Just In
- 4 hrs ago KIA की इस कार को ग्लोबल NCAP क्रैश टेस्ट में मिली 5-स्टार रेटिंग्स, भरपूर सुरक्षा सुविधाओं से है लैस
- 7 hrs ago चिलचिलाती गर्मी में लखनऊ ट्रैफिक पुलिस को मिला खास हेलमेट, अब और एक्शन में नजर आएगी पुलिस
- 8 hrs ago 100 साल की उम्र में 50 साल पुरानी विंटेज कार चला रहे हैं केरल के बुजुर्ग, VIDEO देख हैरान रह जाएंगे आप!
- 10 hrs ago नई Bajaj Pulsar 400 का टीज़र जारी, बेहतरीन फीचर्स और पावरफुल इंजन के साथ इस दिन होगी लॉन्च
Don't Miss!
- News Kal ka Match Kaun jeeta 23 April: कल का मैच कौन जीता- चेन्नई vs लखनऊ
- Lifestyle Happy Birthday Sachin Tendulkar Wishes: अपने फेवरेट सचिन के 51वें जन्मदिन के मौके पर शेयर करें ये संदेश
- Education UK Board Result 2024: उत्तराखंड बोर्ड 10वीं, 12वीं रिजल्ट कब आएगा? चेक करें डेट और टाइम
- Movies मलाइका अरोड़ा के इन 8 कटिंग ब्लाउज को करें ट्राई, 500 की साड़ी में भी लगेगी हजारों की डिजाइनर साड़ी
- Technology Realme C65 5G भारत में 10 हजार से कम कीमत में होगा लॉन्च, जानें फीचर्स
- Travel IRCTC का मानसखंड यात्रा टूर पैकेज, देवभूमि उत्तराखंड के ऐतिहासिक मंदिरों में करें दर्शन
- Finance Aadhaar Card: कहीं आपके आधार कार्ड का गलत इस्तेमाल तो नहीं हुआ, ऐसे करें तुरंत चेक
- Sports Japan Open 2023: सेमीफाइनल में पहुंचे लक्ष्य सेन, एचएस प्रणय की विक्टर एक्सेलसन से भिड़ंत आज
रॉयल एनफील्ड के डीलर ट्रायल्स मॉडल को दे रहे क्लासिक की शक्ल, जानिये क्यों कर रहे ऐसा
रॉयल एनफील्ड बुलेट ट्रायल वर्क रेपलिका 350 औप ट्रायल वर्क रेपलिका 500 को क्लासिक मॉडल में कुछ डीलरशिफ द्वारा परिवर्तित किया जा रहा है। हाल के दिनों में रॉयल एनफील्ड की बिक्री मंदी की चपेट में आ गई है। इसका असर सबसे ज्यादा बिकने वाला क्लासिक 350 की बिक्री भी ठंडी रही है।
इसको देखते हुए रॉयल एनफील्ड ने मार्च 2019 के अंत में नई बुलेट ट्रायल शुरू की है। ट्रायलस वर्क्स प्रतिकृति 350 की कीमत 1.62 लाख रुपयें और ट्रायल वर्क्स रेप्लिका 500 की कीमत 2.07 लाख रुपयें रखी गई है।
रॉयल एनफील्ड की योजना अतीत के बुलेट मोटरसाइकिलों को अलविदा कहना चाहता है। हालांकि परिवर्तित बुलेट में समान पावरट्रेन और ट्रांसमिशन का उपयोग किया गया है।
नई बुलेट ट्रायल 350 346 सीसी यूनिट द्वारा संचालित होती है, जो 20 एचपी और 28 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है। दूसरी ओर, बुलेट ट्रायल 500, 499 सीसी पॉवरट्रेन के साथ आता है जो 27.5 एचपी और 41.3 एनएम का टार्क पैदा करता है। यह दोनों पांच-स्पीड गियरबॉक्स पर काम करते हैं।
इसका परीक्षण मुख्य रूप से ऑफ रोडिंग पर केंद्रित हैं और परिवर्तन इसके अनुरूप हैं। रेगुलर बुलेट की तुलना में, यह क्रॉस ब्रेस के साथ छोटे फेंडर और उच्च सेट हैंडलबार समेटे हुए है। ईंधन टैंक और शरीर के कुछ पैनल मानक बुलेट के समान बने हुए हैं।
बुलेट ट्रायल में 19 इंच का फ्रंट और 18 इंच के रियर व्हील के साथ-साथ अपसाइड एग्जॉस्ट मिलता है। वहीं इसके अन्य प्रमुख रंग और कंट्रास्ट फ्रेम का उपयोग करते हैं, जबकि दोहरे चैनल एबीएस और डिस्क ब्रेक राइडर की सुरक्षा के लिए मानक होते हैं।
हालांकि बुलेट कुछ सवालों के घेरे में भी है। क्योंकि बुलेट की बिक्री बहुत अच्छी नहीं रही है। पिछले कुछ महीनों में बिक्री की संख्या में कमी आई है। इसके बाद से बुलेट ट्रायल वर्क रेपलिका 350 औप ट्रायल वर्क रेपलिका 500 बुलेट को डीलरशिप के पास परिवर्तित करने के अलावा और कोई विकल्प नहीं है।
रॉयल एनफील्ड बुलेट ने नियमित ग्राहकों के लिए क्लासिक 350 और 500 आधारित पर एग्जिट और पिलियन सीट जोड़ रहे हैं। अगली पीढ़ी के आने के बाद क्लासिक, बुलेट और थंडरबर्ड श्रृंखला की संभावना अगले साल की शुरुआत में कई मैकेनिकल परिवर्तनों के साथ लॉन्च किया जाएगा।
वहीं रॉयल एनफील्ड मौजूदा लॉट को बेचने के लिए नए कदम उठा रही है और इस तरह प्रवेश स्तर की बुलेट एक्स को कुछ दिनों पहले पेश किया गया था।
Source: Gaadiwaadi