Honda H’Ness CB 350 Review: होंडा हाईनेस सीबी 350 रिव्यू: कंपनी की पहली मॉडर्न क्लासिक बाइक

होंडा मोटरसाइकिल व स्कूटर्स इंडिया ने हाल ही में भारत में नई हाईनेस सीबी 350 को उतारा था। नई होंडा हाईनेस सीबी 350 के माध्यम से कंपनी ने भारत के मॉडर्न-क्लासिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में प्रवेश किया है।

Honda H’Ness CB 350 Review (First Look): होंडा हाईनेस सीबी 350 रिव्यू फर्स्ट लुक: कीमत, डिजाईन, फीचर्स आदि

नई हाईनेस सीबी 350 को 1.85 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) की कीमत पर लाया गया है जिस वजह से यह एक आकर्षक विकल्प बन जाती है। हालाँकि यह सेगमेंट अभी भी 'रॉयल' का जलवा है, लेकिन इसकी तुलना में हाईनेस कितनी बेहतर होने वाली है? हाल ही में हमने होंडा के बिग विंग डीलरशिप पर नई हाईनेस सीबी 350 के साथ कुछ समय बिताया और हमें इसकी कई नई जानकारियां मिली है।

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डिजाईन व स्टाइलिंग

होंडा हाईनेस सीबी 350 को क्लासिक रेट्रो डिजाईन दिया गया है, इसमें कुछ सिंपल लाइन व मिनिमल ग्राफिक्स, क्रीज व बॉडी पैनल दिए गये हैं। होंडा बहुत ही आकर्षक गलती है, कंपनी ने पुराने सीबी बाइक्स से इसकी प्रेरणा ली है।

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सामने हिस्से से शुरू करें तो होंडा हाईनेस सीबी 350 में गोलाकार हेडलैंप, एलईडी यूनिट के साथ दिए गये हैं। इसमें दोनों किनारो पर रिंग टाइप विन्कर दिए गये हैं जो कि सेगमेंट फर्स्ट है। रेट्रो थीम को ध्यान में रखते हुए होंडा ने हाईनेस सीबी 350 क्रोम एलिमेंट भी जोड़ा है। यह सामने फोर्क व फेंडर से शुरू होते हैं तथा बाइक में सभी ओर देखें जा सकते हैं।

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साइड पैनल में उसी सिंपल डिजाईन को बरकरार रखा गया है। होंडा हाईनेस सीबी 350 में 15 लीटर का बड़ा फ्यूल टैंक दिया गया है तथा पुराने हेरिटेज से प्रेरित दोनों ओर 'होंडा' बैज दिया गया है। होंडा हाईनेस सीबी 350 बेजिंग को सीट के नीचे, साइड पैनल में रखा गया है।

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सीट की बात करें तो यह अपने आप में बहुत बड़ा है तथा यह एक सिंगल पीस यूनिट है, यह सीट राइडर व पिलियन दोनों को पर्याप्त कम्फर्ट प्रदान करता है। इसमें राइडिंग पोजीशन को भी आरामदेह रखा गया है, इसके फूटपेग व हैंडलबार को न्यूट्रल जगह पर रखा गया है।

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साइड हिस्से में भी बहुत सारा क्रोम देखा जा सकता है, इसमें इंजन कवर व एग्जॉस्ट पाइप भी शामिल है। इस बाइक में सामने 19 इंच के तथा पीछे 18 इंच के अलॉय व्हील दिए गये हैं, जिन्हें ब्लैक रंग में रखा गया है।

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पीछे हिस्से में भी क्रोम की झलक मिलती है, इसमें क्रोम फेंडर, इसके साथ दोनों किनारों सेगमेंट फर्स्ट रिंग टाइप टर्न इंडिकेटर व एलईडी टेललाइट दिया गया है।

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वैरिएंट व फीचर्स

होंडा हाईनेस सीबी 350 को डीएलएक्स व डीएलएक्स प्रो में उपलब्ध कराया गया है। दोनों ही वैरिएंट में समान उपकरण दिए गये हैं, हालांकि डीएलएक्स में कुछ अतिरिक्त फीचर्स दिए गये हैं जो इसे खास बनाता है और टॉप स्पेक का तमगा देता है।

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होंडा हाईनेस सीबी 350 में ढेर सारे फीचर्स दिए गये हैं जिसमें छोटे डिजिटल डिस्प्ले के साथ अनालोग इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी शामिल है। कंसोल में दी गयी छोटी सी स्क्रीन रियल टाइम माइलेज, माइलेज, डिस्टेंस टू एम्प्टी, गियर पोजीशन इंडिकेटर आदि की जानकारी देता है।

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यह इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के साथ भी आता है जो टर्न बाई टर्न नेविगेशन, कॉल व मैसेज अलर्ट, म्यूजिक कंट्रोल आदि की सुविधा देता है। इन फीचर्स को ब्रांड की एचएसवीसी (होंडा स्मार्टफोन वौइस् कंट्रोल) के माध्यम से कंट्रोल किया जा सकता है।

