प्यूजो पल्शन मैक्सी-स्कूटर को किया गया स्पाॅट, दिए गए हैं कई आधुनिक फीचर्स

बता दें कि महिंद्रा ने जनवरी 2015 में प्यूजो मोटरसाइकिल में 51 फीसदी स्टेक का अधिग्रहण किया था। इसके साथ ही महिंद्रा ने प्यूजो में 110 करोड़ रुपये के निवेश की घोषणा भी की थी।

प्यूजो पल्शन अंतरराष्ट्रीय बाजार में तीन वेरिएंट- एल्यूर, एक्टिव और आरएस में मौजूद है। इस स्कूटर में 125 सीसी का सिंगल सिलेंडर, फ्यूल-इंजेक्टेड इंजन दिया गया है, जो 14.6 बीएचपी पॉवर और 11.9 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है।

इस स्कूटर में एनालॉग स्पीडोमीटर और रिवर्स गियर भी दिया गया है। स्कूटर में एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट, सामने बड़ा प्यूजो लोगो और क्लॉ-मार्क टेललाइट दिया गया है।

स्कूटर में मिशलेन के टायर लगाए गए हैं, जिनमे अलग तरह के कट मार्क हैं। हालांकि, यह पता नहीं चला है कि स्कूटर में देश में निर्मित किसी उपकरण का उपयोग किया गया है या नहीं।

प्यूजो पल्शन में कंपनी निर्मित आई-कनेक्ट व्हीकल सिस्टम दिया गया है, जिसे मोबाइल एप के जरिये स्मार्ट फोन से कनेक्ट किया जा सकता है। आई-कनेक्ट सिस्टम के लिए टीएफटी कलर डिस्प्ले दिया गया है।

आई-कनेक्ट सिस्टम जीपीएस का उपयोग करती है, जिससे ट्रिप प्लान किया जा सकता है और यात्रा से संबंधित जानकारियां भी चालक को मिलती रहती हैं। स्कूटर के डिस्प्ले में कॉल, मैसेज और सोशल मीडिया नोटिफिकेशन की जानकारी भी मिलती है।

विदेशी बाजारों में, पल्शन में 12-लीटर का फ्यूल टैंक दिया गया है, जो इस समय भारत के अधिकांश स्कूटरों की तुलना में काफी अधिक है। प्यूजो पल्शन की सामने आई तस्वीरों से यह भी पता चलता है कि फुटबोर्ड पर फ्यूल कैप स्थित है। प्यूजो का दावा है कि स्कूटर में फुल-फेस हेलमेट फिट करने के लिए पर्याप्त जगह है।

ड्राइवस्पार्क के विचार

फिलहाल, यह देखना है कि पल्शन मैक्सी-स्कूटर भारत में कब लॉन्च किया जाएगा। यदि इस स्कूटर को भारत में पेश किया जाता है तो, इसके फीचर्स, परफॉरमेंस और सुविधाओं को देखते हुए यह कहा जा सकता है कि यह एक प्रीमियम स्कूटर होगी और इसकी कीमत भी भारतीय स्कूटरों से अधिक होगी।

Source: ACI