भारत में रॉयल एनफील्ड को चैलेन्ज करने जा रहा है होंडा, जानिए कैसे?

हालांकि कम्पनी ने यह भी स्पष्ट किया है कि होंडा से नई क्रूजर मोटरसाइकिल जल्दी नहीं पेश की जाएगी। कंपनी 2020 तक भारत में रॉयल एनफील्ड-चैलेंजर लॉन्च करेगा। अभी कंपनी यह भी देख रही है कि क्रूजर सेगमेंट में ग्राहकों के लिए आक्रामक मोटरसाइकिल की कीमत क्या होने की उम्मीद है।

काटो ने कहा कि होंडा भारत में क्रूजर सेगमेंट में प्रवेश करना चाह रहा है। विश्व स्तर पर, होंडा ने 400 सीसी, 500 सीसी और 600 सीसी सेगमेंट में क्रूजर मोटरसाइकिल को रेट कर दिया है। काटो ने यह भी कहा कि कीमतों का निर्धारण भारत के लिए सबसे बड़ी चुनौती होगी।

एंट्री-लेवल क्रूजर सेगमेंट में, होंडा कई विदेशी बाजारों में रिबेल300 को बरकरार रखा है। रिबेल 300 सीबीआर 300 आरआर पर आधारित है और एक ही इंजन और पार्ट का उपयोग करता है लेकिन क्रूजर डिजाइन के साथ। पहले होंडा ने भारत में सीबीआर 250 आर का निर्माण किया था, इसलिए 300 सीसी इंजन का उत्पादन कंपनी के लिए एक समस्या नहीं होना चाहिए।

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रिबेल 300 के ज्यादातर पार्ट्स सीबीआर 300 आर के समान है जो होंडा की लागत को कम रखने में मदद करेगा। ग्लोबल-स्पेक होंडा रिबेल 300 ने 286 सीसी तरल-कूल्ड, एकल सिलेंडर इंजन से 27 बीएचपी पर 26.9 एनएम के टॉर्क का उत्पादन किया है।

DriveSpark की राय

रॉयल एनफील्ड देश के क्रूजर सेगमेंट में एक प्रमुख खिलाड़ी है। अब, होंडा 2020 तक सेगमेंट में प्रवेश करना चाहता है। रिबेल 300 भारतीय बाजार के लिए एक आदर्श उत्पाद होगा यदि होंडा कीमतें सही रखता है तो भारत के लिए सीबीआर 300 आर पर विचार कर सकता है जो कि 2018 में शुरू होने की उम्मीद है।