फरारी का नाम सुनते ही मन में आता है लाल रंग का जवाब, जानिए क्या है वजह और दूसरे रंग विकल्प

फरारी के लाल रंग के लोकप्रिय होने की वजह

दुनिया की सबसे पहले बनी पहली फरारी कार का रंग लाल था जिसे मारानेलो की फैक्ट्री में बनाया गया था। करीब 1990 के दशक में लगभग 85% फरारी कारों का रंग लाल था, जिनमें से सबसे पॉपुलर कार रोसो कोर्सा (Rosso Corsa) थी। फरारी के लाल रंग के पॉपुलर होने की वजह में से एक ये भी है कि जो पहले के समय में कार रेसिंग हुआ करती थी उनमें अंतर्राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल फेडरेशन की तरफ से आदेश था कि सभी इटली ग्रैंड प्रिक्स रेस कार का लाल रंग में होना जरूरी है।

इटली में लाल रंग की कारों को लाल रंग से पेंट किया गया था। बता दें इटैलियन फ्लैग में भी लाल रंग मौजूद है। फरारी एक इटैलियन कंपनी थी इसलिए उसे लाल रंग का इस्तेमाल करना पड़ा। इसी के साथ धीरे-धीरे लाल रंग कंपनी का सिग्नेचर कलर बन गया। कंपनी के मालिक एंजो फरारी को रेसिंग का बहुत शौक था और उन्होंने रेसिंग को कंपनी का फंड करने का एक तरीका माना।

फरारी के रंग विकल्प

जिस फरारी को आप सिर्फ लाल रंग से पहचानते हैं उसके कलर में 28 विकल्प हैं सुनकर जरा हैरानी होगी। अब आपको फरारी में लाल रंग के अलावा उसके इंटीरियर और एक्सटीरियर में कई सारे रंग विकल्प देखने को मिल जाएंगे। इसी को ध्यान रखते हुए हम फरारी में मिलने वाले लाल कलर के अलावा दूसरे कलर विकल्प के बारे में बता रहे हैं।

फरारी के आधुनिक कलर

फरारी के सॉलिड या पक्के कलर में जियालो मोडेना, रोसो स्क्यूडेरिया, रोसो कोर्सा, रोसो मुगेलो, बियांको अवुसो, नीरो, ब्लू पॉज्जी शामिल हैं। वहीं मेटेलिक या धात्विक रंग में ग्रिगियो इंग्रिड, ग्रिगियो अलॉय, अर्जेंटीना नर्बुर्गरिंग, ग्रिगियो टाइटेनियो मेटालो, ग्रिगियो सिल्वरस्टोन, नीरो डेटोना, ब्लू अबू धाबी, ब्लू मिराब्यू, ब्लू टूर डी फ्रांस रंग शामिल है।

जबकि ऐतिहासिक रंग विकल्प में रोसो डिनो, रोसो फियोरानो, ग्रिगियो फेरो, अवोरियो, कन्ना डि फुसिले, ग्रिगियो स्कोरो, वर्दे ब्रिटिश ,ब्लू स्कोज़िया, अज़ुरो कैलिफोर्निया, ब्लू स्वैटर, और विशेष रंग में बियांको सर्विनो, ब्लू रोमा कलर शामिल हैं।

पहली फरारी का इतिहास

सबसे पहले फरारी के इतिहास पर एक नजर। फरारी का पहला मॉडल फरारी 125 एस था। जो हमारे देश की आजादी के समय 1947 में बनाया गया था। इसे जिओआचिनो कोलंबो ने ग्यूसेप बुसो और लुइगी बाजी के साथ मिलकर इसके वी12 इंजन को डिजाइन किया गया था। 125 एस में एक स्टील ट्यूब-फ्रेम चेसिस का इस्तेमाल किया गया था।

इसमें पीछे की तरफ लाइव एक्सल के साथ लीफ स्प्रिंग्स के साथ डबल विशबोन सस्पेंशन था। हाइड्रोलिक पावर ड्रम ब्रेक आगे और पीछे लागए गए थे। जबकि इंजन 1496.77 सीसी का था जो 6,800 आरपीएम पर 118 बीएचपी की पावर जनरेट करता था।

सबसे ज्यादा बिकने वाले फरारी मॉडल

फरारी के सबसे ज्यादा बिकने वाले टॉप-5 मॉडल में फरारी एफ40, फरारी 458 इटालिया, फरारी पोर्टोफिनो, फरारी जीटीसी4 लुसो, फरारी 488 शामिल हैं। सबसे ज्यादा खरीदी जाने वाली फरारी एफ40 में मिड इंजन, रियर-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कार है। जिसे पिनिनफेरिना स्टाइल के साथ निकोला मातेराजी द्वारा बनाया गया है।

इसका उत्पादन 1987 से 1992 तक किया गया था। वहीं फरारी 458 इटालिया (टाइप एफ142) फरारी द्वारा बनाई गई एक मिड-इंजन स्पोर्ट्स कार है। इसका पहली बार 2009 में फ्रैंकफर्ट मोटर शो के दौरान अनावरण किया गया था।