यह है पूरे देश की इकलौती ट्विन-सिलेंडर लैम्ब्रेटा स्कूटर, देती है 65 बीएचपी का पॉवर

एक समय था जब 2 स्ट्रोक स्कूटर और मोटरसाइकिल पूरे देश की सड़कों पर राज किया करते थे। लेकिन समय के साथ कड़े उत्सर्जन नियम और अन्य नियमों के कारण इन इंजनों को चरणबद्ध तरीके से बंद कर दिया गया। अब इन 2 स्ट्रोक मोटरसाइकिल और बाइक्स का उत्पादन बंद कर दिया गया है।

यह है पूरे देश की इकलौती ट्विन-सिलेंडर लैम्ब्रेटा स्कूटर, देती है 65 बीएचपी का पॉवर

लेकिन आज भी कुछ ऐसे लोग हैं, जिनके पास 2 स्ट्रोक स्कूटर और बाइक का बेहतरीन कलेक्शन है। यहां हम आपको बहुत ही अनोखे और बेहतरीन दिखने वाले भारत के इकलौते लैम्ब्रेटा स्कूटर को दिखा रहे हैं, जिसमें ट्विन सिलिंडर इंजन लगाया गया है।

यह है पूरे देश की इकलौती ट्विन-सिलेंडर लैम्ब्रेटा स्कूटर, देती है 65 बीएचपी का पॉवर

आपको बता दें कि इस प्रोजेक्ट के लिए एक विजई सुपर मार्क 2 स्कूटर का इस्तेमाल किया गया था जो कि वास्तव में एक लैम्ब्रेटा थी। जानकारी के अनुसार इस मॉडिफिकेशन का काम सेंथिल गोविंदराज द्वारा किया गया है जो कि स्किन्दीप, बैंगलोर में पेशे से एक टैटू कलाकार है।

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यह है पूरे देश की इकलौती ट्विन-सिलेंडर लैम्ब्रेटा स्कूटर, देती है 65 बीएचपी का पॉवर

साल 2019 में उनके एक दोस्त ने उन्हें फोन किया और इस अधूरे पड़े प्रोजेक्ट के बारे में बताया। इसके बाद साल 2019 में ही इस प्रोजेक्ट को दोबारा शुरू किया गया। वैसे तो यह स्कूटर देखने में बहुत ही बेहतरीन लगता है, लेकिन जो चीज इसे खास बनाती है, वह इसका इंजन है।

यह है पूरे देश की इकलौती ट्विन-सिलेंडर लैम्ब्रेटा स्कूटर, देती है 65 बीएचपी का पॉवर

कस्टामाइजेशन के दौरान इस स्कूटर के स्टॉक इंजन को हटा दिया गया है और इसमें नया यामाहा बंशी एटीवी के ट्विन सिलेंडर इंजन का इस्तेमाल किया गया है। हैरानी की बात यह है कि इस इंजन को लगभग 65 बीएचपी पॉवर उत्पन्न करने के लिए ट्यून किया गया है।

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यह है पूरे देश की इकलौती ट्विन-सिलेंडर लैम्ब्रेटा स्कूटर, देती है 65 बीएचपी का पॉवर

अब चूंकि इस स्कूटर में यामाहा और लैम्ब्रेटा दोनों का ही इस्तेमाल किया गया है, ऐसे में कस्टमाइजेशन करने वाले आर्टिस्ट ने इस स्कूटर का नाम 'यम्ब्रेत्ता' रखा है। इस नए ट्विन सिलेंडर टू-स्ट्रोक इंजन के लिए जगह बनाने के लिए चेसिस को आधे हिस्से में बांटा गया है और इसे बढ़ाया भी गया है।

अब चूंकि इंजन पहले की तुलना में ज्यादा ताकतवर है, इसलिए इसमें एक कस्टम फ्रेम बनाया गया है ताकि यह चेसिस पर अच्छी पकड़ बना सके। इस स्कूटर में इस्तेमाल किया गया इंजन असल में एक लिक्विड कूल्ड इंजन है और फ्रंट में रेडिएटर को अच्छी तरह से लगाया गया है।

Image Courtesy: Motomatic R&D/Instragram

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Hindi
English summary
India’s First And Only Lambretta Scooter With Twin Cylinder Engine Details, Read in Hindi.
Story first published: Monday, September 14, 2020, 10:30 [IST]
 
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