रॉयल एनफील्ड बंद कर रही है 500सीसी की मोटरसाइकिलें, जानिए क्यों उठाया कंपनी ने यह कदम

कंपनी का कहना है कि मोटरसाइकिलों की 500सीसी रेंज में बीएस-6 अपग्रेड को लागू करना घरेलू बाजारों के लिए फायदेमंद नहीं है। इसका कारण नए उत्सर्जन मानदंडों को पूरा करने के लिए इंजनों को अपग्रेड करने की ऊंची लागत है। इसके अलावा, 500सीसी रेंज के लिए बिक्री संख्या भी ज्यादा नहीं है।

कंपनी का कहना है कि 350सीसी रेंज की मोटरसाइकिलों को अपग्रेड करने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, जिसकी डिमांड काफी अच्छी है। इसके अलावा मोटरसाइकिल के मौजूदा 350सीसी और 500सीसी रेंज के पुश-रॉड आर्किटेक्चर नए उत्सर्जन मानदंडों को पूरा नहीं करते हैं, और इस वजह से पूरी लाइन को चरणबद्ध किया जाएगा।

रॉयल एनफील्ड 350सीसी सेगमेंट को एक नए पॉवरट्रेन के साथ अपग्रेड करेगी और 500सीसी रेंज को पूरी तरह से खत्म कर देगी। भारत में 500सीसी मोटरसाइकिलों की घरेलू मांग 2009 में 500सीसी ऐवीएल इंजनों के लॉन्च के बाद बढ़ी थी।

2013 में बेची गई 12,216 यूनिट की तुलना में 2019 में 500सीसी की घरेलू बिक्री तीन गुना बढ़कर 36,093 यूनिट हो गई। यह 350सीसी रेंज की बिक्री की तुलना में काफी कम थी।

2013 में 350 सीसी लाइनअप की 1.08 लाख यूनिट बिकी थी जो 2019 में सात गुना बढ़कर 7.64 लाख यूनिट हो गई। जानकर बताते हैं कि रॉयल एनफील्ड के 500सीसी मोटरसाइकिलों की मांग कभी नहीं बढ़ी, क्योंकि इन मोटरसाइकिलों का डिजाइन और राइड एक्सपीरियंस 350 सीसी रेंज के समान है।

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इसके अलावा 500सीसी की कीमत भी अधिक है और इनके साथ कई तकनीकी खामियां भी जुडी हुई हैं। कुछ खास मॉडल, जैसे क्लासिक 500 पेगासस जिसे दूसरे विश्व में प्रशिद्ध रॉयल एनफील्ड फ्लाइंग फ्ली के तर्ज पर बनाया गया था, सभी यूनिट फ्लैश सेल में 3 मिनट के भीतर ही बिक गए थे। इस मोटरसाइकिल की कीमत 2.45 लाख (ऑन-रोड) थी।

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500सीसी मोटरसिसलों की निर्यात संख्या भी कुछ ठीक नहीं है। कंपनी ने वित्तीय वर्ष 2018-19 के बीच केवल 12,594 यूनिट का ही निर्यात किया है।

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दूसरी ओर कंपनी के 650सीसी कॉन्टिनेंटल जीटी और इंटरसेप्टर बहुत सफल मॉडल हैं। इन मोटरसाइकिलों को मुख्य रूप से बाहरी बाजार के लिए बनाया गया था लेकिन ये घरेलू बाजार में भी काफी बिक रहे हैं।

500सीसी मोटरसाइकिलों के बंद होने के बाद इंटरसेप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी कंपनी का प्राथमिक निर्यात मॉडल बन जाएगा। कंपनी को उम्मीद है कि 650s के निर्यात मात्रा को पूरा कर पाएगी।

इंटरसेप्टर 650 और कॉन्टिनेंटल जीटी की कीमत 500सीसी की कीमत से लगभग 45,000 रुपये अधिक है, लेकिन ये मॉडल कंपनी के लिए रातोंरात पॉपुलर मॉडल बन गए हैं।

ड्राइवस्पार्क के विचार

रॉयल एनफील्ड के द्वारा यह एक सही कदम है। वास्तव में, कंपनी को कुछ साल पहले ही 500सीसी रेंज को बंद कर देना चाहिए था। 500सीसी को बंद कर कंपनी 350सीसी और 650सीसी की मोटरसाइकिलों पर ज्यादा ध्यान दे पाएगी। हालांकि 350सीसी रेंज में रॉयल एनफील्ड को टक्कर देने अब जावा पेराक और बेनेली इम्पीरियल 400 भी घरेलू बाजार में आ गई है।