केटीएम आरसी 390 और बजाज पल्सर 200 एनएस को क्या पानी में चलाना है सुरक्षित?

मानसून के मौसम में भारत के अधिकांश शहरो में पानी के भराव की समस्या आम हो जाती है और इसी समस्या को देखते हुए केटीएम और बजाज इंजीनियर जब अपने प्रोडक्ट को तैयार कर रहे थे उसका वीडियो आप देख सकते हैं।

केटीएम और बजाज ने केटीएम 200 ड्यूक और बजाज 200 एनएस पर वाटर विडिंग टेस्ट अपलोड किया है। दोनों वीडियो में, मोटरसाइकिल का परीक्षण 16.5 इंच पानी में चार अलग-अलग स्थितियों में किया जाता है।

वीडियो में बाइक ने पानी के माध्यम से बाइक की सवारी को 15 किमी / घंटा पर दिखाया है। केटीएम और बजाज द्वारा किए गए सभी चार परीक्षण बताते हैं कि घुटने की गहराई वाले पानी में दोनों मोटरसाइकिलों को किसी भी समस्या का सामना नहीं करना पड़ता है।

खैर, सिक्रेट एक्जिट प्रणाली के डिजाइन और एयर-इनटेक की स्थिति में निहित है। निकास प्रणाली इस तरह से डिजाइन की गई है कि पानी मफलर में प्रवेश कर सकता है लेकिन कई गुना नहीं। यह इंजन को बाढ़ से पानी से बचाता है जब मोटरसाइकिल फर से होता है, तो निकास गैसों के कारण पानी को धकेल दिया जाता है और मोटरसाइकिल ठीक से काम करता है।

दोनों मॉडल और आर सी सीरीज में एयर-इनटेक की स्थिति सवार की सीट से नीचे है। यह पानी का सेवन करने से इंजन के क्लास में प्रवेश करने से रोकता है। नहीं तो यह इंजन को जब्त कर सकता है। केटीएम और बजाज इंजीनियरों से चतुर डिजाइनिंग ने मोटरसाइकिलों को गहरे पानी से सवारी करने में सक्षम बनाया है। हालांकि, अब मोटरसाइकिलों की पानी की गहराई पर कोई आधिकारिक आंकड़ा नहीं है।

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DriveSpark की राय

जेट स्की में अपनी मोटरसाइकिल को टर्न करना मजे की बात हो सकती है लेकिन यबह कोई टीक बात नहीं है। गहरे पानी में सवारी करना हमेशा आपके वाहन के खतरनाक होता है। इसके अलावा, गहरे पानी में गड्ढे और खराब सड़क सतह छिपी होती हैं जो कि बेहद खतरनाक हो सकता है।

सड़क के गंदे पानी मोटरसाइकिल के धातु पार्ट को भी खराब कर सकते हैं। हां, पानी में बाइक चलाना की सोच थोड़ा मजेदार हो सकती है लेकिन यह एक खतरनाक खेल ही होगा जिससे आपको बचना चाहिए।