बिल्कुल नए इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर काम कर रहा है यामाहा

रिपोर्ट के मुताबिक, इस नए इलेक्ट्रिक प्लेटफार्म को विकसित करने के लिए कंपनी ने लगभग 100 इंजीनियरों को जापान, भारत और अन्य स्थानों से एकत्रित किया है। साथ ही इंजीनियरों ने विश्व के कुछ सप्लायर्स से भी संपर्क किया है, जो इस नए प्लेटफार्म के लिए पुर्जों की आपूर्ति करेंगे।

हालांकि, कंपनी पहले से ही जापान में इलेक्ट्रिक स्कूटर, इलेक्ट्रिक व्हीलचेयर और इलेक्ट्रिक साइकिल बनाती और बेचती है। वर्ष 2014 में यामाह ने जापान के लिए ई-विनो नामक इलेक्ट्रिक स्कूटर को लॉन्च किया था और ई-विनो को बढ़ावा देने के लिए इसकी कीमत पेट्रोल स्कूटर के बराबर रखी गयी थी। यह जापान की लोकप्रिय 50 सीसी विनो मोल्फ़ स्कूटर के रेट्रो डिज़ाइन पर आधारित है और शायद इस डिज़ाइन को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पसंद नहीं किया जाएगा। अगर डिज़ाइन की बात करें तो भारतीय और यूरोपीय उपभोक्ताओं की पसंद सामान्य है।

विभिन्न बाजारों के लिए कंपनी इस नए प्लेटफार्म की मदद से कई इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स को विकसित करना चाहती है और ऐसा करना कंपनी के लिए लाभदायक भी होगा। YMRI (यामाहा मोटर रिसर्च एंड डेवलपमेंट इंडिया) ने भारत में इलेक्ट्रिक प्लेटफार्म को अच्छे स्तर पर विकसित करने के लिए उपभोक्ताओं की आवश्यकता, व्यवहार और यहां के पर्यावरण का अध्ययन किया था। इस महिने की 11 तारीख को यामाहा ने ताइवान की इलेक्ट्रिक स्कूटर और बैटरी इंफ्रास्ट्रक्चर निर्माता गोगोरो के साथ साझेदारी की है, जिससे की यामाहा ताइवान में अपने इलेक्ट्रिक उद्योग को विस्तारित करेगा और साथ ही गोगोरो के बैटरी स्वैपिंग इंफ्रास्ट्रक्चर तक भी अपनी पहुंच सुनिश्चित करेगा।

उम्मीद है कि वर्ष 2021 या 2022 तक इस नए प्लेटफॉर्म से पहला इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर देखने को मिलेगा, उसी वक्त सुजुकी मोटरसाइकिल भी अपने इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर को लॉन्च करेगी। मुख्य रूप से इन विदेशी निर्माताओं का मुकाबला भारत की बजाज ऑटो, हीरो मोटोकॉर्प, टीवीएस मोटर्स और महिंद्रा से होगा क्योंकि इन्होंने भी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर को लॉन्च करने की घोषणा की है।

यामाहा के नए इलेक्ट्रिक व्हीकल प्लेटफार्म पर विचार

इलेक्ट्रिक वाहनों का दौर अपने चरम पर है और सभी निर्माता इस परिवर्तन को स्वीकार कर रहे हैं। यामाहा निश्चित रूप से सही समय पर नए इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर प्लेटफॉर्म को विकासित कर रहा है।