जावा और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 — जानिए दोनों में कौन है सबसे बेहतर?

देखने में ये बाइक काफी हद तक रॉयल एनफील्ड बुलेट से मिलती है। सबसे खास बात ये है कि दोनों ही बाइकों का लुक रेट्रो है और दोनों के साथ ही पुराना इतिहास जुड़ा हुआ है। अब इस सेग्मेंट में ग्राहकों को बुलेट के अलावा एक और विकल्प मिल गया है ऐसे में ये तय कर पाना कि कौन सी बाइक ज्यादा बेहतर है ये ग्राहकों के लिए मुश्किल हो रहा है। लगभग 44 साल के बाद जावा मोटरसाइकिल ने भारतीय बाजार में अपनी वापसी की है।

आज हम अपने इस लेख में रॉयल एनफील्ड क्लासिक और जावा 42 के बीच तुलनात्मक अध्यन करेंगे और आपको बतायेंगे कि आखिर दोनों बाइकों में क्या कुछ खास फीचर्स और तकनीक का प्रयोग किया गया है। तो आइये एक नजर डालते हैं दोनों बाइकों के रिव्यू पर -

डिजाइन और स्टाइल:

किसी भी बाइक में सबसे प्रमुख आकर्षण का केंद्र उसका लुक और डिजाइन ही होता है। यदि इन दोनों बाइकों के डिजाइन की बात करें तो जावा मोटरसाइकिल को कंपनी ने बेहद ही सादगी के साथ सजाया है। इसके बॉडीवर्क को बहुत ही साधारण रखा गया है। कंपनी ने जावा 42 में टियर ड्रॉप लुक का फ्यूल टैंक इस्तेमाल किया है। इसके अलावा इसमें राउंडेड हेडलैम्प का प्रयोग किया गया है जिसे क्रोम से सजाया गया है। फ्यूल टैंक के साइड में भी क्रोम का बना हुआ जावा बैज का बखूबी इस्तेमाल हुआ है जो कि बाइक को थोड़ा स्पोर्टी लुक प्रदान करता है। ये बाइक देखने में एक रेट्रो क्लासिक लुक प्रदान करता है।

बाइक में क्रोम के कैरेक्टर लाइन को शामिल किया गया है। इसके अलावा बाइक के पिछले हिस्से को पूरी तरह से रेट्रो लुक दिया गया है। छोटे टेल लाइट जिसे रेट्रो थीम पर तैयार किया गया है। आपको पुराने जमाने की बाइकें याद होंगी जिसमें इस तरह की छोटी राउंड टेल लाइटों का प्रयोग किया जाता था। जावा मोटरसाइकिल में भी कंपनी ने ठीक वैसा ही प्रयोग किया है। इसके अलावा बाइक को पूरी तरह से रेट्रो लुक देने के लिए इसमें ट्वीन एग्जॉस्ट सिस्टम का प्रयोग किया है।

वहीं रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के डिजाइन की बात करें तो कंपनी ने इसमें भी खास क्लासिक रेट्रो डिजाइन थीम का प्रयोग किया है। खैर, रॉयल एनफील्ड लंबे समय से ही अपने क्लासिकल लुक के लिए मशहूर रहा है। हालांकि कंपनी ने युवाओं को ध्यान में रखते हुए इसे थोड़ा मॉर्डन ट्च भी दिया है। इस बाइक में ज्यादा से ज्यादा क्रोम फीनिश का प्रयोग किया गया है। इसमें भी कंपनी ने राउंडेड हैडलैम्प, टियर ड्रॉप शेप के फ्यूल टैंक, मल्टीस्पोक एलॉय व्हील, क्रोम फीनिश वाले रियर सस्पेंशन स्प्रींग का इस्तेमाल किया है।

ओवरआॅल डिजाइन रेटिंग:

जावा मोटरसाइकिल : 8/10

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350: 7/10

इंजन दक्षता:

जावा मोटरसाइकिल में कंपनी ने 293 सीसी की क्षमता लिक्वीड कूल्ड सिंगल सिलेंडर युक्त इंजन का प्रयोग किया है। जो कि बाइक को 27 बीएचपी की पॉवर और 28 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस बाइक में कंपनी ने 6 स्पीड गियरबॉक्स का इस्तेमाल किया है। जावा मोटरसाइकिल ने भारतीय बाजार में दो मॉडल जावा और जावा 42 को पेश किया है। दोनों ही बाइकों में कंपनी ने एक ही इंजन का प्रयोग किया है। इंजन की क्यूबिक कैपीसिटी कम होने के बावजूद इस बाकइ का परफार्मेंश बेहद ही शानदार है। इसके इंजन को कंपनी ने इस तरह से ट्यून किया है कि ये ज्यादा से ज्यादा पॉवर और टॉर्क जेनरेट करती है।

इसके अलावा रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में कंपनी ने 349 सीसी की क्षमता का एयर कूल्ड सिंगल सिलेंडर युक्त इंजन का प्रयोग किया है। जो कि बाइक को 19.8 बीएचपी की पॉवर और 28 एनएम का टॉर्क प्रदान करता है। इस बाइक में कंपनी ने अपना पारंपरिक 5 स्पीड गियरबॉक्स का प्रयोग किया है। यदि दोनों बाइकों की इंजन दक्षता और ट्रांसमिशन की बात करें तो इस मामले में जावा मोटरसाइकिल ज्यादा प्रभावी है। वहीं रॉयल एनफील्ड क्लासिक का इंजन क्यूबिक कैपीसिटी में ज्यादा है लेकिन ये कम पॉवर और टॉर्क जेनरेट करती है। इस मामले में जावा मोटरसाइकिल क्लासिक 350 को पीछे छोड़ती है।

आंकड़ों के आइने में जावा मोटरसाइकिल और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350:

ओवरआॅल इंजन रेटिंग:

जावा मोटरसाइकिल: 7/10

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350: 6/10

फीचर्स:

जैसा कि हमने आपको पूर्व में ही बताया कि दोनों ही बाइकों के डिजाइन को कंपनी ने बेहद ही साधारण रखा है ऐसे में दोनों ही बाइकों में कम से कम फीचर्स को शामिल किया गया है। हालांकि दोनों ही बाइकों में लगभग एक जैसे ही तकनीकी और सेफ्टी फीचर्स का इस्तेमाल किया गया है। जावा मोटरसाइकिल के फ्रंट में कंपनी ने 280 एमएम और पिछले हिस्से में 153 एमएम डिस्क ब्रेक का प्रयोग किया है।

वहीं फ्रंट डिस्क में सिंगल चैनल एबीएस को शामिल किया गया है और इसे स्टैंडर्ड फीचर्स के तौर पर रखा गया है। इसके फ्रंट में 90/90 R18 टायर और पिछले हिस्से में 120/80 R17 की साइज का टायर प्रयोग किया गया है। इसके अलावा इस बाइक में कंपनी ने सिंगल पॉड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का प्रयोग किया है। जिसमें स्पीडोमीटर, फ्यूल गेज दर्शाया गया है। इस सिंगल पॉड में एक छोटा सा डिजिटल स्क्रीन भी दिया गया है जिसमें आपको टाइम की जानकारी मिलती है।

यदि रॉयल एनफील्ड क्लॉसिक 350 के फीचर्स की बात करें तो कंपनी ने इस बाइक के फ्रंट में 280 एमएम और पिछले हिस्से में 153 एमएम का डिस्क ब्रेक प्रयोग किया है। हालांकि कंपनी धीमें-धीमें अपने इस बाइक के पिछले हिस्से में ड्यूअल चैनल एबीएस तकनीकी का भी प्रयोग कर रही है। ऐसा इसलिए है क्योंकि भारत सरकार ने सभी वाहन निर्माताओं को निर्देशित किया है कि आगामी अप्रैल 2019 तक देश में बिकने वाले सभी दो पहिया वाहनों में एबीएस तकनीकी अनिवार्य कर दिया जायेगा।