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अन्य टेक्निकल फीचर्स की बात करें तो इसमें एचएसटीसी (होंडा सलेक्टेबल टार्क कंट्रोल) सिस्टम दिया गया है। यह सामने व पीछे टायर की गति के अंतर के हिसाब से स्लिप रेशिओ की गणना करता है तथा इसके अनुसार इंजन टार्क को बदलता है। होंडा हाईनेस सीबी 350 असिस्ट व स्लीपर क्लच, डुअल चैनल एबीएस व इंजन कट-ऑफ के साथ साइड-स्टैंड इंडिकेटर दिया गया है।

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इंजन, सस्पेंसन व ब्रेकिंग

हालांकि अभी तक हमें इस बाइक को चलाने का मौका नहीं मिला है लेकिन निराश होने की बात नहीं है, इसका पॉवर बहुत ही दमदार है। होंडा हाईनेस सीबी 350 में 348.36 सीसी सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन दिया गया है। यह इंजन 5500 आरपीएम पर 20.8 बीएचपी का पॉवर तथा 3000 आरपीएम पर 30 न्यूटन मीटर का टार्क प्रदान करता है। इसमें 5 स्पीड गियरबॉक्स लगाया गया है।

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वैसे तो यह एक 350 सीसी मोटरसाइकिल के लिहाज से उतनी प्रभावित नहीं करती है लेकिन होंडा का कहना है कि यह अच्छा लो-एंड टार्क प्रदान करता है तथा मिड व हाई-रेव में भी पर्याप्त पॉवर प्रदान करता है।

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यह बाइक अपने प्रतिस्पर्धियों के मुकाबले हल्की (181 किलोग्राम) है तथा उतनी ही पॉवर व टार्क प्रदान करती है जो एक बेहतरीन परफोर्मेंस प्रदान करता है। होंडा का दावा है कि इसका हाफ-डुप्लेक्स क्रेडल फ्रेम इंजन को नीचे रखने में मदद करता है जिस वजह सेंटर ऑफ ग्रेविटी भी कम होती है, जिस वजह से यह बेहतरीन राइड व हैंडलिंग तथा अधिक गति पर स्थिरता प्रदान करती है।

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सस्पेंसन के लिए इस बाइक में सामें टेलीस्कोपिक फोर्क व पीछे शॉक अब्जौर्बर दिया गया है। ब्रेकिंग के लिए इसमें 310 मिमी का डिस्क ब्रेक तथा पीछे 240 मिमी का डिस्क ब्रेक दिया गया था, इसके साथ ही डुअल चैनल एबीएस भी दिया गया है।

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रंग, कीमत व प्रतिस्पर्धा

होंडा हाईनेस सीबी 350 को कुल छह रंग में उपलब्ध कराया गया है जिसमें तीन सिंगल टोन पेंट स्कीम डीएलएक्स वैरिएंट में प्रेसियस रेड मेटैलिक, मैट मार्शल ग्रीन मेटैलिक तथा पर्ल नाईट स्टार ब्लैक शामिल है।

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इसमें डुअल टोन रंग विकल्प भी दिया गया है लेकिन यह सिर्फ टॉप स्पेक डीएलएक्स प्रो वैरिएंट में उपलब्ध है इसमें मैट स्टील ब्लैक/मैट मैसिव ग्रे मेटैलिक, एथलेटिक ब्लू मेटैलिक/वर्चुअस वाइट तथा पर्ल नाईट स्टार ब्लैक/ स्पीयर सिल्वर मेटैलिक शामिल है।

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होंडा ने हाईनेस सीबी 350 को 1.80 लाख रुपये, एक्स-शोरूम (गुरुग्राम) की कीमत पर उतार दिया है।

यह कीमत रेंज इस बाइक को अपने प्रतिस्पर्धियों को कड़ी टक्कर देने वाला है, इसके प्रतिस्पर्धियों में रॉयल एनफील्ड, जावा स्टैण्डर्ड तथा बेनेली इम्पीरियल 400 शामिल है।

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होंडा हाईनेस सीबी 350 के बारें में ड्राइवस्पार्क के विचार

होंडा हाईनेस सीबी 350 भारतीय बाजार में नई मॉडर्न-क्लासिक बाइक है इस सेगमेंट पर रॉयल एनफील्ड का दबदबा है। हाईनेस सीबी 350 में वह खास बात है जिस वजह से यह अपने प्रतिस्पर्धियों पर भारी पड़ती है। हालांकि यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि यह रोड पर कैसे परफॉर्म करती है, इस बारें में जाननें के लिए आप लोगों को थोड़ा इंतजार करना होगा। जल्द ही हम होंडा हाईनेस सीबी 350 का रिव्यू लेकर आने वाले हैं।

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English summary
Honda H’Ness CB 350 (First Look) Review. Read in Hindi.
Story first published: Friday, October 9, 2020, 10:00 [IST]
 
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