डुअल-चैनल एबीएस के साथ लॉन्च हुई 2019 यामाहा YZF-R15 — जानें नई कीमतें

डुअल-चैनल एबीएस लगने के साथ ही 2019 यामाहा YZF-R15 देश की पहली 150 सीसी की बाइक बन गई है जिसमें ये फीचर दिया गया है। हालांकि डुअल-चैनल एबीएस लग जाने से 2019 यामाहा YZF-R15 की कीमतों में भी बढ़ोतरी हुई है। नॉन-एबीएस वेरिएंट के मुकाबले 2019 यामाहा YZF-R15 डुअल-चैनल एबीएस में 12,000 रुपए की बढ़ोतरी हुई है। लेकिन फिर भी सुरक्षा को देखते हुए इतना अतिरिक्त राशि चुकाया जा सकता है।

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डुअल-चैनल एबीएस और नए कलर ऑप्शन के अलावा 2019 यामाहा YZF-R15 डुअल-चैनल एबीएस में कोई और बदलाव नहीं किया गया है। यामाहा R15 V3.0 में 155.1cc में सिंगल-सिलिंडर, लिक्विड-कूल्ड, फ्यूल इंजेक्टेड इंजन लगाया गया है जो 19bhp की पावर और 14.7Nm का टॉर्क पैदा करता है। इस इंजन के साथ 6-स्पीड गियरबॉक्स लगाया गया है।

कंपनी का दावा है कि यामाहा R15 V3.0 लगभग 35 से 45 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगी। इस फुली फ्लेअर्ड बाइक में यामाहा ने 11-लीटर का फ्यूल टैंक दिया है जो कि 150 सीसी के बाइक के लिए पर्याप्त है।

यामाहा R15 V3.0 एक स्पोर्ट्स बाइक है और इसे परफॉरमेंस को ध्यान में रखकर बनाया गया है। कंपनी का दावा है कि यह बाइक 136 किलोमीटर प्रति घंटा की टॉप स्पीड तक जा सकती है।

2018 यामाहा R15 V3.0 में आगे 282 मिलीमीटर और पीछे 220 मिलीमीटर का डिस्क ब्रेक लगाया गया है। अब इसकी ब्रेकिंग को और भी मजबूत करते हुए इसमें डुअल-चैनल एबीएस जोड़ा गया है।

2018 यामाहा R15 V3.0 सिर्फ 139 किलोग्राम की है जो कि काफी हल्का है, जिसके कारण इसके हैंडलिंग में कोई परेशानी नहीं आती है। यामाहा R15 V3.0 के में 170 मीटर का बेहतरीन ग्राउंड क्लीयरेंस दिया गया है। एक फुली फ्लेअर्ड बाइक होने के नाते इसमें ग्राउंड क्लीयरेंस काफी मायने रखता है।

बात करें भारत में 2019 यामाहा YZF-R15 के प्रतिद्वंदीयों की तो इसका मुकाबला मुख्य रूप से केटीएम 200 ड्यूक और अपाचे आरआर 200 के साथ पल्सर एनएस 200 से भई होगा।