KTM Duke 390 Engine Case Breaks: केटीएम ड्यूक 390 का इंजन केस टूटा, जानें कैसे

इस केटीएम ड्यूक 390 का क्रैंकशाफ्ट काउंटर बैलेंसर इंजन केस के बाहर नीचे लटक रहा है और इसका कूलेंट पूरी तरह से लीक कर रहा है। हालांकि इस वीडियो में इस बात का खुलासा नहीं किया गया है कि बाइक इंजन को इस तरह से डैमेज कैसे पहुंचा है।

सूत्रों की माने तो बाइक को चलते समय ही इंजन को यह नुकसान हुआ है। नई केटीएम ड्यूक 390 को साल 2017 में घरेलू बाजार में लॉन्च किया गया था, इससे पहले इस बाइक का साल 2016 में ईआईसीएमए में ग्लोबल डेब्यू किया गया था।

इस बाइक को भारतीय बाजार के लिए कंपनी की चकन, पुणे स्थित उत्पादन फेसेलिटी में बनाया जाता है। इसके बाइक इंजन केस को कास्ट एस्युमिनियम एलॉय से बनाया जाता है, जो कि काफी मजबूत होता है और आसानी से टूटता नहीं है।

यहां तक की केटीएम का दावा है कि वह अपनी मोटरसाइकिलों को बनाने के लिए बेहतरीन मटेरियल का इस्तेमाल करती है। हालांकि इस ड्यूक 390 के इंजन के क्रैक होने की वजह ध्यान देने लायक है। यहां टेक्नीकल संभवनाएं हो सकती हैं, जिनकी वजह से ऐसी घटना हुई है।

इनमें से एक वजह यह भी हो सकती है कि ज्यादा गर्माहट के चलते इंजन केसिंग एक्सपेंड हो गई हो और ज्यादा एक्सपेंड होने से वह टूट गई हो। इसके रोकने के लिए एंटीफ्रीजर ब्लॉक से होते हुए इंजन को सुरक्षित तापमान पर पहुंचाने के लिए गया होगा।

लेकिन लीकेज के चलते एंटीफ्रीज इंजन को ठंडा नहीं कर पाया और इंजन ज्यादा से ज्यादा गर्म होता गया। वहीं इसका दूसरा कारण इंजन केस में मैन्युफेक्चरिंग डिफेक्ट भी हो सकता है। मोल्डिंग के समय ठीक से ध्यान न देने पर कुछ जगहों पर मेटल पतला हो जाता है, जिससे इस तरह के हादसे हो सकते हैं।