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टाटा नेक्सन ईवी को चार्ज करने के लिए 2 साल में चुकाने पड़े इतने रुपये, एसयूवी के मालिक ने बयां किया हाल
टाटा नेक्सन ईवी के मालिक ने अपनी कार को चार्जिंग में हुए खर्च के बारे में जानकारी शेयर की है। उनके मुताबिक उन्होंने नेक्सन ईवी को 2 साल में लगभग 85,000 किमी ड्राइव किया। बता दें कि नेक्सन ईवी स्पेस में अपनी पकड़ बनाए हुए है। टाटा मोटर्स ने हाल ही में अपने 50,000वें ईवी के प्रोडक्शन करने की उपलब्धि हासिल की है। जो टाटा मोटर्स के ईवी वाहनों की मांग को दिखाता है। तो आइए जानते हैं कि नेक्सन मालिक ने नेक्सन ईवी को चार्ज करने में कितना पैसा खर्च किया है।
टाटा नेक्सन ईवी चार्जिंग खर्च
इस जानकारी को नेक्सन ईवी के मालिक मनु एम ने फेसबुक पर शेयर किया है। उन्होंने केवल 2 सालों में औसतन 114 किमी प्रतिदिन गाड़ी चलाई यानि लगभग 85,000 किमी तक इलेक्ट्रिक वाहन चलाया है। इसके आधार पर, उन्होंने बिजली की कीमतों, स्पीड और स्लो चार्जिंग, स्टेबलाइजर के नुकसान, उनके ड्राइविंग तौर-तरीकों और बहुत कुछ से जुड़ी लागतों को ध्यान में रखते हुए एक लिस्ट तैयार की है।
लगभग 9.26 रुपये प्रति यूनिट बिजली की लागत और 129 किलोवाट/ किमी ईवी की ऊर्जा खपत के हिसाब से उन्होंने नेक्सन ईवी को चार्ज करने की कुल कीमत 1.01 लाख रुपये बताई है। अगर हम स्टेबलाइजर के नुकसान को छोड़ दें तो यह संख्या घटकर सिर्फ 95,500 रुपये है।
यानि एक किलोमीटर कार चलाने पर इसका खर्च 1.13 रुपये तक का है। गौरतलब है कि इसमें DC फास्ट-चार्जिंग को भी शामिल किया गया है। एसी पावर से घर पर चार्ज करने की तुलना में वे अधिक महंगा होता है। यह समझा जाना चाहिए कि ये अपने पेट्रोल मॉडल की तुलना में काफी अधिक किफायती और लागत प्रभावी हैं।
नेक्सन ईवी
नेक्सन ईवी में 30.2किलोवाट लिथियम-आयन बैटरी है जो 312 किमी की रेंज मिलती है। वहीं नेक्सन ईवी मैक्स वर्जन में 141 बीएचपी और 250 न्यूटन मीटर का टॉर्क जनरेट करता है। इसमें 437 किमी की एआरएआई-प्रमाणित रेंज के साथ 40.5 किलोवॉट बैटरी मिलती है। नेक्सन ईवी की कीमत 14.99 लाख रुपये से शुरू होती है और एक्स-शोरूम 20.04 लाख रुपये तक जाती है। सभी कीमतें एक्स-शोरूम के अनुसार हैं। नेक्सन ईवी मैक्स को दो ट्रिम - XZ+ और XZ+ Lux में पेश किया है।
नेक्सन ईवी मैक्स में आई-वीबीएसी के साथ ईएसपी (इंटेलिजेंट-वैक्यूम-लेस बूस्ट एंड एक्टिव कंट्रोल), हिल होल्ड, हिल डिसेंट कंट्रोल, ऑटो व्हीकल होल्ड के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और सभी चार पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। कंपनी के अनुसार, जिपट्रॉन प्लेटफॉर्म पर तैयार की गई नई नेक्सन ईवी पहले की तरह ही भरोसेमंद और टिकाऊ है।
नेक्सन ईवी मैक्स में 3 ड्राइविंग मोड- इको, सिटी और स्पोर्ट दिए गए हैं। यह अपग्रेडेड जेड कनेक्ट 2.0 (ZConnect 2.0) कनेक्टेड कार तकनीक के साथ आता है जिसके साथ 48 कनेक्टेड कार फीचर्स मिलते हैं। यह डीप ड्राइव एनालिटिक्स और डायग्नोस्टिक्स प्राप्त करने में मदद करेगा। ऐड-ऑन फीचर लिस्ट में स्मार्टवॉच इंटीग्रेशन, ऑटो/मैनुअल डीटीसी चेक, चार्जिंग की लिमिट तय करना, मंथली व्हीकल रिपोर्ट्स और एन्हांस्ड ड्राइव एनालिटिक्स शामिल हैं।
नेक्सन ईवी मैक्स के साथ, टाटा मोटर्स एक मल्टी-मोड रीजेनेरेटिव फीचर पेश कर रही है जो ग्राहकों को स्विच के माध्यम से रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग के स्तर को एडजस्ट करने में मदद करेगा। ग्राहक ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर अब 4 तरह से रीजेनेरेटिव ब्रेक को एडजस्ट कर सकते हैं। कंपनी ने रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग के साथ ऑटो ब्रेक लैंप को भी जोड़ा है जो रीजेनेरेटिव ब्रेकिंग के एक निश्चित स्तर पर पहुंचने के साथ अपने आप काम करता है।