क्लासिक 350 के फ्रंट में कंपनी ने 90/90 R19 और पिछले हिस्से में 110/80 R18 की साइज के टायर का प्रयोग किया है। इसे मल्टी स्पोक व्हील से सजाया गया है। हालांकि इसका सस्पेंशन सिस्टम जावा मोटरसाइकिल की ही तरह फ्रंट टेलेस्कोपिक फॉर्क से तैयार किया गया है।

ओवरआॅल फीचर्स रेटिंग:

जावा मोटरसाइकिल: 7/10

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350: 6/10

कीमत:

जावा मोटरसाइकिल को कंपनी ने भारतीय बाजार में 1.64 लाख रुपये में पेश किया है। इसके अलावा कंपनी ने एक और एंट्री लेवल मॉडल पेश किया है जिसे जावा 42 नाम दिया गया है। हालांकि दोनों ही मॉडल की इंजन दक्षता, फीचर्स और तकनीकी एक समान है। लेकिन इसकी कीमत थोड़ी कम है। भारतीय बाजार में जावा 42 की कीमत 1.55 लाख रुपये तय की गई है।

इसके अलावा रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के कीमत की बात करें तो कंपनी ने भारतीय बाजार में इस मोटरसाइकिल की कीमत 1.39 लाख रुपये तय किया है। इसके अलावा ये अलग अलग रंगों और वैरिएंट में भी उपलब्ध है। इस बाइक का रियर डिस्क वैरिएंट यानि कि जिसे पिछले पहिये में डिस्क ब्रेक का प्रयोग किया गया है उसकी कीमत 1.47 लाख रुपये है। ये सभी कीमत एक्सशोरूम दिल्ली के ​अनुसार दिये गये हैं।

ओवरआॅल कीमत रेटिंग:

जावा मोटरसाइकिल: 8/10

रॉयल एनफील्ड क्लॉसिक 350: 7/10

निष्कर्ष:

यदि दोनों बाइकों के निष्कर्ष की बात करें तो जावा मोटरसाइकिल और क्लासिक 350 दोनो ही अपनी इंजन दक्षता और परफार्मेंश के अनुसार बेहतर हैं। वहीं डिजाइन की बात करें तो जावा मोटरसाइकिल को कंपनी ने खास तौर पर रेट्रो लुक प्रदान किया है। इसके अलावा रॉयल एनफील्ड क्लासिक को कंपनी ने समय के अनुसार युवाओं की डिमांड को ध्यान में रखते हुए थोड़ा आधुनिक बनाया है। ऐसे में यदि कोई प्योर रेट्रो लुक वाली बाइक ड्राइव करना चाहता है तो उसके लिए जावा मोटरसाइकिल सबसे बेहतर विकल्प हो सकती है। रॉयल एनफील्ड देश में लंबे अर्से से बेची जा रही है और आज के समय में सड़कों पर बुलेट की संख्या इतनी ज्यादा हो गई है कि इसकी छवि एक सामान्य बाइक की ही तरह बनकर रह गई है।

एक दौर था जब रॉयल एनफील्ड कुछ ही लोगों के पास हुआ करती थी उस समय इस बाइक की खास इमेज थी। यहां तक की इसकी अपोजिट ड्राइविंग स्टाइल के ​चलते इसे बहुत से लोग ड्राइव भी नहीं कर पाते थें। लेकिन अब कंपनी ने इसमें नई तकनीकी जैसे सेल्फ स्टॉर्ट, राइट डायरेक्श ब्रेक्स और गियर लीवर देकर इसे साधारण बाइक बना दिया है। यदि आप एक ऐसी बाइक ड्राइव करना चाहते हैं जिसका अपना एक खास इतिहास हो और और आपको रेट्रो युग में वापस ले जा सके तो जावा मोटरसाइकिल का चुनाव किया जा सकता है। हालांकि रॉयल एनफील्ड के साथ भी अपना खास इति​हास है जो कि इस बाइक को अपने सेग्मेंट में आज तक बेहतर बनाये हुए है।