Honda Files Patent For New Gearbox: होंडा उतार सकती है नई सेमी-ऑटोमैटिक गियरबॉक्स वाली बाइक

नया सेमी-ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन क्लच लीवर के उपयोग को समाप्त कर देता है, लेकिन यांत्रिक रूप से सरल, हल्का और डीसीटी डिज़ाइन की तुलना में अधिक किफायती है। डीसीटी गियरबॉक्स एक ड्यूल क्लच सेट-अप है जिसका पुराने होंडामैटिक डिजाइन में 2-स्पीड गियरबॉक्स के साथ इस्तेमाल किया जाता था।

नए सेमी-ऑटोमैटिक सिस्टम को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है जिसे राइडर द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इस प्रणाली में बाइक के हैंडल पर क्लच लीवर नहीं दिया गया है। हालांकि, पेटेंट में यह नहीं बताया गया है कि यह प्रणाली कैसे काम करेगी और बाइक चालक को कब और कैसे गियर बदलना है।

जानकारों के अनुसार इस बाइक में क्लच को आरपीएम रेंज से जोड़ा जाएगा। बाइक का आरपीएम कम या ज्यादा होने पर गियर को बदला जा सकेगा। ऐसे प्रणाली से क्लच दबाने की परेशानी नहीं आएगी और भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर भी बाइक को आसानी से चलाया जा सकेगा।

पेटेंट तस्वीरों में जिस बाइक पर यह तकनीक दिखाई गई है वह होंडा सीबी 1100 बाइक है। उम्मीद है कि होंडा इस बाइक में नई सेमी-ऑटोमैटिक प्रणाली का इस्तेमाल कर सकती है।

देश में लॉकडाउन पर ढील मिलने के बाद होंडा मोटरसाइकिल ने सभी प्लांटों में 25 मई से उत्पादन शुरू कर दिया है। इसके साथ ही कंपनी ने बिक्री के लिए देश भर में अपने 60 प्रतिशत डीलरशिप खोल दिए है तथा इन जगहों पर वाहन की बिक्री व सर्विस शुरू कर दी है। कंपनी के प्लांट के साथ साथ डीलरशिप, सर्विस सेंटर, सप्लायर व लॉजिक पार्टनर की जगह पर भी केंद्र व राज्य सरकार द्वारा दिए गए सुरक्षा मानकों का पालन किया जा रहा है।

कंपनी ने बताया है कि धीरे-धीरे बिक्री में इजाफा हो रहा है तथा मांग के हिसाब से आपूर्ति भी हो रही है। हाल ही में खबर आई है कि कंपनी ने डीलरशिप खुलने के बाद 21,000 यूनिट की बिक्री भी कर ली है।