केवल 50 किलोमीटर चलकर बंद हो गई ओला स्कूटर, घर ले जाने के लिए लेना पड़ा हीरो की बाइक का सहारा

हाल ही में सोशल मीडिया पर एक ओला इलेक्ट्रिक स्कूटर से जुड़ा एक और वीडियो सामने आया है जिसमें एक ग्राहक की नई ओला एस1 प्रो स्कूटर अपने आप बंद हो गई जिसके बाद उसे एक बाइक ट्राली से ले जाना पड़ा। वीडियो के अनुसार, ग्राहक ने कुछ दिनों पहले ही सफेद रंग की ओला एस1 प्रो इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदी थी। यह स्कूटर मात्र 50 किलोमीटर चलने के बाद अब स्टार्ट नहीं हो रही है।

केवल 50 किलोमीटर चलने के बाद हो गई बंद

वीडियो में बताया जा रहा है कि ग्राहक ने फुल चार्ज स्कूटर से 50 किलोमीटर का सफर करने के बाद उसे खेत के किनारे स्टैंड पर लगा दिया था। उस समय स्कूटर की चार्ज कम होकर 55 प्रतिशत हो गई थी। लेकिन जब उसने दोबारा स्कूटर को चलाना चाहा तो स्कूटर का हैंडल लॉक हो गया और वह स्टार्ट नहीं हुई। हालांकि, वीडियो में स्कूटर को 50 किलोमीटर चलाने का सबूत नहीं दिया गया है।

बाइक ट्राली से ले जाई गई स्कूटर

फुटेज में आगे दिखाया जाता है कि बंद पड़ी ओला स्कूटर को ले जाने के लिए एक ट्राली बुलाई जाती है जो एक हीरो सीडी डीलक्स बाइक से जुड़ी हुई थी। काफी मशक्कत करने के बाद छोटी ट्राली में स्कूटर को चढ़ाया जाता है जिसके बाद ग्राहक उसे घर ले जाता है।

ओला स्कूटर से मिल रही कई शिकायतें

यह पहली बार नहीं है कि ओला स्कूटर के बंद होने के कारण ग्राहक को परेशानी का सामना करना पड़ा है। ओला को एस1 प्रो के ग्राहकों से कई तरह की शिकायतें मिल रही हैं। ग्राहक स्कूटर की रेंज, बिल्ट क्वालिटी और इलेक्ट्रिक उपकरणों के खराब होने से संबंधित कई तरह की शिकायतें कर रहे हैं।

ओला दावा करती है कि S1 Pro इलेक्ट्रिक स्कूटर की रेंज 200 किलोमीटर है लेकिन बहुत कम ग्राहकों ने इस रेंज को हासिल किया है। कंपनी ने ग्राहकों को सूचित करते हुए कहा था कि ओला Move2OS के अपडेट के साथ स्कूटर की रेंज से जुड़ी समस्याओं का समाधान हो जाएगा। इसके अलावा नए OS अपडेट में कंपनी स्कूटर में कुछ अतरिक्त फीचर्स भी जोड़ रही है।

आपको बता दें कि इस साल के शुरूआती महीनों में ओला के कुछ इलेक्ट्रिक स्कूटरों में आग लगने के मामले भी सामने आए थे। पुणे में सड़क किनारे खड़ी एक ओला स्कूटर में आग लगने का वीडियो सोशल मीडिया पर खूब वायरल हुआ था जिसके बाद केंद्र सरकार ने संज्ञान लेते हुए स्कूटरों में आग लगने का कारण पता करने के लिए एक जांच कमेटी का गठन भी किया था।

इस जांच कमेटी ने पाया कि भारत में कई लोकप्रिय स्कूटर कंपनियां खराब क्वालिटी के स्कूटरों का निर्माण कर रही हैं। इसके अलावा जांच की गई सभी स्कूटरों के बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम में भी गड़बड़ी पाई गई है। कमेटी ने बताया कि बैटरी कम्पार्टमेंट में कूलिंग या वेंट सिस्टम नहीं होने के चलते बैटरी अधिक गर्म हो रही है जिससे इनमें आग लग रही है।