नितिन गडकरी आज करेंगे एशिया की सबसे लंबी टनल का निरीक्षण, जानें क्यों है देश के लिए महत्वपूर्ण

बता दें कि जोजिला टनल एशिया की सबसे लंबी द्वि-दिशात्मक (Bi-Directional) सुरंग बनने जा रही है जिसकी कुल लम्बाई 14.15 किलोमीटर है। इस परियोजना का विकास 4,500 करोड़ रुपये की लागत से किया जा रहा है। यह मौजूदा NH-01 पर 2,700 मीटर से 3,300 मीटर की ऊंचाई पर स्थित है।

इस सुरंग से कश्मीर में बालटाल और लद्दाख में मीनामार्ग के बीच की दूरी 40 किमी से घटकर 13 किमी हो जाएगी, साथ ही यह पूरे साल श्रीनगर और लद्दाख के बीच यात्रियों के लिए हर मौसम में पहुंच प्रदान करेगा।

दूसरी ओर, 2,378 करोड़ रुपये की लागत से बनाई जा रही जेड-मोड़ सुरंग, सोनमर्ग को कश्मीर घाटी में गगनगीर से जोड़ेगी। यहां तक ​​कि सर्दियों के मौसम में भी जब भारी बर्फबारी से अधिकांश सड़कें अवरुद्ध हो जाती है, यह सुरंग क्षेत्र में सामाजिक-आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण हो सकती है।

बता दें कि सर्दियों के मौसम में भारी बर्फबारी के कारण सोनमर्ग का संपर्क अन्य इलाकों के कट जाता है जिससे आवश्यक आपूर्ति बाधित हो जाती है। समस्या को देखते हुए जेड-मोर सुरंग बनाने की आवश्यकता पड़ी।

लगभग 8,500 फीट की ऊंचाई पर स्थित जोजिला दर्रा साल में 5-6 महीने बंद रहता है। जिससे कश्मीर से लद्दाख का संपर्क साल में 5-6 महीने कट जाता है। इसलिए, चौतरफा और हर मौसम में संपर्क के लिए, सोनमर्ग और लद्दाख को जोड़ने वाली एक सुरंग बनाने की आवश्यकता थी।

ये दोनों सुरंगें भारत के लिए रणनीतिक रूप से भी महत्वपूर्ण हैं क्योंकि ये पाकिस्तान से लगती नियंत्रण रेखा के काफी करीब से गुजरती हैं। मौजूदा श्रीनगर-लद्दाख राजमार्ग सर्दियों के दौरान कम से कम छह महीने के लिए बंद रहता है, जो व्यावहारिक रूप से इस क्षेत्र को दुनिया के बाकी हिस्सों से काट देता है। एक बार पूरा हो जाने के बाद, ये सुरंगें खराब मौसम की स्थिति में भी सशस्त्र बलों को मुक्त आवाजाही प्रदान करेंगी।