बजाज पल्सर और अपाचे RTR के टक्कर में आ रही है यामाहा MT-15

यामाहा ने हाल ही में MT-15 को इंडोनेशिया में शोकेस किया था। ये MT सीरिज से प्रभावित है। यामाहा MT-15 के आगे की तरफ एलईडी हेडलैंप, मस्क्यूलर हैडलैंप्स आदी MT-09's की डिजाइन से ही इंस्पायर्ड है। इसके अलावा MT-15 में फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्ल्स्टर भी लगा होगा जो कि हाल ही में लॉन्च हुई यामाहा R15 V3.0 में भी देखनो को मिला था।

2019 यामाहा MT-15 में मौजूदा 155 सीसी लिक्विड-कुल्ड, फ्यूल-इंजेक्टेड, सिंगल-सिलिंडर इंजन लगा होगा जो कि 19.3 बीएचपी की पावर और 15 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से लैस किया गया है जो कि स्लिपर क्लच से असिस्ट होता है। इसके अलावा इसमें वेरिएबल वॉल्व एक्च्यूएशन (VVA) भी लगा हुआ है जिससे बाइक की परफॉरमेंस में सुधार होता है।

इंडोनेशिया में जो 2019 यामाहा MT-15 शोकेस की गई है उसके फ्रंट में अपसाइड डाउन फॉर्क्स और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है। अनुमान है कि भारतीय स्पेक यामाहा MT-15 में सस्ता टेलिस्कोपिक फॉर्क्स दिया जाएगा जोक कि आर15 में मिलता है। ब्रेकिंग के लिए 2019 यामाहा MT-15 के दोनों पहियों में डिस्क ब्रेक लगा होगा और एबीएस स्टैंडर्ड के तौर पर दिया जाएगा।

भारत में 2019 यामाहा MT-15 को आर15 वर्जन 3 के नीचे प्लेस किया जाएगा। भारत में इस नेकेड मोटरसाइकिल को 1.2-लाख रुपए एक्स-शोरूम की कीमत के साथ उतारा जा सकता है। वैसे अनुमान है कि 2019 यामाहा MT-15 और यामाहा आर15 वर्जन 3 की कीमतों में बहुत ज्यादा फर्क नहीं होगा। क्योंकि दोनों ही बाइक्स में एक जैसे पार्ट्स का ही उपयोग किया गया है।

भारत में 2019 यामाहा MT-15 को उतारने के पीछे कंपनी का मुख्य लक्ष्य 150 सीसी नेकेड स्ट्रीटफाइटर सेगमेंट में अन्य अपने प्रतिद्वंदीयों से लोहा लेना है। एक बार यदि 2019 यामाहा MT-15 को भारत में लॉन्च कर दिया जाता है तो इसका सबसे कड़ा मुकाबला टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी और बजाज पल्सर एनएस200 से होगा। आर्टिकल में इस्तेमाल की गई सभी तस्वीरें टीएमसीब्लॉग से ली गई हैं।