भारतीय रेलवे के इतिहास में पहली बार किसी यात्री ट्रेन में दोनों ओर लगेगा इंजन

बता दें कि मालगाड़ियों में दोनों ओर इंजन लगाकर इनके संचालन का परीक्षण पहले ही किया जा चुका है। वर्तमान में चल रही राजधानी एक्सप्रेस की तुलना में स्पेशल राजधानी से सफर में दो घंटे का समय कम लगता है और डबल इंजन से निश्चित ही इसमें और भी फर्क आएगा।

'पुश एंड पुल' तकनीक के साथ परीक्षण करने का निर्णय केंद्रीय रेलवे के महाप्रबंधक डी के शर्मा द्वारा आयोजित रेलवे कमेटी की बैठक में लिया गया। इस मौके पर पश्चिम रेलवे के मुख्य जनसंपर्क अधिकारी रविनर भाकर ने कहा कि हालांकि इंजन पीछे से जुड़ा होगाए इसलिए इसका संचालन फ्रंट लोकोमोटिव में लोको पायलट द्वारा किया जाएगा।

उन्होंने आगे कहा कि हमें गति और ब्रेकिंग के लिए लोकोमोटिव के बीच सही तालमेल बैठाने के लिए तकनीक अपग्रेड करने की आवश्यकता है। भाकर ने कहा कि इससे यात्रा के समय में कितनी कटौती होगी, इसका पता ट्रेनों में दोनों ओर इंजन लगाकर परीक्षण करने के बाद ही चलेगा।

भाकर ने कहा कि पीछे और आगे के इंजनों से ट्रेन की गति को तेज और धीमी करना सुनिश्चित किया जाएगा। इसके अलावा इससे ब्रेकिंग सिस्टम भी मजबूत होगा।

भाकर के अनुसार इस ट्रेन की सबसे खास बात होगी कि यह 160 किमी प्रति घंटे की गति से दौड़ने में सक्षम होगी।

भाकर ने बताया कि इस ट्रेन डबल इंजन लगे होने के कारण लंबे समय तक प्लेटफॉर्म पर खड़ी नहीं रहेगी और उसे स्टेशन से जल्दी हटाया जा सकेगा।

वैसे इस परीक्षण से यात्रा में लगनेवाले समय में कितनी कमी आएगी, अधिकारियों ने इसका खुलासा तो नहीं किया है पर विशेषज्ञों का मानना है कि इसमें कम-से-कम 1 घंटे की कमी आएगी।

स्पेशल राजधानी ट्रेन से जुड़ी कुछ खास बातें

सुपर राजधानी एक्सप्रेस दिल्ली के निज़ामुद्दीन स्टेशन और मुंबई के बांद्रा स्टेशनों के बीच चलेती है। इस ट्रेन के 2एसी तथा 3एसी के किराये इसी रूट पर चलने वाली अन्य राजधानी ट्रेनों में समान 3- श्रेणी के अधिकतम फ्लेक्सी किराये की तुलना कुछ कम है।

सुपर राजधानी एक्सप्रेस सप्ताह में तीन दिन चलती है। दिल्ली के निज़ामुद्दीन स्टेशन से यह ट्रेन अपराह्न 4:15 बजे (1615 बजे) चलती है और अगले दिन प्रातः 6:10 बजे मुंबई के बांद्रा स्टेशन पर पहुंचने का समय है।

इसके बाद सुपर राजधानी एक्सप्रेस अपराह्न 4:05 बजे (1605 बजे) दिल्ली के लिए रवाना होगी, तथा अगले दिन सुबह 6 बजे पहुंचने का समय है। रेलवे मंत्रालय के अनुसार, ट्रेन में किफायती दरों पर चाय, कॉफी तथा भोजन पाने का विकल्प भी होता है।यात्रियों के पास केटरिंग सेवाओं को नहीं लेने का विकल्प भी होता है। अब रेलवे ने सुपर राजधानी ट्रेन को बेहतर पिकअप, बेहतर ब्रेक तथा तेज़ गति हासिल करने के लिए दो इंजनों से चलाया जाएगा।

Source: TOI