KTM Duke 390 को कंपनी ने वापस मंगाया - जानें क्यों?

KTM ने अपनी पॉपुलर बाइक ड्यूक 390 के 2017 और 2018 मॉडल को वापस मंगाया है। कंपनी ने मोटरसाइकिल में 'मॉनसून किट फिटमेंट' के लिए रिकॉल किया है। बता दें कि ये रिकॉल कुछ चुनिंदा लोगों के लिए नहीं है।

By Abhishek Dubey

Published: Saturday, August 4, 2018, 16:10 [IST]

KTM ने अपनी पॉपुलर बाइक ड्यूक 390 के 2017 और 2018 मॉडल को वापस मंगाया है। कंपनी ने मोटरसाइकिल में 'मॉनसून किट फिटमेंट' के लिए रिकॉल किया है। बता दें कि ये रिकॉल कुछ चुनिंदा लोगों के लिए नहीं है। इसमें 2017 और 2018 ड्यूक 390 मॉडल खरीदने वाले सभी लोगों को जाना होगा।

KTM Duke 390 को कंपनी ने वापस मंगाया - जानें क्यों?

इस रिकॉल के तहत केटीएम बाइक के कई पार्ट्स की जांच करेगा और जरुरत पड़ने पर उन्हें बदल कर भी देगा। इसमें नया ECU ब्रैकेट और बैक सीट के डैंपिंग बूश को भी जांचा और बदला जाएगा। काफी ग्राहकों ने हेडलैंप वाइब्रेशन की भी शिकायत की है। कंपनी का कहना है कि जांच के दौरान इस समस्या को भी सुलझा लिया जाएगा।

केटीएम ड्यूक 390 में सॉफ्टवेयर अपडेट भी कर रही है लेकिन इसे ग्राहकों की मर्जीनुसार ही अपग्रेड किया जाएगा। ये अपडेट इसलिए किया जा रहा है क्योंकि कई ग्राहकों ने हेडलैंप के अचानक से ही बंद हो जाने की शिकायत की थी। ये सारे अपडेट कंपनी फ्री में ही करेगी। ग्राहकों से इसके लिए कोई पैसा नहीं लिया जाएगा।

केटीएम ड्यूक 390 में अब नया ECU ब्रैकेट लगाया जाएगा, जिससे पानी, कीचड़, गर्दा आदि समस्याओं से मोटरसाइकिल को बचाया जा सके। इसके अलावा डैंपिंग बूश को भी रिडिजाइन किया गया है ताकि पीछे के सीट और टेल लाइट में थोड़ा गैप छोड़ा जा सके। पहले कई ग्राहकों ने कंप्लेन किया था कि राइडिंग के दौरान यदि पीछे कोई बैठता है तो लाइट में क्रैक आ रहा है।

बता दें कि 2017 में लॉन्च के बाद से ही ड्यूक 390 में कई फीचर्स को लेकर शिकायत आई है। इसमें TFT डिस्प्ले का कभी भी रिस्टार्ट हो जाना, हेडलाइट का बंद न होना, अचानक से LED लाइट का बंद हो जाना, फ्यूल लीकेज और बिना किसी इस्तेमाल के बैटरी का खत्म हो जाना जैसे कई शिकायतें कंपनी के पास दर्ज है। हालांकि शुरुआत से ही केटीएम इसमें सुधार की कोशिश कर रहा है।

केटीएम ड्यूक 390 में 373 सीसी का लिक्विड-कुल्ड सिंगल-सिलिंडर इजन दिया जाएगा जो कि 44 बीएचपी की पावर और 37 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इस इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स ट्रांसमिशन से लैस किया जाएगा।

ब्रेकिंग के लिए ड्यूक 390 के फ्रंट में 320 मिलीमीटर और रियर में 230 मिलीमीटर का डिस्क ब्रेक लगाया गया है। केटीएम ड्यूक 390 में WP का सस्पेंशन इस्तेमाल किया गया है। फ्रंट में 43 मिलीमीटर और रियर में मोनोशॉक सस्पेंशन दिया गया है।

कुछ समय में केटीएम अपने ग्राहकों को कॉन्टैक्ट भी करेगा। लेकिन कस्टमर खुद भी उनसे संपर्क कर सकते हैं। रिकॉल के बारे में अधिक जानने के लिए आप केटीएम की आधिकारिक वेबसाइट पर भी जा सकते हैं। वहां आप ये भी जांच सकते हैं कि आपकी ड्यूक 2017 या 2018 की है या नहीं।