बस उड़ान भरने को तैयार है होंडाजेट

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होंडा 1980 से ही छोटे एयरक्रॉफ्ट बनाने की योजना पर शोध एवं विकास कार्य कर रही है। लेकिन होंडाजेट पर खासतौर पर काम करना उसने 2003 में शुरू किया। इसका पहला मॉडल एक वर्ष से कुछ अधिक समय से बन रहा है।

पहला होंडाजेट विमान का निर्माण लगभग पूरा होने को है, और इसके अलावा अन्‍य आठ विमानों के निर्माण के भी विभिन्‍न चक्र पूरे हो चुके हैं।

जीई होंडा एचएफ120 एक छोटा टर्बोफैन जेट इंजन विमान है। जो जनरल इलेक्ट्रिक के साथ मिलकर बनाया गया है। यह विमान टेक ऑफ के समय 2050 पाउण्‍ड फुट की शक्ति उत्‍पन्‍न करता है।

इसके दो इंजन होंडाजेट को अधिकतम 420 नॉट्स यानी 780 किलोमीटर प्रति घंटा की गति तक ले जा सकते हैं। इसके साथ ही यह विमान 3990 फुट प्रति मिनट की दर से 30 हजार फुट की ऊंचाई तक जा सकता है।

रनवे पर टेकऑफ करने के लिए 4000 फुट से कम की जगह की जरूरत होती है, वहीं लैंड करने के लिए इसे 3000 फुट से भी कम की जरूरत होती है।

इस श्रेणी के अन्‍य जेट के मुकाबले होंडाजेट का डिजाइन सबसे अनूठा है। इसमें हवाई जहाज के ढांचे में पीछे की ओर होने के बजाय इंजन हर पंख के पेडेस्‍ट्रल के ऊपर लगा है।

होंडा के इस अनोखे डिजाइन को ओवर द विंग इंजन माउंट (ओटीडब्‍ल्‍यूईएम) कहा जाता है। इसका फायदा यह हुआ कि केबिन बड़ा हो गया, शोर कम हो गया और साथ ही फ्यूल एफिशियंसी भी बढ़ गई।

होंडाजेट की नोज (नाक) और एएफटी में 66 घन फुट की जगह है। इतनी जगह ओटीडब्‍ल्‍यूईएम के कारण ही संभव हो पाई है।

होंडाजेट अन्‍य बिजनेस जेट के मुकाबले कम नाइट्रोजन ऑक्‍साइड का उत्‍सर्जन करता है। वास्‍तव में यह अपनी श्रेणी में ईंधन की सबसे कम खपत करने वाला जहाज होगा।

होंडाजेट चंद ऐसे एयरक्रॉफ्ट में से है जिसकी बॉडी एल्‍मुनियम के स्‍थान पर कार्बन फाइबर से बनायी गयी है। जहाज की को-क्यूरेड इंटेग्रल स्‍ट्रक्‍चर और हनीकॉम्‍ब सैं‍डविच स्‍ट्रक्‍चर के मेल से बनाया गया है।

इसके साथ ही होंडाजेट ने नेचुरल लेमिनर फ्लो (एनएलएफ) को अपने डिजाइन में समाहित किया है। इससे इसकी एरोडाय‍नेमिक दक्षता बढ़ गई है। इसके साथ ही ओटीडब्‍ल्‍यूईएम और कार्बन फाइबर के इस्‍तेमाल ने होंडाजेट को इस कैटेगरी का सबसे आधुनिक विमान बना दिया है। इसके साथ ही यह सबसे किफाय‍ती जहाजों में भी शामिल है।

होंडाजेट हल्‍के निजी जेट विमानों की श्रेणी में आता है। यह दो पायलटों सहित सात लोगों को ले जाने में सक्षम है। वैसे सामान्‍य व्‍यस्‍था के तहत 2+4 लोगों के साथ एक एक्‍सीक्‍यूटिव सीटिंग होती है। वहीं क्‍लासिक हब में चार लोगों के बैठने की व्‍यवस्‍था होती है।

होंडाजेट मोबाइल डिवाइस कंट्रोल केबिन के साथ आता है। यात्री केबिन के ऑडियो, लाइटिंग, तापमान और इलेक्ट्रोक्रॉमिक विंडो शेड्स को स्‍मार्ट फोन और टेबलेट से नियंत्रित कर सकते हैं।

कॉकपिट में आधुनिक पीढ़ी के पूरी तरह ग्‍लास से बना हुआ गार्मिन जी3000 एवियोनिक्‍स सिस्‍टम लगा है। इसके साथ ही में ड्यूल टच-स्‍क्रीन कंट्रोलर्स और 14 इंच के तीन सपाट हाई रेजोल्‍यूशन डिस्‍प्‍ले लगे हैं। इस विमान में सिंगल पायलट अथवा दो पायलटों के साथ उड़ान भरने की सुविधा है।

होंडाजेट पर गहरा पर्ल ग्रीन और गोल्‍डन पट्टी का रंग किया जाएगा। इसके अलावा इसमें सिल्‍वर, लाल, पीले और नीले रंग का भी विकल्‍प होगा।

होंडा एयरक्रॉफ्ट कंपनी के निदेशक और मुख्‍य कार्यकारी अधिकारी मिचिमासा फुजीनो ने कहा, "होंडा एयरक्रॉफ्ट कंपनी दुनिया भर में फैले अपने डीलर्स और सप्‍लायर्स के साथ मिलकर ग्राहकों को उच्‍च सेवा प्रदान करने का काम करेगी।" उन्‍होंने आगे कहा, "हमारा लक्ष्‍य है कि पहले विमान की डिलीवरी से पहले सब कुछ तैयार कर लें। हम अपने नेटवर्क के जरिये पहले ही दिन से ही अपना सर्वश्रेष्‍ठ देने के लिए प्रतिबद्ध हैं।"