लोकल एसेंबली और प्रोडक्शन से Kawasaki का इंकार

खबरों के मुताबिक दोनों 300 सीसी और 650 सीसी इंजन समानांतर जुड़वाएं हैं जो कावासाकी निंजा 300, कावासाकी निंजा 650, कावासाकी वर्सेस 650 और कावासाकी जेड 650 को शक्ति देते हैं। वर्तमान में, मोटरसाइकिलें पूरी तरह से सीकेडी रूट के माध्यम से लाई जाती हैं और फिर भारत में इकट्ठे हो जाती हैं।

आपको बता दें कि ऊपर दी गई मोटरसाइकिल, भारत में कंपनी बिक्री के लिए थोक के रूप में प्रस्तुत करती हैं। भारत में इन इंजनों का निर्माण करके, 300 सीसी और 650 सीसी की मोटरसाइकिल की कीमतें कम लागत के लिए उपयोग की जाएगी।

CarandBike के अनुसार, कावासाकी अधिकारी ने कहा, "हम पहले से ही थाईलैंड से आयात कर रहे हैं। वैसे भी, भारत थाईलैंड के साथ एक मुक्त व्यापार समझौते में है और मूल्य लाभ हमारे ग्राहकों को वैसे भी दिया जाता है। इसलिए बाइक के आगे स्थानीयकरण की कोई योजना नहीं है।

बता दें कि कावासाकी के अलावा ड्यूकाती, ट्रायम्फ और कावासाकी जैसे मोटर साइकिल निर्माता ने थाईलैंड के साथ मुक्त व्यापार समझौते का लाभ उठाया और भारत जैसे देशों को निर्यात किया।

भारत में इंजन या घटकों के स्थानीयकरण में वृद्धि करके, कावासाकी को न केवल निवेश पर नज़र रखना होगा, लेकिन घटकों के निर्माताओं को पहचानना होगा। कावासाकी ने अपने कई मॉडल 2017 में अपडेट किए हैं और नए स्टाइल के साथ और कुछ मॉडलों के निलंबन में कुछ बदलाव किए हैं।

कावासाकी ने नई Z900 लॉन्च किया है, जो कावासाकी जेड 800 और कावासाकी जेड 650 की जगह होगी, जो निंजा 650 का नेक्ड संस्करण है। यह कावासाकी ईआर -6 एन की जगह लेगा।