भारतीय सेना से रिटायर होने वाली है Maruti Gypsy, ये 5 ऑफ-रोडर बन सकती हैं इसका विकल्प

1. Mahindra Thar

Mahindra Thar एक लंबे समय से Maruti Gypsy की कड़ी प्रतिद्वंद्वी रही है और यह एक बेहतर विकल्प है। Mahindra Thar में आधुनिक क्रीचर कम्फर्ट और परिष्कृत पावरट्रेन का इस्तेमाल किया जाता है, जो Maruti Gypsy की तुलना में सख्त उत्सर्जन मानदंडों का अनुपालन करता है।

इसमें 2-लीटर का पेट्रोल इंजन दिया जा सकता है, जो 150 बीएचपी की पावर देता है या फिर 2.2-लीटर का डीजल इंजन मिल सकता है, जो 130 बीएचपी की पावर देता है। इन इंजन के साथ कम अनुपात वाले गियरबॉक्स और इलेक्ट्रॉनिक हब लॉक के साथ एक स्टैंडर्ड चार-पहिया-ड्राइव (4WD) सिस्टम दिया जा सकता है।

2. Force Gurkha

आपको बता दें कि Force Gurkha ने बिक्री पर उपलब्ध होने से पहले 90 के दशक के अंत में सेना के लिए एक ट्रायल रन किया था। लेकिन इसके 2021 मॉडल को कई नए बदलावों के साथ उतारा गया है। हालांकि इसे अभी भी समान ओवरऑल अनुपात, समान आकार का इंजन और पुराने मॉडल की तरह लैडर फ्रेम चेसिस मिलती है।

लेकिन इसका कॉइल स्प्रिंग सस्पेंशन यात्रियों के लिए अधिक आरामदायक है और इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, रियर पार्किंग सेंसर, कॉर्नरिंग लैंप और एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस) सहित कई नए फीचर्स दिए गए हैं। यह फैक्ट्री फिटेड स्नोर्कल, 700 मिमी वॉटर वेंडिंग और खड़ी ढलानों पर चढ़ने के लिए 35 प्रतिशत ग्रेडिबिलिटी के साथ आती है।

3. Jeep Compass Trailhawk

हालांकि लिस्ट में यह सबसे महंगी SUV है और फिर भी Jeep Compass Trailhawk सबसे सस्ती ट्रेल-रेटेड जीप है जिसे आप भारत में खरीद सकते हैं। यह कठिन इलाकों से निपटने के लिए आलीशान आंतरिक सज्जा, अच्छी राइडिंग गुणवत्ता और हार्डवेयर व सॉफ्टवेयर सिस्टम के साथ आती है।

Jeep Compass Trailhawk के सेफ्टी किट में 360 डिग्री कैमरा, छह एयरबैग, अंडरबॉडी प्रोटेक्शन प्लेट्स, स्टेबिलिटी कंट्रोल और इलेक्ट्रॉनिक रोल मिटिगेशन शामिल हैं। यह 2-लीटर डीजल इंजन के साथ आती है, जो 170 बीएचपी की पावर प्रदान करता है और 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है।

4. अपकमिंग Maruti Suzuki Jimny

लंबे समय से Maruti Suzuki Jimny के आने का इंतजार किया जा रहा है और इसका 4-डोर वर्जन आखिरकार साल 2023 तक भारत में आ सकता है। यह Maruti Gypsy की चौथी-जनरेशन का उत्तराधिकारी है जो अपने कॉम्पैक्ट आयामों, लैडर फ्रेम अंडरपिनिंग्स और रेट्रो स्टाइल के साथ मूल एसयूवी के कुछ डीएनए को बरकरार रखता है।

इसमें एक किफायती लेकिन शक्तिशाली माइल्ड-हाइब्रिड 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन मिलने की उम्मीद है और यह पुरानी जिप्सी की तुलना में अधिक सुरक्षित भी है। Maruti Suzuki Jimny में रग्ड लैडर फ्रेम चेसिस, सॉलिड फ्रंट व रियर एक्सल और थ्री-लिंक फ्रंट व रियर सस्पेंशन है।

5. बेस्पोक मिलिट्री-स्पेक Mahindra Bolero Neo

4x4 Mahindra Bolero ने पुलिस बेड़े में Gypsy की जगह ले ली है, लेकिन भारतीय सेना के लिए इसके अधिक आधुनिक नाम का इस्तेमाल किया जा सकता है। स्टॉक मॉडल में Bolero Neo 4WD का फीचर भी नहीं मिलता है, लेकिन यह स्पष्ट रूप से अपने यांत्रिक रूप से लॉकिंग रियर डिफरेंशियल और मल्टी टेरेन टेक्नोलॉजी (एमटीटी) के साथ एक ऑफ-रोडर बनने में सक्षम है।

इसमें भी वही 1.5-लीटर डीजल इंजन मिलता है जो Mahindra Bolero में मिलता है, जो 100 बीएचपी की पावर और 260 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता है। अगर Mahindra इसे एक उचित 4WD सिस्टम देती है तो Mahindra Bolero Neo भारतीय सेना के लिए एक अच्छा विकल्प बन सकती है।