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ब्लूटूथ क्लस्टर के साथ लॉन्च हुई टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी, जानिये क्या होंगे नए फीचर्स
टीवीएस मोटर्स ने भारत में अपाचे आरटीआर 200 4वी को ब्लूटूथ क्लस्टर के साथ लॉन्च किया है। टीवीएस ने बाइक में स्मार्ट कनेक्ट टेक्नोलॉजी का प्रयोग किया है जिसकी मदद से बाइक को टीवीएस कनेक्ट एप्लीकेशन से जोड़ा जा सकेगा। यह एप्लीकेशन एंड्राइड और एप्पल डिवाइस के लिए उपलब्ध है।
अपाचे आरटीआर 200 4वी में इनफार्मेशन कंट्रोल स्विच दिया गया है जो बाइक से संबंधित सूचनाओं को नियंत्रित करेगा। इस एप्लीकेशन से राइडर को बाइक से जुड़ी सभी जानकारियां स्मार्टफ़ोन पर मिलती रहेंगी।
एप्लीकेशन में नेविगेशन, लीन एंगल, क्रैश अलर्ट से सम्बंधित जानकारियां राइडर को मिलेंगी। बाइक में क्रैश अलर्ट सिस्टम लगाया गया है। इस सिस्टम में बाइक की स्थिति जानने के लिए जायरोस्कोप का प्रयोग किया गया है।
बाइक के गिरने पर क्रैश अलर्ट सिस्टम शुरू हो जाता है और बाइक चालक द्वारा एप्लीकेशन में जोड़े गए इमरजेंसी नंबर पर 180 सेकेंड के अंदर बाइक के लोकेशन और स्थिति से जुड़ा अलर्ट मैसेज या कॉल भेज दिया जाता है।
लीन एंगल मोड में राइड के दौरान बाइक के झुकाव से जुड़ी जानकारियां बाइक के डिस्प्ले पर मिलती हैं। कोनों में बाइक को मोड़ते समय या फिर तिरछे सड़कों पर बाइक कितना झुकी इसकी जानकारी मिलती है।
राइड के खत्म होते ही एक चालक के स्मार्टफोन में राइड से जुड़ी संक्षिप्त जानकारियां आ जाती हैं।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी में 197.75 सीसी का सिंगल सिलिंडर इंजन दिया गया है जो 20.7 बीएचपी का पॉवर और 18.1 एनएम का टॉर्क देता है। बाइक में 5-स्पीड ट्रांसमिशन दिए गए हैं।
टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी का लुक बेहद स्पोर्टी है। इस बाइक सिटी राइड और स्पोर्टी परफॉरमेंस दोनों की जरूरतों को पूरा करती है। बाइक में आगे टेलीस्कोपिक फोर्क सस्पेंशन दिए गए हैं जबकि पीछे मोनो शॉक सस्पेंशन लगाया गया है।
ब्रेक की बात करें तो आगे 270 एमएम का पेटल डिस्क ब्रेक दिया गया हैं वहीं पीछे 240 एमएम का डिस्क ब्रेक लगाया गया है। बाइक के फ्यूल टैंक की क्षमता 12 लीटर की है। यह बाइक ट्यूबलेस टायर के साथ उपलब्ध होगी।
अपाचे आरटीआर 200 4वी की कीमत 1.14 लाख रुपयें (एक्स-शोरूम) होगी। बाइक को ब्लैक और वाइट पेंट स्कीम में उतारा जा रहा है।
ड्राइवस्पार्क के विचार
टीवीएस बाजार की मांग को देखते हुए अपने बाइक में भी नए फीचर्स दे रही है। बाइक में दिए जाने वाले लीन एंगल मोड की ज्यादा जरूरत नहीं थी। बाइक चलाते समय यह फीचर चालक का ध्यान भटका सकती है। राइड समाप्त होने के बाद लीन एंगल से जुड़ी जानकारियां चालक को दिलाई जा सकती हैं।