिंग सिस्टम शहर की सड़कों में काफी बेहतर ब्रेकिंग परफॉर्मेंस प्रदान करता है। ब्रेकिंग सिस्टम पैनिगेल वी 2 से लिया गया है, जिसमें 320 मिमी फ्रंट डिस्क के साथ ब्रेम्बो एम4.32 मोनोब्लॉक रेडियल कैलिपर हैं।