रतन टाटा का यह दुर्लभ वीडियो, जिसमें उन्होंने खुद लॉन्च की टाटा इंडिका और सफारी, देखें

टाटा मोटर्स अब भारत के ऑटोमोबाइल उद्योग में एक प्रमुख कंपनी बन गई है। टाटा मोटर्स ने साल दर साल बिक्री में 119 प्रतिशत की बढ़ोत्तरी दर्ज की है। लेकिन टाटा मोटर्स की यहां तक की यात्रा इतनी आसान नहीं थी। टाटा ने सिएरा के साथ पैसेंजर सेगमेंट में प्रवेश किया था।

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बता दें कि साल 1998 के ऑटो एक्सपो में रतन टाटा ने खुद सफारी एसयूवी और इंडिका हैचबैक को लॉन्च किया था। इन दोनों की कारों ने भारतीय बाजार में बहुत बड़ी सफलता हासिल की थी। हाल ही में रतन टाटा का वो वीडियो सामने आया है, जिसमें उन्होंने टाटा इंडिका और सफारी को लॉन्च किया था।

रतन टाटा का यह दुर्लभ वीडियो, जिसमें उन्होंने खुद लॉन्च की टाटा इंडिका और सफारी, देखें

इस वीडियो की शुरुआत रतन टाटा के भाषण के साथ होती है और फिर ब्लू कलर की टाटा इंडिका का रियर सेक्शन दिखाया जाता है। फिर सफारी का एक शॉट दिखाया गया है, जिसमें एसयूवी की ऑफ-रोड क्षमताओं पर जोर दिया जा रहा है और यह व्हाइट कलर में दिखाई गई है।

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इसके अलावा बैकग्राउंड में एक रेड कलर की टाटा सफारी को भी देखा जा सकता है। टाटा इंडिका की लॉन्च के दो सप्ताह के अंदर ही टाटा मोटर्स को इसकी 1,15,000 बुकिंग मिली थीं। लॉन्च के 2 साल बाद टाटा इंडिका अपने सेगमेंट की नंबर वन कार बन गई थी।

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इस हैचबैक को 1.4-लीटर पेट्रोल और 1.4-लीटर डीजल इंजन के साथ पेश किया गया था। जहां इसका पेट्रोल इंजन 60 बीएचपी की पावर और 104 न्यूटन मीटर का टॉर्क देता था, वहीं इसका डीजल इंजन 53.5 बीएचपी की पावर और 85 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता था।

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टाटा इंडिका की शुरुआती कीमत महज 2.59 लाख रुपये, एक्स-शोरूम रखी गई थी, जबकि इसके टॉप-एंड डीएलएक्स वैरिएंट जिसकी कीमत 3.9 लाख रुपये, एक्स-शोरूम थी। यह कार ऑल 4 पावर विंडो, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, रियर वाइपर, पार्सल ट्रे, डैशबोर्ड सेंटर वॉच, टैकोमीटर आदि के साथ पेश की गई थी।

वहीं दूसरी ओर टाटा सफारी उस समय एक बड़ी एसयूवी मानी जाती थी। इस एसयूवी को 2.0-लीटर टर्बो डीजल इंजन के साथ उतारा गया था, जो 90 बीएचपी की पावर और 186 न्यूटन मीटर का टॉर्क प्रदान करता था। टाटा सफारी को 8.25 लाख रुपये, एक्स-शोरूम की शुरुआती कीमत पर उतारा गया था।

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साल 2018 में टाटा मोटर्स ने विभिन्न कारणों के चलते टाटा इंडिका की बिक्री बंद कर दी थी। वहीं दूसरी ओर टाटा सफारी को भी बंद किया गया है, वहीं सफारी स्टॉर्म को दिसंबर 2019 में बंद कर दिया गया था, क्योंकि बीएस6 उत्सर्जन मानकों को लागू किया जाना था।

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अब हाल ही में टाटा मोटर्स ने सफारी नेमप्लेट को एक बार फिर से भारतीय बाजार में उतारा है। पुरानी सफारी के विपरीत नई सफारी केवल फ्रंट-व्हील ड्राइव है और इसमें एक मोनोकॉक चेसिस लगाई गई है। जहां पुरानी सभी टाटा सफारी लेडर-फ्रेम चेसिस पर बनाया गया था।

Image Courtesy: WildFilmsIndia

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Hindi
English summary
Ratan Tata Launching Tata Safari And Indica In Auto Expo Video Details, Read in Hindi.
Story first published: Saturday, April 17, 2021, 15:31 [IST]
 
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