RE Himalayan Modification: यह है दुनिया की पहली आरई हिमालयन जिसमें लगा है पैरलल-ट्विन इंजन

हालांकि देखा जाए तो इसके प्रतिद्वंद्वियों के मुकाबले इसकी पॉवर और टॉर्क कम है, जिसके चलते इसे ज्यादातर एक ऑन-रोड बाइक के तौर पर इस्तेमाल किया जाता है। इसी के चलते पिछले काफी समय से इसके ट्विन-सिलेंडर की मांग हो रही है।

हालांकि रॉयल एनफील्ड की निकट भविष्य में योजनाएं कुछ और ही हैं। लेकिन हाल ही में एक रॉयल एनफील्ड हिमालय का एक वीडियो सामने आया है, जिसमें इस बाइक में पैरलल-ट्विन इंजन का इस्तेमाल किया गया है।

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जानकारी के अनुसार इस रॉयल एनफील्ड हिमालयन का यह वीडियो अभिनव भट्ट नाम के यूट्यूब चैनल पर अपलोड किया गया है। इस बाइक को मनप्रीत सिंह नाम के व्यक्ति ने बनाया है, जिन्होंने लॉकडाउन में इस पर काम किया था।

माना जा रहा है कि यह पैरलल-ट्विन इंजन वाली रॉयल एनफील्ड हिमालयन दुनिया में एकलौती है। इस प्रोजेक्ट के लिए उन्होंने अपने गैराज में 90 के दशक के सुजुकी जीएस400ई से 400 सीसी डीओएचसी पैरलल-ट्विन इंजन लिया।

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जानकारी के अनुसार यह इंजन 38.4 बीएचपी का अधिकतम पॉवर प्रदान करता है, जो कि रॉयल एनफील्ड हिमालयन के स्टैंडर्ड मॉडल से करीब 14.7 बीएचपी का अधिक पॉवर प्रदान करता है, हालांकि इसका टॉर्क नहीं बदला है।

इस हिमालयन का इंजन 28 न्यूटन मीटर का अधिकतम टॉर्क प्रदान करता है। इसके अलावा जहां रॉयल एनफील्ड हिमालयन के स्टैंडर्ड मॉडल में 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जबकि इस इंजन में 6-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है।

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इस हिमालयन की चेसिस के साथ कुछ जोड़-तोड़ करके सुजुकी जीएस400ई के इंजन को फिट किया गया है। इस मॉडिफाइड हिमालयन में दो 36 मिमी मिकुनी कार्ब्युरेटर्स का इस्तेमाल किया गया है और कुछ अन्य बदलाव भी किए गए हैं।

बाइक के ओनर की माने तो यह बाइक बहुत ही साफ-सुथरी होने के साथ लीनर पॉवर प्रदान करती है और साथ ही इसका ट्विन-सिलेंडर इंजन बहुत ही स्मूद है और बिल्कुल भी वाइब्रेशन पैदा नहीं करता है। इस बाइक को 140 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलाया जा सकता है।

Image Courtesy: Abhinav Bhatt