2018 हीरो पैशन प्रो और पैशन एक्स-प्रो भारत में लॉन्च - जाने कीमत

हीरो मोटो कॉर्प 100-110cc सेगमेंट सबसे ज्यादा बारक्स बेचती है और इन दो नए बाइक्स को लॉन्च कर कंपनी इस सेगमेंट में 70 फीसद मार्केट शेयर का लक्ष्य हांसिल करना चाहती है। हीरो ने अपने इन दोनों लोकप्रिय बाइक को नए कलर और फीचर्स के साथ उतारा है।

पैशन प्रो

पैशन प्रो को नई कलर स्कीम्स और ग्राफिक्स के साथ उतारा गया है। इसमें नया सिग्नेचर रियर टेललाइ दिया गया है इसके साथ ही इसमें 11-लीटर का का फ्यूल टैंक दिया गया है। नया पैशन प्रो डिस्क और ड्रम दोनों ब्रेकिंग ऑप्शन के साथ आता है।

नए पैशन प्रो में सेमी डिजिटल ऐनालॉग इंस्ट्रूमेंट कंसोल दिया गया है, जिसमें डिजिटल फ्यूल गेज, ट्रिप मीटर और साइड-स्टैंड इंडिकेटर शामिल हैं।

नया पैशन प्रो कुल पांच मैटेलिक स्पोर्ट्स रेड, ब्लू फ्रोस्ट , ब्लैक मोनोटोन, ग्रे और सिल्वर कलर ऑप्शन में उपलब्ध होगा।

पैशन एक्स-प्रो

पैशन एक्स-प्रो में 9.2-लीटर का फ्यूल टैंक लगाया गया है, जो कि पैशन प्रो के मुकाबले छोटा है। पैशन एक्स-प्रो को विशेष रूप से यूथ को टार्गेट करके बनाया गया है, जिसकी वजह से इसमें स्टाइल, तकनीक और परफॉर्मेंस का खास ख्याल रखा गया है। इसके अलावा इसमें ज्यादातर फीचर्स पैशन प्रो जैसे ही हैं।

नया पैशन एक्स-प्रो पांच ड्यूल-टोन कलर के ऑप्शन के साथ आता है: स्पोर्ट्स रेड + ब्लैक, ब्लैक + टेक्नो ब्लू, ब्लैक + स्पोर्ट्स रेड, ब्लैक + हैवी ग्रे, फोर्स सिल्वर + ब्लैक। नए पैशन एक्स-प्रो में ट्यूबलेस टायर दिये गए हैं, जो कि पैशन प्रो मे देखने को नही मिलते।

पैशन प्रो और पैशन एक्स-प्रो दोनों दोनों ही बाइक्स में i3S सिस्टम और बीएस-IV पर आधारित है।

पैशन प्रो और पैशन एक्स-प्रो में 110cc का इंजन दिया गया है जोकि 7,500 आरपीएम पर 9.3 बीएचपी की पावर और 5,500 आरपीएम पर 9.0 न्यूटन मीटर का पीक टॉर्क जेनरेट करता है। इस इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस किया गया है। पुरानी जेनरेशन के मॉडल्स के मुकाबले यह 12 पर्सेंट अधिक है।

0-100 किलोमीटर की रफ़्तार पकड़ने के लिए पैशन प्रो और पैशन एक्स-प्रो को महज 7.45 सेकंड्स का समय लगता है।