केटीएम ड्यूक 125 बनाम ड्यूक 200: जानिए दोनों में क्या है फर्क?

वहीं दूसरी ओर भारतीय बाजार में पहले से ही केटीएम 200 मौजूद है। ये केटीएम की तरफ से भारतीय बाजार में पहली मोटरसाइकिल है और इसी से कंपनी ने देश में अपने सफर की शुरूआत की थी। हाल ही में कंपनी ने अपनी केटीएम ड्यूक 200 को एबीएस तकनीक से लैस करते हुए अपडेट भी किया है। जिसकी शुरूआती कीमत 1.61 लाख रुपये एक्सशोरूम दिल्ली तय की गई है।

वैसे ये दोनों ही बाइकें अपने सेग्मेंट में खासी बेहतर प्रदर्शन कर रही है। एक तरह से केटीएम ने भारतीय युवाओं के जेहन में भी नेक्ड बाइक का क्रेज जेनरेट किया है। लेकिन कुछ ऐसे भी लोग हैं जो केटीएम के फैन तो हैं लेकिन इन दोनों बाइकों के बीच कनफ्यूज रहते हैं। तो आज हम आपको अपने इस लेख में केटीएम ड्यूक 125 और ड्यूक 200 के बीच एक तुलनात्मक अध्यन के बारे में बतायेंगे। तो आइये जानते हैं कि आखिर इन दोनों बाइकों में क्या फर्क है और आपकी जरूरत के अनुसार कौन सी बाइक बेहतर है -

डिजाइन और स्टाइल:

केटीएम ड्यूक 125 और ड्यूक 200 इन दोनों ही बाइकों को एक ही प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। इसलिए डिजाइन और स्टाइल के मामले में दोनों में काफी हद तक समानता है। इसके अलावा कंपनी ने दोनों बाइको को बनाने के लिए अपने पारंपरिक डिजाइन का ही प्रयोग किया है। अगर बात की जाये केटीएम ड्यूक 125 की तो इसमें ज्यादतर डिजाइनिंग एलिमेंट ड्यूक 200 से ही लिये गये हैं। दोनों ही बाइकों के डिजाइन में सबसे बड़ा अंतर इनकी बॉडी ग्राफिक्स का है। ड्यूक 200 को कंपनी ने हाल ही में अपडेट करते हुए इसके ग्राफिक्स को चेंज किया है वहीं 125 ड्यूक में कंपनी फ्रंट में ही 125 लिखा है।

ग्राफिक्स के अलावा केटीएम ड्यूक 125 और ड्यूक 200 के आकार में परिवर्तन किया गया है। जो कि दोनों बाइकों को एक दूसरे काफी अलग बनाते हैं। य​हां पर दोनों बाइकों के आकार के बारे में विस्तृत तौर पर दिया जा रहा है।

केटीएम ड्यूक 125 और ड्यूक 200 का आकार:

इंजन दक्षता:

जैसा कि हमने आपको पूर्व में ही बताया कि केटीएम ड्यूक 125 अपने सेग्मेंट की सबसे प्रीमियम मोटरसाइकिल है। कंपनी ने इस सेग्मेंट में सबसे बेहतर परफार्मेंश वाली बाइक को पेश किया है। इस बाइक में कंपनी ने 124.7 सीसी की क्षमता का लिक्विड कूल्ड सिंगल सिलेंडर इंजन का प्रयोग किया है। जो कि बाइक को 14.5 बीएचपी की पॉवर और 12 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस बाइक में कंपनी ने 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को शामिल किया है।

वहीं केटीएम ड्यूक 200 में कंपनी ने 199.5 सीसी की क्षमता का लिक्विड कूल्ड सिंगल सिलेंडर इंजन का प्रयोग किया है। जो कि बाइक को 24.6 बीएचपी की पॉवर और 19.2 एनएम का टार्क प्रदान करता है। इस बाइक में भी कंपनी ने 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स को शामिल किया है।

केटीएम ड्यूक 125 और ड्यूक 200 के इंजन दक्षता में अंतर:

फीचर्स:

यदि ​फीचर्स की बात करें तो कंपनी ने केटीएम ड्यूक 125 में ज्यादातर फीचर्स को ड्यूक 200 से ही लिया गया है। इस बाइक के प्रमुख फीचर्स में ट्रेलिस फ्रेम, एल्युमिनियम स्वींगआॅर्म और डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है।

दोनों ही बाइकों में कंपनी ने एक ही तरह के सस्पेंशन तकनीकी का प्रयोग किया है। दोनों ही बाइकों के फ्रंट में यूएसडी फॉर्क और पिछले हिस्से में मोनोशॉक सस्पेंशन का प्रयोग किया गया है। इसके अलावा ब्रेकिंग की बात करें तो दोनों बाइकों के फ्रंट में 300 एमएम और पिछले हिस्से में 230 एमएम का डिस्क ब्रेक का प्रयोग किया गया है।

दोनों ही मोटरसाइकिलों में केवल एबीएस यूनिट का अंतर है। कंपनी ने ड्यूक 125 में सिंगल चैनल एबीएस का प्रयोग किया है। वहीं केटीएम ड्यूक 200 में कंपनी ने डबल चैनल एबीएस का प्रयोग किया है जो कि इस बाइक को और भी ज्यादा सिक्योर बनाता है।

कीमत:

केटीएम ड्यूक 125 और ड्यूक 200 के कीमत के बीच खासा अंतर है। केटीएम ड्यूक 125 की कीमत 1.18 लाख रुपये तय की गई है। वहीं दूसरी ओर कंपनी ने ड्यूक 200 नॉन एबीएस वैरिएंट की शुरूआमी कीमत 1.51 लाख रुपये और एबीएस वैरिएंट की कीमत 1.61 लाख रुपये तय की है। ये सभी कीमतें एक्सशोरूम दिल्ली के अनुसार दिये गये हैं।

निष्कर्ष:

दोनों ही बाइकें अपने सेग्मेंट की बेहतरीन बाइकों में से एक हैं। केटीएम ड्यूक 125 उन युवाओं के लिए बेहतर विकल्प है जो युवा ​ड्राइविंग की शुरूआत कर रहे हैं। 125 सीसी की क्षमता वाला ये बाइक आपको आरामदेह सफर के साथ साथ परफार्मेंश भी प्रदान करता है। इसके अलावा ड्यूक 200 तो पहले से ही अपने आप को भारतीय बाजार में स्टैबलिश कर चुकी है। ये बाइक उन युवाओं के लिए बेहतर है जो परफार्मेंश पर ज्यादा फोकस करते हैं। इसका दमदार इंजन बाइक को शानदार गति और बेहतरीन पिक अप प्रदान करता है। हालांकि दोनों ही बाइकों की कीमत में काफी फर्क है लेकिन आप अपनी जरूरत और बजट के अनुसार दोनों में से किसी एक का बेहतर चुनाव कर सकते हैं। केटीएम भारतीय बाजार में बजाज आॅटो के साथ मिलकर काम कर रही है। बजाज पल्सर 200 एनएस में केटीएम के ही इंजन का प्रयोग किया गया है।