इलेक्ट्रिक वाहन होने चाहिए और ज्यादा किफायती, कर्नाटक ऊर्जा मंत्री ने कंपनियों से की अपील

कई भारतीय राज्यों की तरह, Karnataka Energy Department भी इलेक्ट्रिक वाहनों को अधिक बढ़ावा देने की कोशिश कर रहा है। कर्नाटक के ऊर्जा मंत्री, V Sunil Kumar ने एक कार्यक्रम में कहा कि "ऊंची कीमतें एक निवारक हैं और ईवी निर्माताओं को ईवी के लोकप्रिय होने के लिए कीमतों को कम करना चाहिए।"

आगे उन्होंने कहा कि "वहनीयता एक बड़ी चुनौती है और मौजूदा समय में भारत में लोग इलेक्ट्रिक वाहन नहीं खरीदते हैं, क्योंकि वे उन्हें वहन नहीं कर सकते। सरकारों और कंपनियों को इलेक्ट्रिक वाहनों को सस्ता बनाने की दिशा में काम करना चाहिए।"

आपको बता दें कि ऊर्जा मंत्री इलेक्ट्रिक वाहनों और इसकी चार्जिंग प्रौद्योगिकियों पर एक दिवसीय संगोष्ठी का उद्घाटन करने के बाद बोल रहे थे। इसके साथ ही ऊर्जा मंत्री, वी सुनील कुमार ने एक नए इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन का भी उद्घाटन किया है।

उन्होंने चार्जिंग गन को Tata Nexon EV में कनेक्ट किया है, जोकि इवेंट में डिस्प्ले के हिस्से के रूप में खड़ी थी। Tata Nexon EV के अलावा एक दुपहिया वाहन भी प्रदर्शन के उद्देश्य से खड़ा किया गया था। संगोष्ठी में इलेक्ट्रिक वाहनों, बैटरी और चार्जिंग स्टेशनों में भविष्य की तकनीकों पर चर्चा की गई।

संगोष्ठी में भाग लेने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों और चार्जिंग प्रौद्योगिकियों के पेशेवरों और विपक्षों पर भी चर्चा कर रहे हैं। V Sunil Kumar ने उल्लेख किया कि Karnataka Energy Department सौर और पवन ऊर्जा के माध्यम से पर्यावरण के अनुकूल बिजली उत्पादन पर ध्यान केंद्रित कर रहा है।

भारत में इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत अधिक होने का एक मुख्य कारण यह है कि कार में उपयोग किए जाने वाले कई कम्पोनेंट्स दूसरे देशों से आयात किए जाते हैं। इलेक्ट्रिक वाहन के मुख्य कम्पोनेंट्स में से एक बैटरी पैक है। इलेकक्ट्रिक वाहनों के लिए बैटरी पैक को सीधे चीन से आयात किया जाता है।

Tata Nexon EV पूरी तरह से भारत में निर्मित है और यही वजह है कि यह भारतीय बाजार में सबसे सस्ती इलेक्ट्रिक SUV है। वहीं दूसरी ओर MG ZS EV जैसे मॉडल जिनकी कीमत Nexon EV से अधिक है, ऐसे वाहनों को भारत में केवल असेंबल किया जाता है।

कुछ महंगे इलेक्ट्रिक वाहन सीधे CBU के तौर पर आयात किए जाते हैं और हमारे हाई इम्पोर्ट टैक्स भी इसके लिए जिम्मेदार हैं, जो इन मॉडलों की कीमत में और बढ़ोत्तरी हो जाती है। यह एक कारण है कि Tesla भारत में अपना पंजीकरण कराने के एक साल बाद भी भारतीय बाजार में कोई उत्पाद लॉन्च नहीं कर पाई है।