रॉयल एनफील्ड के टक्कर में अमेरिकन ब्रांड क्लीवलैंड, अगले महिने लॉन्च करेगा दो नए मोटरसाइकिल

क्लीवलैंड साइकिल वर्क्स ने ऑटो एक्सपो 2018 में अपनी इन दोनों मोटरसाइकिल को शोकेस किया था और तब से ही इसके लॉन्च की अटकलें लगाई जा रही थीं। पहले इसे जून या जुलाई में लॉन्च किया जाना था पर कंपनी को डीलरशीप नेटवर्क बनाने में देरी हुई और लॉन्च डेट को आगे बढ़ाना पड़ा। हालांकि अब कंपनी ने देश के 10 बड़े शहरों में अपना डीलरशीप नेटवर्क स्थापित कर दिया है और जल्द ही इसे लॉन्च कर दिया जाएगा। इसके अलावा बुकिंग और बिक्री को आसान बनाने के लिए क्लीवलैंड इन बाइक्स की ऑनलाइन बुकिंग और बिक्री पर भी काम कर रहा है। तो आईये जानते हैं इन बाइक्स के बारे में कुछ खास बातें और ये भी जांचने की कोशिश करेंगी की क्या क्लीवलैंड भारत में रॉयल एनफील्ड से मुकाबला कर पाएगा।

क्लीवलैंड एस डीलक्स

क्लीवलैंड एस डीलक्स और मिसफिट 250 में एक ही सिगंल-सिलिंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है। दोनों बाइक्स में लगभग सभी मैकेनिकल पार्ट्स एक जैसे हैं, लेकिन डिजाइन डिजाइन के मामले में दोनों थोड़े अलग है। क्लीवलैंड एस डीलक्स को एक रेट्रो लुक दिया गया है।

क्लीवलैंड मिसफिट 250

क्लीवलैंड मिसफिट 250 एक माइल्ड कैफे रेसर की तरह दिखता है। जैसा कि ऊपर हमने बताया कि दोनों मोटरासइकिल में एक ही इंजन लगाया गया है। इनमें 229 सीसी का सिंगल-सिलिंडर, कार्ब्यूरेटेड इंजन लगाया गया है जो कि 7,000 आरपीएम पर 15.4 बीएचपी की पावर और 6,000 आरपीएम पर 16 न्यूटन मीटर का टॉर्क जेनरटे करता है। इस इंजन में ट्रांसमिशन के लिए 5-स्पीड गियरबॉक्स से लैस किया गया है। दोनों के सभी मैकेनिकल इलेमेंट्स एक जैसे हैं लेकिन इनका वजन एक दुसरे से अलग है। एस डीलक्स का कर्ब वेट जहां 133 किलोग्राम है वहीं मिसफिट 250 का वजन 154 किलोग्राम है, जो कि एस डीलक्स से 21 किलोग्राम ज्यादा है। इससे पता चलता है कि मिसफिट 250 सड़कों पर बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए बनाई गई है, लेकिन ये तो आनेवाला वक्त ही बताएगा।

क्लीवलैंड साइकिल वर्क्स अपने इन दोनों बाइक्स को कंप्लिटली नॉक्ड डाउन (CKD) फॉर्म में भारत लाएगी। इसका मतलब है कि विदेश से इसके पार्ट लाकर उसे भारत में असेंबल किया जाएगा। क्लीवलैंड साइकिल वर्क्स के इंडिया डायरेक्टर प्रणव देसाई ने ओवरड्राइव से इस बारे में बात करते हुए बताया कि भारत में इसे चीन से आयात किया जाएगा और उनके पुणे स्थित प्लांट में असेंबल कर बेचा जाएगा। देसाई ने बताया कि पुणे प्लांट एक वर्ष में लगभग 35 से 40 हजार यूनिट प्रोड्यूस करने की क्षमता रखता है।

चीन से बाइक के मुख्य पार्ट्स आयात करने के अलावा क्लीवलैंड भारतीय बाजार से कई लोकल पार्ट्स भी इस्तेमाल करने वाली है। जैसे FIAM से लिया हुआ मेड इंडिया हेडलैंप यूनिट बाइक में फिट किया गया है और साथ ही बाइक में जो टायर लगेंगे वो भी मेड इन इंडिया ही होंगे। दोनों मोटरसाइकिल में साइज के हिसाब से MRF या CEAT के टायर लगाए जाएंगे।

भारत में क्लीवलैडं का मुकाबला सीधे-सीधे रॉयल एनफील्ड से होना है। लेकिन जैसा कि मालूम हो रॉयल एनफील्ड भारत में सैकड़ों साल से मार्केट में है और वर्तमान में क्रूजर बाइक में तो सबसे लोकप्रिय और अफॉर्डेबल है। रॉयल एनफील्ड भारत में एक ब्रांड के रूप में जाना जाता है और साथ ही लोग इसे शान की सवारी समझते हैं। वहीं बात की जाए अमेरिकन मोटरसाइकिल कंपनी क्लीवलैंड साइकिल वर्क्स की तो, भारत में इसने अभी-अभी कदम रखा है और भारतीयों का भरोसा जितने में इसे थोड़ा समय जरूर लगेगा।

क्लीवलैंड ने अपनी दोनों मोटरसाइकिल की कीमत भी रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 से ज्यदा रखी है। रॉयल एनफील्ड 350 की कीमत भारत में 1.39 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। इसके अलावा हाल ही में रॉयल एनफील्ड ने इसका एक और वेरिएटं क्लासिक सिग्नल्स 350 भी लॉन्च किया है जिसकी कीमत 1.62 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) से शुरू होती है। लेकिन डिजाइन, फीचर्स और लुक के मामले में ये क्लीवलैंड की दोनों मोटरसाइकिल, क्लासिक 350 को टक्कर देते नजर आते हैं। एक दिलचस्प बात ये भी है कि क्लीवलैंड के दोनों मोटरसाइकिल का लुक रॉयल एनफील्ड के वर्तमान फ्लैगशीप कॉन्टिनेंटल GT की तरह भी लगता है। अब ये देखना दिलचस्प होगा कि भारतीय बाजार में इसे किस तरह की प्रतिक्रिया मिलती है।