कार की पिछली विंडशील्ड पर क्यों बनी होती हैं लाइन्स? क्या आपको पता है इसका कारण

आपने ध्यान दिया होगा कि कई कारों की पिछली विंड शील्ड पर लाइन्स बनी होती हैं। जब आप इन्हें छूते हैं, तो आप इनको महसूस कर सकते हैं। लेकिन इनको खुरचने में आपको मुश्किल होती, लेकिन आपको बता होता है कि ये निश्चित रूप से वहां होती है।

लेकिन आपने कभी सोचा है कि आखिर कार की बैक विंडो पर ये लाइन्स क्यों होती हैं। क्या आपने सोचा है कि आखिर इन लाइन्स का यहां पर क्या काम होता है। अगर आपको नहीं पता है तो चलिए हम आपको बताते हैं कि इन लाइन्स का क्या काम होता है।

बिल्ट-इन रियर विंडशील्ड डिफ्रॉस्टर्स

दरअसल यह लाइन्स डीफ्रॉस्टर का काम करती हैं और आपको आसानी से समझने के लिए बता दें कि असल में यह लाइन्स हैं ही नहीं, बल्कि असल में ये छोटे और पतले तार हैं। ये लाइन्स कांच के अंदर निर्मित होती हैं और कार की पिछली खिड़की पर जमी ओस या बर्फ को मिनटों में साफ करने का काम करती हैं।

पिछली विंडशील्ड में इन डीफ्रॉस्टर को सेकेंडरी कार डीफ्रॉस्टर के रूप में जाना जाता है। ये डीफ्रॉस्टर तार आमतौर पर एक वायर ग्रिड होते हैं, जो विद्युत धाराओं के इस्तेमाल से कांच को भौतिक रूप से गर्म करने के लिए प्रतिरोधी हीटिंग का उपयोग करते हैं। ग्लास को गर्म करने से बर्फ जल्दी पिघल जाती है।

अगली विंडशील्ड पर क्यों नहीं होती हैं ये लाइन्स

लेकिन अब आपके मन में यह सवाल उठेगा कि जब पिछली विंडो पर यह लाइन्स होती हैं, तो इनकी जरूरत अगली विंडशील्ट के लिए भी होती है, तो कार की अगली विंडशील्ड पर ये लाइन्स क्यों नहीं होती हैं। तो हम आपको बता दें कि फ्रंट विंडशील्ड को गर्म करने के लिए भी एक डीफ्रॉस्टर दिया जाता है।

कार के इस डीफ्रॉस्टिंग सिस्टम को प्राथमिक कार डीफ्रॉस्टर के रूप में जाना जाता है। यह प्राथमिक डीफ्रॉस्टिंग प्रणाली डैशबोर्ड वेंट के माध्यम से सीधे विंडशील्ड पर गर्म हवा प्रवाहित करती है और विंडशील्ड के कांच को अंदर से गर्म करती है।

इस प्राथमिक डीफ्रॉस्टिंग प्रणाली का इस्तेमाल करके किसी भी अवशिष्ट कोहरे को हवा द्वारा खिड़की की सतह से हटाकर जल्दी से साफ किया जाता है। हालांकि कुछ कारों में पिछली डीफ्रॉस्टिंग प्रणाली का इस्तेमाल अगली विंडशील्ड के लिए भी किया जाता है।