भारत में जल्द ही लॉन्च होगी येजदी मोटरसाइकिल, ट्वीटर और इंस्टाग्राम अकाउंट हुआ एक्टिव

जावा के सफलता के बाद अब कंपनी ने भारतीय बाजार में येजदी ब्रांड को फिर से जीवित करने की योजना पर काम कर रही है। इस बात की खबह कंपनी के सोशल प्रोफाइल से लगी है।

वहीं येजदी ब्रांड की आधिकारिक वेबसाइट को भी एक्टिव कर दिया गया है। येजदी मॉडल की सभी जानकारी और विशेषताओं को यहां उपलब्ध करायी गई है। हालांकि इस मोटरसाइकल को फिर से लॉन्च करने के बारे में कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है।

लेकिन खबरों की माने तो ऑटो एक्सपो 2020 में कंपनी इसे पेश कर सकती है। अगर ऐसा होता है, तो मोटरसाइकिल को पसंद करने वाले लोगों के लिए यह अच्छी खबर होगी।

आपको बता दें कि येजदी मोटरसाइकिल की पूरे देश में बड़ी संख्या में फैन फॉलोइंग है। क्लासिक लीजेंड्स अगर इसे फिर से लॉन्च करती है, तो यह ब्रांड के लिए एक सफल उत्पाद बन जाएगा।

ऐसी भी उम्मीद है कि येजदी मोटरसाइकल जावा मोटरसाइकिलों के साथ बहुत सारे तत्वों का साझा करेगी। शायद जावा में मौजूद इंजन को भी इसमें देखा जा सकता है। जावा के समान इस मोटरसाइकिल को विकसित करने के पीछे कंपनी की योजना उत्पादन लागत को कम रखने की है। इसके साथ ही कंपनी मोटरसाइकिलों को बहुत प्रतिस्पर्धी कीमतों पर लॉन्च कर सकती है।

भारतीय बाजार में येजदी 70, 80 और 90 के दशक के दौरान बहुत ही लोकप्रिय मोटरसाइकिल ब्रांड थी। वास्तव में यह अब भी बहुत ही लोकप्रिय है। महाराष्ट्र में इस मोटरसाइकिल का इस्तेमाल 55,000 रुपये में होता है।

येजदी लाइन अप में कई मॉडल उपलब्ध थे। ये क्लासिक, रोडकिंग, ऑयल किंग, डिलक्स, मोनार्क, 350 और 175 थे। हम उम्मीद कर रहे हैं कि प्रतिष्ठित रोडकिंग, क्लासिक और डीलक्स मॉडल ऑटो एक्सपो में अपनी शुरुआत करेंगे।

फिर से लॉन्च की गई येजदी मोटरसाइकिलों में रेट्रो स्टाइल और डिज़ाइन की सुविधा होगी। साथ ही नई सुरक्षा आवश्यकताओं के साथ बीएस-6 उत्सर्जन मानदंडों के अनुपालन किया जाएगा।

येजदी की सबसे लोकप्रिय मोटरसाइकिल रोडकिंग थी। इसका निर्माण आदर्श जावेद लिमिटेड द्वारा किया गया था, जो कि 1978 से 1996 के बीच मैसूर स्थित मोटरसाइकिल निर्माता है। रोडकिंग सीएचआर 250 (टाइप 908.5) मोटोक्रॉस पर आधारित था, जो जारोस्लाव फाल्टा द्वारा प्रदत्त था, और 1974 के विश्व चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर बना था।

ऑयल किंग मॉडल को 70 के दशक के दौरान लॉन्च किया गया था और मोटरसाइकिल में में पेट्रोल 2टी ऑयल को मिलाने के लिए पेट्रोल इंजन उपलब्ध कराया गया था। हालांकि बाद में फ्यूल पंप में सम्सयाओं के कारण इसे बंद कर दिया गया था।

इसके बाद 1993 में कंपनी ने सीडीआई इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन इकाइयों के साथ सीबीआई कॉन्टैक्ट ब्रेकर इग्निशन इकाइयों को बदलना शुरू किया। मोटरसाइकिल में नई लाईवरी भी थी। इन परिवर्तनों से ईंधन दक्षता में 30 प्रतिशत तक सुधार हुआ, लेकिन खराब बिक्री के वजह से 1996 तक परिचालन बंद हो गया।

येजदी ने ऑटो एक्सपो 1996 में इसका मोनार्क मॉडल को पेश किया था। इस मॉडल में 350 मॉडल से ट्विन फ्रेम और फ्यूल टैंक और रोडकिंग मॉडल के इंजन थे। यह स्टैंडर्ड 16-इंच रिम्स की तुलना में 18-इंच रिम्स की सुविधा देने वाला पहला मॉडल भी था। हालांकि इसकी बिर्क्री भी बहुत कम हुई और मॉडल बंद कर दिया गया था।

येजदी मोटरसाइकिल की वापसी पर विचार

यह खबर बहुत ही वक्त से बाजार में है कि येजदी को वापस लाया जाएगा। लेकिन यह पूरी तरह से इसके स्वामित्व का फैसला होगा, जो अभी महिंद्रा के पास है। कंपनी ने इसके वेबसाइट और सोशल मीडिया की उपस्थिति को एक्टिव कर दिया है।

इससे फैंस में एक उम्मीद जगी है इसके वापसी की, लेकिन यह पूरी तरह से महिंद्रा का फैसला होगा। हालांकि हम उम्मीद करते है कि पहली मोटरसाइकिल रिर्टनिंग रोडकिंग होगी, जिसमें 16 लीटर टैंक और 16 इंच के रिम्स को कंपनी बरकरार रख सकती है।